Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

Klon777

Пользователи
  • Content Count

    11
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Klon777

  1. 15 часов назад, Kelevra сказал:

    Масло соответствует требованиям стандарта SAE J300 и может называться SAE 5W, смотри пункт 8;

    2. Вязкость при 100°С = 12,32 - в норме, так и должно быть в маслах SAE 30, согласно SAE J300;

    3. Щелочное число = 6,6 - в норме, оно должно быть больше, либо равно 6, если производителем заявлено соответсвие допускам: ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, BMW Longlife 04, Porsche C30; 

    4. Кислотное число = 1,63 - среднее для VW504/507, если полагаться на сравнительную таблицу oil-club;

    5. Зольность сульфатная = 0,71 - в норме, допуски: ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, BMW Longlife 04, Porsche C30 требуют значение 0,8 или ниже;

    6. Температура застывания = -38°С - в норме для 5W-30, если полагаться на типичные рекомендации производителей техники;

    7. Температура вспышки = 231°С - масло термостабильно при высоких температурах; 

    8. Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30°С = 6010 - в норматив SAE J300 укладывается с запасом, т.к. должно быть меньше, либо равно 6600; 

    9. Испаряемость масс NOACK (угар) = 10 - результат максимального значения для допуска MB 229.51, т.к. оно должно быть меньше, либо равно 10. В допуски ACEA C3, VW504/507, BMW Longlife 04, Porsche C30 вписывается с запасом;

    10. Содержание серы = 0,230 - говорит о современности пакета присадок и чистых базовых маслах из которого сделано это масло. В требования допусков: ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, BMW Longlife 04, Porsche C30, опять же, вписывается с запасом, т.к. значение должно быть меньше, либо равно 0,3;

    11. В списках официально одобренных масел VW, MB значится. На дату написания рецензии.

     

    Вывод: типичный представитель масел VW504/507. Все требования допусков соблюдены. 9 пункт выполнен на пределе возможного, но тем не менее он выполнен, поэтому претензий тоже не имеем права предъявить. Масло можно смело рекомендовать в двигатели, где необходимо соблюдать рекомендации завода-изготовителя, а именно: ACEA C3, VW504/507, BMW Longlife 04, Porsche C30. Небольшую поправку делаем на районы с суровыми зимами: смотрите температуру застывания масла и сравнивайте со своими среднестатистическими температурами воздуха наиболее холодных месяцев. Дополнительным плюсом масла является его цена в рознице

    спасибо, откажусь от него

  2. 7 часов назад, Роман 73 сказал:

    Как говорил когда-то Вадим_69, даже по трассе не стоит катать на кряках, больше 7500км. Не говоря уже про городские режимы 

    Screenshot_20210712_063620.jpg

    значит, либо частая смена, либо ПАО? Склоняюсь пока к экстриму. На нем можно тыщ 10 ездить? Режим езды у меня 80% трасса, но отрезки по 13 км. Движок больше 3500 стараюсь не крутить, ну до 4000, да и то, кратковременно. Стараюсь в районе 3000 держать

  3. В ходе поисков масла наткнулся на вот такое: Q8 Formula VX Long Life 5w30. Там допуск 504, 502 нет, но в описании на сайте озон 502 почему то указан и написано, что можно лить почти во все более ранние движки фольцваген. Так ли это или лучше не рисковать?

  4. 8 часов назад, Kelevra сказал:

    Klon777 mobil 1 esp 5w-30 ,на озоне 2800р ща 4л .

    там же допусков моих (502) нету, тогда уж mobil 1 fs. Честно говоря, боюсь на подделку нарваться. И по отзывам у многих не проходит проверку на подлинность, а у кого то течет канистра, что за фигня. А что скажете про масло  Extrim? 3200 стоит, но за 5 литров

  5. 21 минуту назад, Kelevra сказал:

    Klon777 катал не давно shell helix ultra 5w-40 на холодную секунд 30 громковато работал ,когда прогреется от 35-40 ОЖ всё ровно тихо и расход 5.6 и при наборе скорости тоже урчал ,сейчас mobil1 fs x1 5w-40 залил ,вроде тоже не плохо все ,вязкость именно 0w-30 интересует ?

    Я немного почитал тут, сороковку, вроде, не рекомендуют местные гуру. Так что думаю либо 5w30, либо 0w30 и желательно с добавлением ПАО, хотя в нулевки и так всегда добавлено, если я правильно понял

  6. а я лью в cfna тотал кварц энерджи 0w30, вроде все устраивает, угара нет вообще, и все бы хорошо, но что-то оно подоржало сильно, вот, залез на этот сайт, с целью найти такое же хорошее, но подешевле, но сам справиться не могу, так как подобные масла тоже все подорожали. Тут вот новус титан 5w30 пиарят, тоже дороговато, с доставкой, но все же подешевле. Что делать, есть еще варианты не сильно дорогие( до 3 рублей за 4 л.)? Да, пробег 95000, масло меняю через 8000

  7. 1 час назад, Nazar-ua сказал:

    Да

    у меня почему то возникла уверенность, что это так и есть. Во-первых, в названии можно найти аналогии: 9000 и 900, energy и evolution (начинаются на одну букву), цена одинаковая плюс-минус. Однако, на горячей линии Тотал-восток по телефону мне ответили, что это разные масла. Далее мне сказали, что там нет ПАО, ни там ни там, а ПАО масла у них называются ineo (могу ошибиться). По-моему, это чушь, поэтому я и задал вопрос тут

×
×
  • Create New...