Andrew_z
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Andrew_z
-
-
03.09.2022 в 21:02, Max89 сказал:
А кто-то пользовался такой смазкой?
https://ngn-oil.com/NGN-STEERING--SUSPENSION-JOINTS-GREASE.html
не из одной ли бочки?
0 -
Есть вопрос про смазку 04002-18242.
Насколько ее можно применять в кофемашине по паре трения металл- металл, силикон там не держится, а так же для направляющих пальцев скоб?
Так же, насколько оправдано ее применить в ролики: она с ПТФЭ?
Смазка есть по вменяемой цене на автопитере.
0 -
16.07.2022 в 22:57, Screwdriver78 сказал:
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=83192157321&class_man=BMW&partnumber=83192157321
За тысячу в Интеравто в наличии
К сожалению, культура смазывания на этом ресурсе весьма низкая.
Это всё дешевые "силиконовые сопли", они плохо держат в себе масло, зато отлично собирают на себя пыль и грязь.
Передайте земноводному, что нужно было суетится раньше; а больше как раньше уже не будет. Поговорите с жабами еще пару месяцев - вообще ничего не будет, ни под заказ, ни под чего.
Смазка для Тормозных систем Wabco тип RHF1 (-40C до +100C ) 8305020764 / 8305030654
то же , только в другой профиль.
Жаба будет довольна.
0 -
доброго вечера.
Так как после экспериментов с роликами осталась почти полная туба LGHP2, то есть вопрос к гуру форума.
Насколько хорошо она подойдет для внутренних шарниров триподов?
И что лучше по характеристикам для этого узла, LGHP2 или Huskey MP2?
0 -
1 час назад, I.K.S. сказал:
Поясните, пожалуйста, все-таки вы закладывали LGHP или LGHP2 ?фото, насколько понимаю (с телефона видно не очень), показывают вытекание смазки под действием центробежной силы?
LGHP2
0 -
Подшипник был куплен в магазине подшипников на текстильщиках. был установлен при переборке генератора, спустя примерно тысяч 200 по пробегу генератор перебирался, подшипник оставил и пересмазал. Код смазки был МТ33.
Самая интересная часть этого, что обычный подшипник, на обычной смазке, без увеличенного зазора, проходил больше, чем многие специальные подшипники для генераторов.
А пока идут поиски эликсира бессмертия, обычные смазки показывают очень неплохие результаты. Климат изменился, в московской области уже нет таких холодных зим, чтобы минеральные смазки вставали колом. По этому, возможно, если и продолжу эксперименты с этим подшипником, то набью его LGMT2 или LGWA 2. Экспериментировать с роликами ГРМ не стану, т.к. мотор "втыковый".
А на старой машине с пробегом более 300 тысяч еще оставались родными подшипник оси вискомуфты вентилятора, насоса ГУР и муфты кондиционера.
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Небольшая заметка про LGHP2 в роликах.
Год назад делал ревизию роликов. В большой ролик (диаметр 90мм) поставил подшипник SKF Explorer 63032rs, который ранее отходил тысяч 200 в генераторе и был снят по причине шума. Люфта не было, смазки внутри были только остатки.
Так же был натяжной ролик диаметром 68 мм, подшипник KOYO 62032RS, пробег неизвестен. люфта не было, шума при прокручивании тоже. Оба подшипника были аккуратно вскрыты, вымыты очистителем карбюратора и просушены. После чего была заложена LGHP. Смазку приобретал у дилеров SKF, они ее советовали как самую лучшую из того, что было в наличии. Но про запрет применения в подшипниках с вращающимся внешним кольцом не сказали, да и наверное не знали сами.
В результате зимой, на холодную, пошли попискивания, и это Москва без морозов. Через год и примерно 10000 разобрал. В большом ролике смазки не было совсем, убежала, маленький немного шумел, в нем еще что то осталось. Чтобы исключить вопрос о старости сальников и износе подшипника, сальников и канавок, сделал следующее.
Для чистоты эксперимента запрессовал абсолютно новый подшипник, промыл из него смазку и заполнил LGHP только с одной стороны. Отъездил месяц, пробег ничтожный. Результат на фото. Так что эту смазку в ролики для себя вычеркиваю.
Так как большой ролик снимается очень неудобно, запрессовал в него новый подшипник 180603К4C9 лохматых годов выпуска, с кондовыми резиновыми крышками и советской эфирной смазкой ЛЗ-31. А в маленький забил купленную по случаю за очень адекватную цену полимочевину RW U100HV2. Если будет интересный результат, выложу в соответствующей ветке.
