Перейти к публикации

REBELL

Пользователи
  • Публикаций

    173
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем REBELL

  1. Пришло время поменять насос гур, старый за гудел и при вскрытии показал большую выработку! Поставил насос от Шеви Нива ZF, смутила надпись на насосе 125 br, но поставил! Залита АТФ Манол декстрон 3.На холодную руль пушинка, но при нагреве появляется гул при вращении и тяжесть руля, заменил клапан от своего родного ZF, результат тот же, на холодную идеал, на горячую гул и тяжесть! Замена АТФ на другую жидкость поможет? 

     

     

  2. Посоветуйте масло для этого аппарата!  

    поддержка Евро-3

    четыре цилиндра, расположены в ряд

    объем 3,9 литра

    мощность 140 лошадиных сил, крутящий момент – 380 Н/м. Пиковая тяга достигается при 1100 об/мин

    Система питания – представлена прямым инжекторным впрыском Common Rail

  3. 2 часа назад, mds сказал:

    Жидкость тут не причем.  Копайте причину в сторону шланга, который заменили. Если поставили дубликат - он точно одного сечения с оригиналом? Жидкость в бачке не пенится? 

    Почему тогда на холодную всё отлично?

  4. Авто vw passat b 5 1997г уходила жидкость ГУР,решил залить присадку LM стоп течь,перестала уходить жидкость.отьездил где то полгода,опять стала уходить,нашел причину, шланг высокого давления!заменил шланг и залил febi 06162(она же и раньше была)прокачал,все отлично(на холодную руль как пушинка)по мере прогрева руль становится тяжелее и появляется гул(небольшой,но напрягает)!что посоветуете,может жидкость другую залить?

  5. Авто vw passat b 5 1997г уходила жидкость ГУР,решил залить присадку LM стоп течь,перестала уходить жидкость.отьездил где то полгода,опять стала уходить,нашел причину, шланг высокого давления!заменил шланг и залил febi 06162(она же и раньше была)прокачал,все отлично(на холодную руль как пушинка)по мере прогрева руль становится тяжелее и появляется гул(небольшой,но напрягает)!что посоветуете,может жидкость другую залить?

×
×
  • Создать...