Перейти к публикации

Don-bass

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Don-bass

  1. 1 час назад, coronamark2 сказал:

    Ну, если у Вас 1л на 1000 км., то Вам все равно, что лить, главное дешевле...Зимой у Вас не сильно холодно... Даже 10/40 легко провернется...

    1 час назад, coronamark2 сказал:

     

    Ездил раньше на 10w40, когда только купил машину и не знал что кроме 5w30 туда ничего нельзя, а то боги накажут)) Действительно, ничего страшного не происходило, даже зимой.

  2. 1 час назад, coronamark2 сказал:

    Вот поэтому - в топку его (в моем случае) У меня мотор масло не ест, межсервисный пробег 250 м/ч... Как бы экономия боком не вышла...

    Так отож... У меня уверенности нет...

    Поддерживаю. Теперь и не знаю, доливать его или брать другое и менять масло...

  3. 1 час назад, konung сказал:

    А зря!

    Мне кажется вы слишком строго подходите к маслу за 500 с мелочью рублей.

    (сам купил по такой цене пару коробок, сколько стоит сейчас не интересовался).

    Катался на 5-40 прошлым летом (теперь уже позапрошлым), ну масла как масло, без изысков.

    Да, не бурбон и не курваузье, но если очень сильно хочется выпить, то можно приравнять к обычной, нормальной водке.

    Типа, за три шестьдесят две, времён СССР,  не палёнка, не отравишься. :pardon:

    Ну я покупал литрушку за 240, 4 литра соответственно стоило 950 руб. Дешевле у нас в Донецке не встречал. Другое дело, что я залил 4 литра этого масло из канистры, на которой не было никаких допусков вообще (подразумеваем МВ 229.3), через 1000 км я долил литр этого же масла, на котором было написан допуск МВ 229.51 (мой старичок 3zz любит масло литр на тысячу), а сегодня приобрел ещё 2 литровые канистры с целой россыпью новых допусков (фото одной из них выкладывал с номером партии и датой производства). Возникает логичный вопрос - во всех этих канистрах одно и тоже масло? А если нет, то что за смесь сейчас болтается в моем моторе...? 

  4. Т.е. вас не смущает на лицевой стороне sn, а на обратной sl, и разве масло может быть А3/В4 и А5/В5 одновременно? А так никаких проблем. Я не против самого масла, я против абсурда, который написан на упаковке и меняется чуть ли не каждый месяц.

  5. Так-то оно так, но мне просто интересно в каком состоянии нужно печатать эти этикетки, чтобы настолько вводить людей в заблуждение. Или это я такой везучий)) На канистре 4 литра, которую я залил в свой старенький 3zz, не было вообще никаких допусков и одобрений (есть выше в этом топике). 

  6. Пишу в этой теме не случайно, т.к. решил испробовать это масло в своей старенькой Королле 2000 г.в. с 3zz-fe на борту. Купив канистру масла Синтек 5w30 был очень удивлен отсутствию каких-либо допусков автопроизводителей на этикетке, и тут началось)) В оф. группе Синтек в ВК, куда я обратился за разъяснениями, я только успевал снимать лапшу с ушей. Что это недоработка ответственных исполнителей, что у нас июля месяца 2020 новые этикетки на канистрах, а у вас старая, что допуск у масла МВ 229.51, а не 229.3... Уж не знаю кому верить на самом деле. И если есть такое отношение к упаковке, то каково же оно к содержимому...

    IMG_20200925_102340.jpg

    Screenshot_20200930-121822.png

×
×
  • Создать...