Перейти к публикации

sfr

Пользователи
  • Публикаций

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем sfr

  1. 23 минуты назад, verlube сказал:

    Изолирующая смазка продавливается под механическим действием контактов.

    Контактные группы авто не смазываются токопроводящей смазкой...вдруг Вы не знали.

     

    тут согласен, но в моем конкретно случае проблема в плохом контакте (в т.ч. из-за каверн и т.п.; пылесос-зараза, чувствителен к этому), поэтому смотрю в сторону электропроводящей смазки , уменьшающей сопротивление, которая заполняет пространство и хорошо проводит ток.

    А у изолирующей смазки, как я понимаю, сопротивление большое, надежды на то, что пружинка продавит пятно контакта есть, но опять же, думаю, контакт станет хуже.

     

    поэтому прошу помочь подсказать проводящую смазку

  2. ну окисляться она начала из-за не совсем правильного использования - жена переусердствовала и применяла хлорку (пылесос моющий, рядом щека крутится, которая, видимо, небольшие капельки на клемму и подкидывала в свое время; на другую клемм-площадку вода по конструкции попадать и не могла, ну и там чисто все, а здесь из-за агрессивной жижи пошло).

    сейчас глубоко шлифанул - заряд пошел, но изначальное покрытие, видимо, уже стерлось (изменение цвета).

     

    в общем, думаю защитить смазкой, и как я понимаю, т.к. контакт одинарный, маленькая площадь салазок, то нужна не изолирующая, а наоборот проводящая смазка.

     

    вопрос - какая.

  3. порекомендуйте, пожалуйста, именно токопроводящую смазку для скользящего контакта.

    Для контакта робота-пылесоса с базой (там два отдельных разнесенных контакта, на которые пылесос наезжает) - одна из пластин у пылесоса начала корродировать, требует шлифовки для нормального заряда, однако налет периодически появляется.

    видимо, нужна не изолирующая, а токопроводящая смазка для моноконтакта.

     

    желательно импортная, тк нахожусь не в РФ и надо будет искать по интернету.

     

    спасибо

×
×
  • Создать...