Idemitsu Lubricants RUS

Здравствуйте! Огромная просьба присылать запросы, связанные с сертификатами, паспортами, просьбы проверить номера партий или дать комментарии к обнаруженным на канистрах признакам, вызывающим сомнения, через форму обращения "Есть вопросы или предложения" нашего сайта в разделе "КОНТАКТЫ" либо через info@idemitsu.ru.

Здравствуйте. Масло IDEMITSU ATF Type TLS-LV как и другие продукты линейки DEMITSU ATF Type в пути. Поступят на наш склад в середине мая текущего года и далее поступят в товаропроводящую цепь.

Здравствуйте, к сожалению, масло IDEMITSU 4T 10W-40 SL/MA, Fully-Synthetic временно отсутствует на нашем складе и как следствие в товаропроводящей цепи. Очередное поступление будет не ранее конца мая.

600322241_Outgoing47_dated21_04.2021_AboutproductiondateofZEPROcanister.pdf

Здравствуйте! 1. Мы собрали статистику, касающуюся следов на дне канистр линейки ZEPRO, осмотрев достаточно канистр всех вязкостей на складе. Соотношение канистр со следами к канистрам без следов, 5 к 1. Т.е. канистры без следов встречаются и это не признак фальсификата. 2. Пожалуйста ознакомьтесь с письмо, которое проясняет ошибочность одного из признаков определяющих фальсификат, озвученного в видео разборе Даниила. Речь о признаке сравнения даты производства масла, залитого в канистру ZEPRO и даты производства самой канистры. В 10-11 значном коде, нанесенном на верхнюю грань кани

Здравствуйте. Прежде всего выражаем огромную признательность Даниилу Иванову за подготовку видеообзора методов идентификации фальсификата 4-х литровых канистр масла ZEPRO TOURING 5W-30. Мы очень обеспокоены проблемой фальсификации масел ZEPRO TOURING 5W-30 и ZEPRO EUROSPEC 5W-40 и поэтому внимательно изучили видеообзор, размещенный Даниилом на YouTube На текущий момент мы собираем статистику и проводим ее анализ, чтобы понять встречаются ли канистры масел ZEPRO без следов от транспортерной ленты на дне канистры или нет. На сегодня мы готовы подтвердить большую часть в

Здравствуйте, противоречия в том, что IDEMITSU ATF TYPE M соответствует требованиям спецификациям Mazda ATF M3 и Mazda ATF M5 нет. Так как масла Mazda ATF M3 и Mazda ATF M5 имеют одинаковую вязкость при 100 оС (7,30-7,5сСт), что определяет фрикционные свойства, (которые в свою очередь определяют коэффициент трансформации крутящего момента в гидротрансформаторе АКПП) необходимые для нормальной штатной работы АКПП FORD. Тот факт, что масла, соответствующие спецификации Mazda ATF M3 могут быть минеральными означает ровно то, что индекс вязкости может быть не высокий (не выше 150). Следовател

Здравствуйте, мы не предоставляем информацию о производителях канистр, в которые фасуется наша продукция. Письмо о значке "I" во вложении. Письмо.pdf

Денис Николаевич, здравствуйте! В вариаторы JATCO (JF015;JF016), для которых автопроизводитель рекомендует использовать оригинальное, энергосберегающее масло NISSAN CVTF NS-3, из нашей линейки мы рекомендуем использовать энергосберегающее масло IDEMITSU CVT TYPE-N3 как масло, производимое на основе оригинальной спецификации NISSAN CVTF NS-3. Применение не энергосберегающего масла IDEMITSU CVTF взамен NISSAN CVTF NS-3 допустимо, так как не влечет снижение ресурса вариатора, не требуется сокращение интервала замены, но потери крутящего момента в гидротрансформаторе вариатора при применени

Здравствуйте, Масло Idemitsu CVT Type-N3 в фасовке канистра 4,73л. уже с ноября-декабря 2020г. есть в наличии на складах наших дистрибьюторов в г. Владивосток, Хабаровск, Иркутск, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Краснодар. Скоро (в пути) поступят на склады наших дистрибьюторов в г. Нижний Новгород, Москва. Полагаем, что в интернет магазинах также скоро (в рамках февраля) появиться.

Здравствуйте, Масло Idemitsu CVT Type-N3 в фасовке канистра 4,73л. имеет артикул 30041102-95301C020.

Здравствуйте, вместо оригинального масла Mazda ATF FZ в АКПП Mazda CX5 рекомендуется использовать IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-atf-type-tls-lv/

Здравствуйте! Импорт масла ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 SP/GF-6А в РФ и страны СНГ пока не начался. Как только у нас появиться понимание о дате начала продаж данного масла в РФ мы разместим анонс на нашем официальном сайте. Сообщить артикул, к сожалению, пока не можем так как продукт пока не доступен для экспорта из Японии.

Добрый день. Подскажите в чем отличие масла по артикулам 30040091750 и 10118042. Или это одно и тоже? Разные заводы? Какое лучше? Разницы между маслом Idemitsu ATF Type N с артикулом 10118042 и 30040091750 нет. Это одно и то же масло до и после изменения дизайна канистры и этикетки, которое произошло осенью 2018 года (см. анонс по ссылке https://www.idemitsu.ru/stati/novaya-upakovka-produktov-idemitsu-dlya-akpp-i-variatorov/ С начала 2019 года по текущий момент в товаропроводящую сеть мы отгружаем только масло Idemitsu ATF Type N (артикул 30040091750) с новой этикеткой. Срок

Здравствуйте! Пожалуйста, поясните более подробно о каком масле IDEMITSU идет речь и почему Вы находите штрих код не корректным?

