HighOctane

Насчет турбы и будильников это верно подмечено! Пока остановился на Motul 300V Chrono 10W40, лучше перебздить, чем не добздить, масло вроде хорошее, проверенное, но дорогое... На счет анализа, я далек от этого, и кажется, что все это не реально, думаю найдутся люди, которые сталкивались с таким двигателем, или аналогичным 1jz-gte, которые нашли золотую середину в выборе масла, и поделятся своим опытом в этой теме...

Почему именно 5w30 почему не 5w40?? Стоит бустапный мозг, отсечка по оборотам подвинута на 7,5к, буст больше, соответственно температуры больше...

Приветствую всех, прошу не пинать, но прочитав много информации на этом форуме, на других, голова кипит, а ответа нужно так и не нашел. Собственно перейдем к делу, имеем машину Toyota Soarer, со свапнутым двигателем 2jz-gte vvti, использоватся будет для "покатушек" соответсвенно часто будут нагрузки, а нагрузки не маленькие, планируемая давка 1,2-1,3 бара, соответственно большие температуры, помогите подобрать необходимое масло, перечитав форумы, пока остановился на Motul 300V Power, 5w-40, синтетика, но смущает цена, 1000р. за 1л., замена каждые пять тысяч, немного кусается, посоветуйте менее