Перейти к публикации

Алексей 156

Пользователи
  • Публикаций

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Алексей 156

  1. 28 минут назад, fire679 сказал:

     В вашем случае это условность, вы не об этом думайте.  Чем хорошо это масло ? 700+ ppm  молибдена  и не более !  К примеру берем дешовое Джи Энерджи Актив А3В4 5w30, добавляем туда присадку с органическим двухядерным молибденом разведеным в диэстеровом масле V группы Mo132 в количестве 5 процентов от объёма масла.  Что получаем ? Примерно ту же вязкость, ту же зольность и серу, что Тотал, почти те же 600 ppm молибдена, более жирный комплекс ZDDP, а это даже лучше,  большее количество кальция, лучшую текучесть в морозы, лучшую очищаемость мотора, лучшие свойства масла благодаря эстерам. Одни плюсы получается для мотора, а что там на канистре написано это уже дело десятое. 

    Я как не помешанный на буковках на канистре не просто буду, а делаю так как считаю более правильным, чем  следовать сговору автопроизводителей и масленщиков. Перешили МВ, ВАГ, БМВ, GM, Ниссан на Лукойл и вы думаете потому, что Кастрол плохой ? Нет конечно. Сговор и не более. 

    Что ранеерекомендовало Хёндэ/Киа ? Шелл ! Потом как вылезла проблема с моторами, так Тотал им маслице с конской дозой молибдена приготовил.  Помогло ? Да нет совсем. 

    У меня кстати авто корейской сборки, еще успел получить с ней книжку без рекомендаций шелла))) Там только написано Api sm ilsac cf4 и выше. И всё. Про сговор согласен на 100%. По факту реально не представляю что сейчас можно лить, ибо ни одному производителю доверия нет. С кастрола, который дилер заливал я ушёл, как только началась шумиха с лакообразованием. Сейчас залил s oil 7 (Тот же тотал).Он кстати тоже оказался sl)))) но в автодоке когда заказывал указано sn. Возможно вы и правы, что не стоит так заморачиваться с допусками, тем более что правды от тотала мы всё равно не добьёмся.

  2. 31.10.2020 в 18:59, fire679 сказал:

    Да какая вам разница какие допуски написаны на канистре ?Ваши мотры все равно не отличат и загнутся от задиров.

    Это  мне так же в автодоке сказали. Но позвольте задать тот же вопрос что и им. А кто будет нести ответственность случись что с моим двигателем из за того, что я буду постоянно лить sl, хотя в книжке чётко написано sm и выше? Слова словами, но по факту для чего тогда эти рекомендации в тех. книжке к автомобилю. Проверять на своём авто я не готов загнется или нет мой двигатель от задиров. Производитель рекомендовал и мне проще соблюдать его рекомендации,чем лить что попало. Мне кажется раз вы в ветке тотала, то вряд ли будете лить себе лукойл  и всё же выбираете масло по параметрам.

  3. 5 часов назад, Денис Николаевич сказал:

    Когда эту бракованную партию всю распродадут, подождут еще, чтобы все залили ее в свои двигатели (чтобы никто не смог вернуть товар), а потом может и ответят.......а может  и нет...

    Я тоже для себя отказался от этого масла. Возмутила не сама ситуация, а отношение к клиентам  со стороны официальных представителей. А ведь еще в начале осени хотел и вторую машину в семье перевести на данный продукт.  Пусть продают его самим себе. Куча достойных замен вокруг.

    Согласен на 100%

  4. 16 часов назад, Specialiste сказал:

    А мне не повезло сдать в Ашане, поздно увидел. Может тогда Total заберёт у нас это нечто, раз не могут определиться, чем торгуют! Принести к центральному офису и журналистов с камерами пригласить? O_o

    По идее должны забрать. Но как мне сказал продавец в автодоке : " это же россия!"((((. Лучше эти фото канистр отправить в корейское представительство тотал. Чтобы было видно Sl и Sm, SN. Эти товарищи из Тотал восток думаю давно на всё забили, маркетинг хромает. Закинул я им ещё одно письмо, посмотрим что ответят.

  5. 2 часа назад, Spy сказал:

    Судя по всему нам так отвечать до следующего года будут, а там ещё что-то измениться. Эхх вроде такое хорошее масло, почти идеально для моего корейца, надо теперь думать на что переходить.

    Я уже определился. Сдал этот Тотал, не нужен мне api sl. Заказал масло S oil. Его на том же заводе выпускают что и тотал. Можно сказать тотал это S oil и наоборот. Но у нас в стране его не так много, меньше вероятность подделки и по параметрам подходит. Да, и еще одним из производителей масла хюндай турбо син от мобис значится как раз завод s oil. Еще как вариант мобил 3000 fe. хотел бы залить, но там не нарваться бы на подделку.

  6. 48 минут назад, Денис Николаевич сказал:

    Мне в начале сентября обещали разобраться с этим же вопросом. До сих пор не ответили. Так что не надейтесь.

    Согласен. Выходит пока они там думают как же выкрутиться без потерь, мы должны либо лить эту палёнку на свой страх и риск, либо покупать ещё какое то масло в замен и тратить свои нервы на возврат. Получается заплати деньги и получи кучу проблем. Возможно просто не хотят признавать что оно действительно устаревший SL, а они его продавали то как SM, то SN.

    Screenshot_20201008-113630_Chrome.jpg

    20201005_094132.jpg

  7. 27.09.2020 в 11:05, Total Vostok сказал:

    Добрый день! Мы уточним информацию по вашему вопросу и вернемся позднее с ответом!

    Насколько позднее?))) Как всё масло разберут? Я вот тоже в автодоке купил SL. Еле сдал. Автодок, как они сами мне признались, вообще не несёт ответственность за ту информацию что у них же на сайте. Ну да ладно, не о них речь. Вот что мне ответили в тотале на вопрос про отличия в этикетке и стандарт sl. Есть ощущение что правды мне не узнаем, но желание приобретать это масло у меня очень поубавилось. Проверка Qr кода вообще ни о чём. Я 10 раз проверил и всегда выдало оригинал. По идее этот код должен бы блокироваться после нескольких проверок. А так можно их и тысячу напечатать с одинаковым Qr. 

    Screenshot_20201004-201109_Mail.jpg

    Screenshot_20201005-132527_Mail.jpg

    Screenshot_20201007-200603_Drive.jpg

×
×
  • Создать...