techno-log
-
Публикаций
61 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем techno-log
-
-
27.12.2022 в 22:47, buzz сказал:
так не бывает. ))))) вы либо не знаете про керосин, компрессор и про сотки. либо знаете.
потому, что до керосина самолеты (поршневые, разумеется) летали на сотом бензине уже 80 лет назад. особенно продвинутые истребители летали на 130 и на 150-м бензинах.
послевоенные роллс-ройсы (автоматические мобили) ездили на 100-м бензине потому, что у них унутре стоял усеченный мерлин.у авиационного бензина для поршневых моторов в характеристиках, в числе прочего, два значения ОЧ: для богатой смеси и для бедной смеси, например, основной бензин позднесоветских поршневых моторов Б-70/93 имеет ОЧ для бедной смеси 70, а для богатой 93, и никакого 130 или 150 там не пахло, правда сейчас его уже не применяют, вместо этого применяют Б-91/115, Б-95/130
0 -
14 часов назад, buzz сказал:
то есть, до этого эксперимента вы свято верили, что производители - дебилы, а в чятиках ахинею пишут не шизофреники?
у меня два вас бонус-предложение:
1. купите себе частный реактивнй самолёт.
2. вместо дурацкого керосина заправляйте его дизелем.
3. наслаждайтесь уменьшенным часовым расходом (дизёлёк ведь намного экономичнее)в авиационном моторе для того, чтобы керосин горел имеется компрессор, который нагнетает очень большое количество воздуха(кислорода) иначе керосин, как низкокалорийное топливо, такой отдачи в тяге не даст.
моё удивление выше было в ощутимой разнице 100-го и 95-го хотя когда делался мотор моего автомобиля 100-х бензинов не было
0 -
последнее время лил 100 рн, а вот недавно съездил в ярославскую область, дай думаю залью 95-й ЯНОС (45л поверх 15 100-го), зима как бы - разницы не должно быть. Но что заметил, мотор стал тупее, разгон не такой интенсивный, с непривычки даже обгоны короче стал делать. На обратном пути всё же залил 100-й ЯНОС, и о чудо, мотор прямо ожил!
Так что даже зимой ощущается разница 95-й или 100-й, хотя мотор то со старой прошивкой по нынешним меркам.
1 -
15.12.2022 в 11:43, vagburn1 сказал:
Вот и я взял за 1515 литр у дистриба через автодок. Тоже Италия.
А как можно заказать по вашей схеме? Или родственники прислали?
В моём исходном сообщении со скриншотом есть адрес интернет-магазина, вот через него и заказывал, до Москвы ехало 25 дней
p.s. оказывается мотюль рус является подразделением мотюль гмбх
0 -
01.11.2022 в 15:48, vagburn1 сказал:
Это либо паль, либо просто замануха тк его нет в наличии. К сожалению. Думаю сейчас цена 1700 за литр примерная.
Вообще, кто может со всей ответственностью показать где можно купить не паленый MOTUL 8100 X-CESS GEN2 5W-40 (под BMW LL-01)?
Объемы 4,5 л , не бочки.
Как раз есть, приехало почтой рф из германии, а заказано было по сути у поляков (сделано в Италии) Ни к качеству упаковки/крышек, ни к качеству лазерной гравировки и полиграфии претензий нет, разница во времени разлива масла и выпуска тары - 1 мес(тара естественно раньше). Единственное, что вызвало подозрение, это надпись на русском языке на развороте этикетки и маркировка EAC. Цена с учётом доставки ~ 780р/л
p.s. на маймотюль - 1520р/л
0 -
6 часов назад, Exel сказал:
Основная претензия - мотор ощутимо потряхивает на холостых, придирки - не всегда плавные переключения + в холодное время года, пока мотор с коробкой не прогреются, немного дерганая езда, поэтому при заправке любой сотки ЭБУ не всегда понимает, за что ему такое счастье привалило и что со всем этим добром делать
), так и в специфическом фракционном составе сотки с РНПК - экстремально низком И70 даже зимой из-за применения МТАЭ и из-за этого низком ДНП.
Подтверждаю и на B284R такое же поведение мотора на холодную, при запуске он работает первую минуту-две на ~1500 об/мин(так задумано инженерами), потом снижает до нормы холостых. Так вот как раз в эти 1500 об/мин его и несильно "колбасит" и переключение передач, пока не прогреется до нормы в прохладную погоду, чуть запоздалое. Зато потом едет на РН/BP 100 конечно весело
0 -
Переславль-Залесский, РН, АИ-100 (ЯНОС)
1 -
Сегодняшний АИ-100 на BP (ещё не поменяли вывеску), что характерно, мотор работает ровно и разгон аж дух захватывает! )) Я так понимаю присадки на разных АЗС «ВР» - разные, недавно в Бибирево заправлялся - с присадкой Агидол-12, а на этой (МКАД 103км, внешняя) и Агидол-12, и FG00024A
1 -
4 часа назад, CEA сказал:
После Роснефть / BP я бы вставил Нефтьмагистраль 100 и Трасса 98.