5 -
1 час назад, SL1 сказал:
DLC? Немцы любят. Может кто-то молибденосодержащую смазку до силикона использовал, которая DLC разъела?
я не представляю, что это за покрытие, но на ремонтных пальцах такого не встречал. машина была с желтой смазкой, по консистенции и цвету больше похожей на текстар хидротек, не думаю, что немцы в такие узлы "пихали" бы то, что не прописано руководствами.
Износ (пятно контакта) был не таким большим.
Как уже сказал, на мой взгляд сошлись два фактора, первый это недостаточные противоизносные свойства силикона, а второй- возможно другие (новые) колодки, которые вполне возможно больше вибрируют.
Но на мой взгляд все таки это недостаточные противоизносные свойства чистой силиконовой смазки. Вполне возможно на хромированных пальцах этого бы не заметил.
Так что оставляю эту смазку для кофемашины, сборки суппортов и под пыльник при утапливании поршня при замене.
0 -
5 часов назад, yorker сказал:
Andrew_z Смотрю на фото, выработка в самом начале пальца, а отверстие в скобе смотрели? Может там овальность уже.
ну собственно, вводные.
машина не новая, кто этот узел обслуживал ранее, неизвестно, но при замене колодок вскрыл, смазка была живой цвета скорее желтого от времени, но чистой, без следов износа, скорее всего еще из германии с большим пробегом,
пыльники и посадочные места абсолютно не подвержены коррозии. пробег за 200, не думаю, что кто то их менял.
пальцы оригинал, покрыты чем то черным и блестящим, или окалина под лаком, или тефлон. пальцы из р/к TRW абсолютно другие. люфт кстати, минимальный.
при замене колодок все вычистил от старой смазки с продувкой и протиркой отверстий и пальцев очистителем насухо, пятно контакта было минимальным.
действительно, раньше не особо верил в фреттинговый износ данных узлов, но на силиконовой смазке пятно контакта стало за год и примерно 5-7 км значительно крупнее, а смазка стала черной от износа покрытия пальцев.
сейчас пальцы заменены на новые, смазано смазкой 32932966, посмотрим на износ и пятно через год.
на очереди LX-OTP и GM 1948003.
1 -
22 минуты назад, SL1 сказал:
Andrew_z Я бы не обобщал на счет силикона. По DBC220 отзывы положительные.
Я конечно не уверен полностью, но где то читал, что DBC220 и Huskey HVS 100 это почти одно и то же, только у HVS 100 есть пищевой допуск. но опять же по изменению цвета смазки, для себя решил, что больше ее в этом узле использовать не стану.
2 -
11 часов назад, SL1 сказал:
Отпишитесь, если попробуете. Есть один момент, который меня немного смущает, вязкость 800 сст. Могли добавить полимера. С другой стороны, верхний температурный диапазон 160 (200) намекает на термостабильность. Лучше перестраховаться и контролировать на начальном этапе.
попробую наверное не раньше чем через год, т.к. уже все перебрал на смазке из пакетов TRW/Lucas. до этого год ездил на Huskey HVS 100,
HVS 100 за год эксплуатации потемнела от следов износа, пятно износа на пальце достаточно сильное. так что сделал вывод что силиконовые смазки для этого узла не самый лучший вариант.
Что касается густоты LX-OTP 2, она при комнатной температуре по консистенции напоминает растаявшее сливочное масло, не густая, тянется не сильно. сейчас обильно помазал пыльники и резинку (манжет) и оставил в тубе для того чтобы убедиться, что не разбухнут.
1 -
добрый день. можно ли мазать пальцы смазкой RENOLIT LX-OTP 2, по даташиту она полигликолиевая с Li-X комплексом?
0 -
спасибо за ответ.
а кто то знает , что это за смазка? шла в комплекте к шрусам внешним на рено, но без молибдена. можно ли ее использовать, или все же с молибденом лучше?
0 -
Добрый день!
подскажите пожалуйста, подойдет ли Fuchs RENOLIT PU-MA 2 или Uretin E для триподов? эксплуатация Москва.
0 -
добрый день!
подскажите пожалуйста, подойдет ли в шрус (внешний) смазка RENOLIT POLAR BLACK, или полимочевина RENOLIT PU-MA 2. эксплуатация без сильных холодов, Москва.
и можно ли вторую в трипод?
0
Пластичные смазки SKF
в Пластичные смазки
Опубликовано:
в генераторе пока ходит.
насколько я понял, все дело в скорости вращения.
при вращении наружной обоймы скорость вращения шариков выше.