Шмель
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Шмель
-
-
Спасибо. Т.е., по моей езде 5т - потолок. Владение транспортом все дороже\\\\\\
А для масел, сделанных по другим технологиям, какие пределы по моточасам?
И максимум по часам как-то связан с допуском по API?
0 -
Да, у них прекрасные светлые залы с чудесными новыми автомобилями :)
А сколько моточасов нормально для гидрокрекинга?
0 -
Почему замены с настолько сокращенным интервалом?
0 -
Подскажите, пж., MAGNATEC STOP-START - это аналог ford-castrol magnatec professional или нет?
PS. Посмотрел применимость на сайте Кастрола. Пишет - подходит (3 Фокус, 2 литра 110 квт, робот). Но "чет я очкую, Славик"....
0 -
Шмель Отпишись по замене,пожалста! :drinks:
Докладываю. Купил DuraBlend 4T 10W-40 http://www.valvolineeurope.com/russian/products/engine_oils/four_45_stroke/cid(1419)/durablend_4t_10w-40,_20w-50
здесь http://bbsauto.ru/address . Цена 350 руб\литр, есть доставка. Если поедете сами, лучше заранее прояснить по наличию.
Для чистоты эксперимента за неделю до замены масла поменял воздушный фильтр. Фильтр был грязноватым и с налетом какой-то черной сажи внутри. Какого-либо улучшения динамики не случилось, звук работы мотора также не изменился, но расход бензина снизился.
Вчера поменял масло и фильтр. Слил абсолютно черное масло (от покупки мота до замены пробег составил порядка 3000 км.). И оно более густое в сравнении с новым.
На новом масле на холостом ходу мот просто шепчет. В разных режимах проехал порядка 100 км. Исчез вой в разгоне. Улучшилась динамика. Пропала проблема поиска нейтрали. Передачки перещелкиваются четко и тихо. Даже пятая стала включатся четче.
PS. Про 10w40. Таки да. Именно это рекомендовано в сервис-мануале. В руководстве пользователя (мануале) однозначного указания на это нет.
2PS. В профилактических целях через 2-3000 км. планирую снова заменить масло на то же.
Спасибо всем за консультации и помощь в выборе!
0 -
-
Плюс 10 лет к моему) И минус 10 т.км, скрученных в МрМ.
0 -
Ну у меня мопед не новый. И ТО будет первое. Поэтому, пока как-то стремно. По замене отпишусь.
0 -
Я уже понял. 10-40 - гуд.
0 -
Тоже может быть. МрМото - оч. странное место. С Мотуля, кстати, и многие чоперисты слезли.
Я VL пока попробую. По исходным - риск подделки минимален.
PS. Спасибо за участие!
0 -
Я как раз меняю. В мот Ipon (какое именно - не знаю) был залит в МрМото на предпродажной подготовке. Звук ДВС после 2000 км. пробега - ведро с гайками.
0 -
http://www.valvolineeurope.com/russian/products/engine_oils?category=motorcycle
http://www.valvolineeurope.com/russian/dealers/details?country=Russia
По этой ссылке щелкаете на "изменить местоположение" \ вводите свой почтовый индекс \ видите ближние к Вам розничные и пр. точки списком
0 -
Я синтетику изначально и не хотел. От минералки FX-35 отговорил (возможно, это и к лучшему, т.к. мот больше стоит, чем ездит). Полусинтетика - да, компромисс. По Valvoline плохих отзывов не вижу. Да и автомагазин, где он, как оказалось, есть, знаю уже 20 лет.
0 -
В смысле? Если вопрос касается меня лично, то я пока остановился на п\с Valvoline DuraBlend 4T 10W-40.
0 -
Во. Так понятнее. Спасибо!
Используя 20w50 вы абсолютно ничего не выигрываете, при этом получаете потерю мощности, повышенную температуру двигателя и расход бензина... Со временем вполне возможно появление отложений и закоксовка колец...
0 -
Да, именно эти допуски по мануалу.
Масло требуется с JASO MA MA1 MA2 - SE, SF, SG по API
П.С. От себя добавлю, что в мануале к этому мотоциклу нет ни слова о JASO MA и в него смело можно лить ЛЮБУЮ НОРМАЛЬНУЮ ПОЛУСИНТЕТИКУ 10W-40, даже "автомобильную"
и все будет замечательно и с мотоциклом, и с "мокрым" сцеплением...Про "МА", действительно, нет. Но я знаю людей на таких же мопедах, для которых важна именно сертификация по МА\МА2.
PS. Давайте с вязкостью разберемся. Я чем-то рискую, используя летом 20w50 вместо 10w40?
0 -
-
...но только не нахожу, что можно лить с допуском выше. Если не затруднит, поделись ссылкой.
Спасибо!
0 -
Спасибо!
Выше допуск можно, ниже нельзя (почитайте этот форум или Гугл)...
Минеральное масло 20W-50 само по себе ничем не плохо, но ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭТОГО МОТОЦИКЛА РЕКОМЕНДУЕТ 10W-40...
Причем это может быть и минералка, и синтетика, и полусинтетика... Лично я рекомендую то, что написал выше с заменой 1 раз в год или 6 т. км...:up:
0 -
SE, SF, SG по API - это допуски для ДВС выпуска с 83 по 96 года. У современных п\с масел допуски стартуют от SG и выше.
Плюс к этому, я больше туплю в пробках, чем еду. И плюс к этому, у меня только город - старт\стоп, т.е.
Чем - аргументировано - плохо минеральное масло 20в50 для таких режимов?
0 -
Да, именно так. Но что-то меня тормозит лить полусинтетику в этот ДВС.
Тем более, при беглом обзоре доступных масел, у всех допуски далеко уже за границей рекомендованных производителем. Только Лукойл Супер, но НЕТ.
0 -
А чем плохо минеральное 20w-50? По допускам (прошлого века)) подходит же полностью.
1 -
Honda Shadow NV750C2 RC44. 98 год выпуска. Японец. Пробег более 40 т.км.
Какая модель мотоцикла?
0 -
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, по маслу Motorex LEGEND 4T 20W/50. Подходит ли? У меня чопер 750 кубов, водяное охлаждение, сцепление в масляной ванне. Городская эксплуатация. Езжу не каждый день. Средний пробег за день 2х15 км. (на работу маневры по пробкам \ с работы ночью пустая дорога). Ускоряюсь резко, чтобы уйти от потока со светофора, далее поддерживаю скорость на уровне 80 км\ч. За городом до 100 км\ч. Эксплуатация с середины марта до середины ноября (по ночам, когда еду с работы, температура вокруг нуля градусов в межсезонье). Бензин 92, заправляюсь на АЗС Трасса, редко на ВР.
По мануалу межсервисный интервал 12 т.км., допуски по API SE, SF, SG.
0
Castrol Magnatec Stop-Start E 5W-20 Dualock (Ford WSS-M2C948-B)
в Castrol
Опубликовано: · Изменено пользователем Шмель
уточнение
Всем привет. Подскажите, допуск Ford WSS-M2C948-B на 3 Фокус 2012 г. Duratec 2.0 110 квт. распространяется?
И еще момент - можно ли смешивать Dualock с предыдущим выпуском этого масла?