RR1
-
Публикаций
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем RR1
-
-
Да, таблички стали ближе, а ясность по маслам по прежнему неясна
Допуск по API SN и только выше SN (SN+, SP)!!!
Если я правильно понял, то в моторы с непосредственным впрыском (чтоб не засирались форсунки высокого давления в камере) Нельзя лить ни SM, ни, тем более, SL ...
где-то пишут что уже есть SP которое предотвращает отложения на поршне и в камере...
"ДВС с непосредственным впрыском обрастают отложениями на впускных клапанах и форсунках ВД в виду особенностей впрыска, не омываются топливом/топливо-воздушной смесью...
Золы не нужно боятся моторам с обычным впрыском - 1.5% это вполне нормальный уровень (для обычного мотора с обычным впрыском). Конечно хорошо когда в современных полнозольных маслах ее стало меньше 1.15-1.20%. Это уменьшает количество зольных абразивных отложений (не всех остальных, а именно твердых зольных отложений.). Если у вас обычный впрыск и ACEA A5/B5 в мануале, париться над золой 1.20% не стоит.
НО!!! Если у вас прямой впрыск и рекомендация ACEA A5 или API SN; ILSAC GF-5. То лучше будет лить API SN; ILSAC GF-5 или даже API SN; ILSAC GF-5 + Dexos1 Gen2." (с)из разных источников
А у дилера для нас только вот такое предложение
КЕ900-99943 (а5/в5, SL/CF) говорю: "по описанию не нравится". Отвечают: "не нравится - бери Лукойл".
В Ашане продают Castrol Magnatec A5/B5 (SN) можно ли Магнатеком (который здесь не жалуют) заменить это дилерское предложение?
Или чем??? голова кругом уже...
0 -
Масло для Инфинити QX50 мотор KR20DDET
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
По мануалу много чего "позволительно", но по факту не всё наливать следует :(
Вот из некоторых рекомендаций которые дали мне:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/1267-masla-nissan-nissan/?do=findComment&comment=1960768