Тот же самый вопрос. Есть ошибка. Качество исполнения канистры сомнительное. Смущают места спайки. Здравствуйте! Огромная просьба ко всем, кто желает задать ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" вопрос здесь! Пожалуйста, вопросы связанные с необходимостью проверки уникальных номеров, указанных на канистрах задавайте через наш сайт https://www.idemitsu.ru/contact/ заполнив поля (см. ниже) и мы Вам ответим!

Здравствуйте! Актуальный список артикулов на масла для МКП, АКПП в таблице ниже. Артикул Название продукта Вид и объем фасовки 30305024-75001C020 IDEMITSU RACING GEAR OIL 75W90 канистра 0.946 литра 30305024-95200C020 IDEMITSU RACING GEAR OIL 75W90 канистра 4.73 литра 30305024-95101C020 IDEMITSU RACING GEAR OIL 75W90 бочка 200 литров 30040095-75002C020 IDEMITSU ATF TYPE - J канистра 0.946 литра 300

Здравствуйте, приобрел канистру Идемитсу CVTF, для вариатора, на первый взгляд оригинал, но сзади на этикетке два не поянятных момента, это конечно простительно для Китая, но для именитого японского бренда вряд ли, поэтому вопрос. Это ваша ошибка или все таки подделка?! Масло 2019 года май месяц, сделан в Тайланде. В тексте, предложение перескакивает без видимых причин, т.е. смысл предложения не закончен, а он в середине пишется с новой строки с маленькой буквы, и в предупреждении ошибка, пропущена буква в слове "попадание", написано опадание в глаза ! Что это? Разъясните пожалуйста...

А не подскажите артикул для заказа Idemitsu CVTF Type N3, Что-то пока не могу найти... Здравствуйте! Артикул масла Idemitsu CVTF Type N3 в канистре объемом (0,946л) 30041102-75002C020.

Добрый день ! Подскажите какое масло лучше заливать в Mitsubishi ek Custom 2013г. двигатель 3В20 0,7л. В мануале написано 0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w30. GF-5, SN. Я же залил Zepro touring pro 0w-30 SN/CF GF-5 критично ли это? Здравствуйте! Применение масла Zepro touring pro 0w-30 SN/CF GF-5 в двигателе автомобиля Mitsubishi ek Custom 2013г обеспечит Вам уверенный пуск и низкие потери крутящего момента и хорошую эластичность тяги двигателя в период прогрева двигателя в зимнее время, а также надежную защиту двигателя от износа и образования нагаров на горячих деталях в

Здравствуйте! Частое (45%) преодоление бездорожья считается тяжелыми условиями эксплуатации, поэтому предпочтительнее применять моторное масло с более высокой несущей способностью. Среди требований, указанных в мануале, лучше выбрать масло вязкостью SAE 5W-30 если в зимний период необходимо запустить двигатель при температурах не ниже -30 град. Цельсия. И масло вязкостью SAE 0W-30 если в зимний период необходимо запустить двигатель при температурах ниже -30 град. Цельсия. Из нашей линейки рекомендуем Idemitsu 5W-30 SN/GF-5; ZEPRO TOURING 5W-30 SN/GF-5. И масло ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF есл

Здравствуйте! В двигателе Toyota Highlander 2011-2013 можно использовать моторное масло Zepro Euro Spec 5W-40 так как его зольность (1,01) не окажет негативного влияния на каталитический нейтрализатор. Важно понимать, что для двигателя Toyota 2GR-FE (FSE) производитель рекомендует масло вязкостью SAE xW-20; xW30; xW-40. Но в случае применения масла вязкостью SAE xW-40 расход топлива будет выше, чем при применении энергосберегающих масел вязкости SAE xW-20; xW30.

Здравствуйте! В вариатор JATCO автомобиля Пежо 4007 2008 г.в., двиг. 2.4 рекомендуется применять как жидкость Idemitsu CVTF, так и жидкость Idemitsu CVTF Type N3, которая уже поступила в розничную сеть. Лист описания на жидкость Idemitsu CVTF Type N3 прилагаю. Для получения корректной рекомендации о продукции Idemitsu для вашего автомобиля на нашем сайте выберите пожалуйста в соответствующих окнах меню представленную ниже в зеленой рамке модификацию Пежо 4007. IDEMITSU CVT Type N3 TDS RUS.pdf IDEMITSU CVT Type N3 TDS RUS.pdf

Здравствуйте! Последствия могут выражаться в повышенном износе всех подшипников скольжения в случае даже не больших локальных перегревов масла в подшипниках в процессе эксплуатации. Поэтому дальнейшая эксплуатация вашего двигателя на масле IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 5w30 не желательна. Пожалуйста используйте из нашей линейки Zepro Euro Spec 5W-40 или Zepro Racing 5W-40, у которых показатель HTHS превосходит норму 3,5 мПа*с, указанную в спецификациях VW 501.01; 502.00; 504.00 рекомендуемых для двигателя серии AVU (EA 113).

Добрый день! Поставки ZEPRO EURO SPEC 5W-40 во всех доступных ранее видах фасовки (1,4,200л) не прекращались. На сегодня на складе в наличии есть этот продукт в 1, 4-литровой фасовке и ожидается поступление в октябре.