А уже потом ГПН 100 и затем Лук 100.По мне так "гпн" в самом конце, а на "трасса 98" мой b284r вообще не едет по сравнению даже с луком100
0 -
Вчера подсказали, что есть такой ресурс fastbox.su - фирма из Калининграда, но поставки из Польши с очень низкими ценами по сравнению с теми что есть в рф. Может кто брал у них масло?
0 -
Переславль-Залесский вчера, РН, АИ-100
1 -
03.08.2022 в 13:58, tmxm сказал:
Заправлял там же, в Костроме, в городе, это топливо. Ехал в Котельнич. А там из Кирова привезли сотку лука. свежую. Обратно уже в Ростове Великом заправился Луком полный бак.
На обратный путь тоже залил в Вятке лук100 (другого там всё равно не было), но что характерно едет на нём машина заметно хуже, чем на рн100 -янос или рнпк
0 -
Там же, в Вятке, заехал на местную АЗС «Движение» и сфотографировал «их» АИ-100, на самом деле ЯНОС, заправляться не стал - бензин ещё апрельский. Паспорт у них был не весь, я проверил, на фото всё что есть
0 -
Уже в г.Вятка Лукойл АИ-100, мотор заметно хуже стал ускоряться по сравнению с РН 100.
Маленькая ремарка, по пути из Костромы в Вятку, в Шарье, пришлось заправить 20л 95-го на РН, так на низах прям очень весёлый подхват стал, даже лучше, чем на АИ-100, но после мотор как бы «стухает» на нём.
1 -
По пути Кострома РН (тнк) АИ-100
1 -
Ростов Ярославский РН АИ-100 (ЯНОС) неделю назад
1 -
сегодня заехал на РН, Юрловский пр-д, 8, АИ-100 16л залил и сразу после выезда с АЗС весёлый подхват, причём в горку. Кстати, расход на ранее залитой АИ-100 НМ увеличился немного (выше был пост с паспортом от них)
0 -
Ну что, из любопытства заехал сегодня на НМ 14, Дмитровское шоссе, вл.163, залил АИ-100 25л. поверх 15л. остатков РН 100 + ЕКА 98, подхват бодрый передачи вверх стали переключаться чуть раньше (на чуть менее 2000 об/мин.), хотя стрелка давления турбонаддува ведёт себя также. С расходом понаблюдаю ещё и постараюсь изложить позже.
1 -
06.07.2020 в 14:42, Mir413 сказал:
На этом месте хотелось бы отметить что добавление ацетона или спирта не поможет вам избавится от воды в баке, этот расхожий миф про удаление воды спиртом давно гуляет среди автовладельцев, в сети куча роликов опровергающих это.
Но производители автомобилей, пишущие в "мануалах" к своей продукции для пользователей видимо чего-то не знают, раз настаивают добавлять спирт для удаления влаги из бензина в холодное время года
0 -
До этого ехал на 98-м "Трасса", по сравнению с Луком и РН - вообще ни о чём, разгон вялый, климат включаешь и заметно уменьшение тяги и это на B284R моторе !
0 -
РН 100, Переславль-Залесский, залил 50л поверх остатков в 10л Лука, едет РН чуть лучше.
Вторую часть паспорта не сфотографировал, сорри
0 -
Лук 100, М8, перед Ростовом.
0 -
9 часов назад, sten_aka_podryvnik сказал:
просто зимний
Позвонил им, с вопросом - почему летом зимний бензин? Чуть позже перезвонили и сказали, что паспорт на азс от 15.05.22 от старой партии (и это в мае!), и они уже поменяли на свежий паспорт, соответствующий нынешнему бензину на азс от 22.05.22, в котором днп 78. Правда предложили специально для меня сделать дополнительный тест бензина
Получается, что либо эти паспорта не соответствуют тому что в танках, либо у них раздолбайство на местах.
0 -
АИ-98, АЗС Трасса, Осташковское шоссе 16
Всё вроде нормально, только плотность низкая
p.s. ДНП что-то зашкаливает для лета
0
Высокооктановые (98\100) бензины разных производителей
в Топливо и АЗС
Опубликовано:
хороший паспорт, только плотность маловата