musaev67
-
Публикаций
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем musaev67
-
-
32 минуты назад, fareastwood сказал:
А что, кто-то заставляет заливать? Допуски иностранных брендов не так-то просто получить. А в нынешней ситуации тем более. Да и Татнефти эти не надо, их продукция больше ориентирована на внутренний рынок.
ПАО на внутренний рынок? Поясните... Владельцы иномарок являются частью внутреннего рынка? Или данное масло для Гранты и Весты? Или я что то недопонял...
0 -
20 часов назад, fareastwood сказал:
Нет, а должен был?
У Лукойла есть. Татнефти поксуй? Хотелось бы залить, попробовать. Но без допуска скорее не залью...
0 -
у него нет что ли допуска MB 229.5 ???
0 -
ML 300, Кузов W166. 2014 год. Мотор M276 3.5, задушен до 249 лошадей. Вопрос актуален. А вот Петронас 7000 найти не могу. Пойдет ли такое: Масло ТАТНЕФТЬ LUXE PAO 5W-40?
0 -
а на сколько моточасов данная жижа?
0 -
29.04.2021 в 20:57, Dumus сказал:
Аааа.... Значит важно значение Кинематической Вязкости при 100 градусах ( 8,19 - Идемитсу и 8,3 - ПетроКанада), а не общий индекс вязкости (234 - Идемитсу и 164 - ПетроКанада)??? Так ??
0 -
я наоборот 20 погуще хочу... У нас летом бывает период и до сорока температура стоит. А иногда и вгору надо ехать. 1500 метров над морем. по серпантину. А это нагрузка
0 -
правда что у Зэпро Эко Медалиста 0W-20 вязкость будет побольше чем у Петро Канады Супрем Синтетик 0W-20 ?
0 -
езжу на 0W-20 пока , с зимы. Сузуки Гранд Витара 2008г, 2.4 мотор. А вот летом у нас жара бывает 35-40, где то месяц или полтора. Бывает надо и в горы поехать, в деревню то есть. 1500 метров над уровнем моря. где то 1200 метров в высоту за 35 километров по серпантину. НУ само собой еду не один. 2-4 человека. Вот стремаюсь на 0W-20 так ездить. По трассе больше 3000 оборотов двигатель практически не раскручиваю. Что скажете, стоит летом залить 5W-30 или менять 20ку через 4500 километров? В жару думаю 20ка разжижается до воды практически
0 -
-
05.01.2021 в 05:25, BuTeR сказал:
А вас ист дас, СПОЙЛЕР?
0 -
да не может быть!!! 150 м/ч у минералки обычной
0 -
https://www.exist.ru/Price/?pid=6C5036A6&sr=106
вот вроде выпадает по каталогу...
разброс правда от 684 до 2894
0 -
залил это масло канистра 5л. в Suzuki Grand Vitara 2.4 2008 года. Пробег 157 000. На пробеге 130 000 был поменян блок по отзывной акции с кольцами и всяким прочим. Будем посмотреть... Так на сколько мото-часов данное масло?
0 -
17 часов назад, Vasya- сказал:
В 156 тыс км фильтр однозначно менять, если родной стоит, в нём уже стружки от фрикционов достаточное количество. можно и сетку помыть, если резинки на фильтре не задубевшие. Но опять-же чтобы сетку качественно помыть, нужно корпус фильтра развальцевать отвёрткой по периметру, разделить на 2 половинки и вытащить мет. сетку.
Решил заказать прокладку для поддона и фильтр JC Asakashi JT506K. Вместе с маслом и поменяю
0 -
думал-гадал, выносил себе голову, читал форумы, что залить в мотор Suzuki Grand Vitara 2.4, Ecstar или Zepro... В итоге залил Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 ILSAC GF-6...
Будем посмотреть что за жижа...
0 -
понял.... спасибо
0 -
Что скажете о масле в АКПП Гранд Витары 2.4л, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ?
0 -
Мануал к Гранд Витаре 2,4л настоятельно рекомендует масло 0W-20. Что скажете про масло Idemitsu Fully Synthetic 0w20 SN/GF-5 1л ? И почему на столько дешевле чем Zepro Medalist тоже 0W-20 ...
0 -
при замене масла в АКПП Сузуки Гранд Витара 2,4л. , 2008 года выпуска надо поддон менять для замены фильтра АКПП? И с какой периодичностью этот фильтр меняется. у авто пробег 156 000 км. Такое ощущение что фильтр АКПП до меня не меняли...
0
Татнефть Luxe PАO 5W-40 (API SN, АСЕА А3/В4)
в Татнефть Taneco
Опубликовано:
ну как бы авто 2014 года.... Не очень старый мотор. Просто хотелось попробовать Татнефть на ПАО. Но видимо в М276 заливать не буду, а попробую в другое свое авто. В Сузуки Гранд Витару. Хоть и предлагает производитель лить нулевку, но попробую 5-30 Татнефть Люкс ПАО 5-30