Перейти к публикации

SlavRadio

Пользователи
  • Публикаций

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем SlavRadio

  1. 2 часа назад, SL1 сказал:

    ... желание применить его в трипод исчезнет.

    Читал, проскакивала информация...правда не вчитывался в тонкости, а больше опёрся на шапку темы, раз она есть в рекомендациях, решил, что всё таки можно использовать... 

    Так, тогда надо ещё почитать, может мой Фукс не так уж и плох будет

  2. Добрый день. 

    Собираюсь провести ревизию своим триподам. Есть в наличии Fuchs Renolit LX-PEP 2, температурный диапазон -30 +150, посещают мысли купить Nevastane XS 80, из-за того, что у нее лучше температурный диапазон - 55 +180, так сказать взять с запасом, хотя и зимы с морозами в 25 градусов уже редкость, но узел такой, в который не хочется лазить часто, а так почти целая туба и уйдёт.

    Логично так поступить с Невастаном(остатками перемажу  опорные подшипники) , или заложить Fuchs и не париться?! 

  3. Добрый день, правильно ли я думаю? 

    Меняю пыльник в шаровой, хочу смазать, если правильно понял, то смазки предложенные в шапке, это литиевый(чаще) комплекс, с немного различными температурными показателями, и вязкостью в районе ~200 +-, NLGI 2. У меня имеется смазка для ступичных подшипников Renolit LX PEP2, вязкость 170, NLGI 2, t  от -30 до +150, рабочая пенетрация 265-295, подойдёт ведь, или лучше не надо?! 

     

  4. 10.03.2021 в 15:50, Stal сказал:

    Да, о ней. В составе нет никаких масел, соответственно после высыхания остается лишь тончайшая пленка какого-то связующего, да лишний PTFE, который при необходимости легко смахнуть тряпочкой. Пленка не настолько прочная, чтобы применять такую смазку в ответственных или сильно нагруженных узлах, однако не смывается слишком быстро осадками на открытом воздухе. Если же влага не проникает, то держится на поверхности месяцами. На праздники ездил на дачу, все замки открылись без всяких усилий, как летом, смазка вся на месте

    А "Ac-4531 Смазка тефлоновая аэрозоль 140 мл" это случает не тоже самое? описание ее c офф.сайта

     

    "100% синтетическая смазка на основе мелкодисперсного политетрафторэтилена (PTFE) предназначена для ремонтных работ и обслуживания подшипников скольжения, качения, валов, шарниров и т.п.

    Образует долговременный смазывающий слой на поверхности. Предназначена для использования при экстремальных нагрузках, давлении и температурах от -70°С до +260 °С. Обеспечивает значительную экономию расходов при эксплуатации промышленного оборудования. Идеальное смазывающее средство для механизмов с увеличенным интервалом обслуживания. Белый цвет смазки позволяет осуществлять визуальный контроль нанесения."

     

     просто баллон 500 мл большой, а 140 для личинок хватило бы.

  5. 47 минут назад, SL1 сказал:

    В РБ в трипод без проблем. Тут давно все сошлись на том, что мешать не надо.

    Отлично, хоть какая то "универсальность" появляется. 

    В смазки только окунаюсь, что к чему,  вот и решил уточниться так ли это

  6. 22.05.2020 в 09:29, verlube сказал:

    Дублирующие друг друга смазки, на мой взгляд.

    Хватит и одной какой-то тубы для крестовин и ступиц.

    Chevron Black Pearl -  отличный вариант "три в одном", и для трипода и для крестовин и для ступиц.

     

    А в трипод её смело можно закладывать, или нужно с чем то мешать?

  7. 6 часов назад, Furious@list.ru сказал:

    Добрый день всем. Может ли кто-нибудь прояснить ситуацию????  Купил в Беларуси (Автосуп - местные в курсе) две канистры FUCHS Titan GT1 PRO C-3  5W-30, одна 1 литр, другая 4 литра. Так вот что насторожило, на одной (маленькой) маркировка стандартная - в нексолько рядов набиты цифры и DOO, поставщик Армтек год производства 20, а на 4 литровой (наклейка поставщика Автоспейс ( Auto1.by))  маркировка выполнена в один ряд, вместо DOO напечатано DE-17, год производства тоже 20, буквы и цифры набиты не точечками, а более жирным что-ли шрифтом (точечки не отчётливо видны, как размазаны). Колпачок такой же как на литрушке, но имеет заусенцы на гранях. Нигде не нашёл информации о месте производства DE-17......Не подделка ли ?????

    Скинь фото для наглядности. Вроде как на это масло подделок не обнаружено. 

  8. 18.12.2020 в 16:49, Kometa сказал:

    Мы являемся дилерами Fuchs в РБ. Работаем напрямую с завода в Германии.

    А можно уточнить, вы это кто именно? Можно в лс. 

    Хочу знать, у вас я покупаю, или нет

  9. 21.03.2020 в 19:48, batyaro сказал:

    Купил для друга. С сайта Ato24.de.Масло разлито юль 2019 еще API SN.IMG_20200321_105728.thumb.jpg.8a8e0dd47e7f33e81a643675f0054cb5.jpgIMG_20200321_105737.thumb.jpg.08a17ba4c8c5be918a5c2bc308c5425e.jpgIMG_20200321_105742.thumb.jpg.90e74108e3b24db3a43eabd3e2f03a8a.jpgIMG_20200321_105752.thumb.jpg.5abbfe46554bef8dc5b260852f7345e4.jpg

    Можете пояснить, почему нету проверочного кода, капли, и бэч код(циферки снизу) такой размытый? Это точно не подделка? 

  10. 34 минуты назад, Shell Russia сказал:

     

    Здравствуйте! Компания Shell не устанавливает артикулы на продукты. Рекомендуем ориентироваться на название смазочного материала, указанное на этикетке.

    Разницы нет. Для всех смазочных материалов «Шелл» разработаны единые рецептуры и используются одни и те же методы проверки сырья и готовой продукции, действует одна и так же система качества. 
    Таким образом, масла, произведенные на разных заводах «Шелл», не отличаются по уровню эксплуатационных свойств.

    Благодарю 

  11. Добрый день, соответствуют ли данные артикулы 

    550051580 - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 1L

    550023626 - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 1L

    550051529 - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4L

    550023625 - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4L

      моторному маслу Shell Helix HX8 5w40 которое  API SN PLUS? И если ли разница между производством Европа или РФ? 

  12. 57 минут назад, torcon сказал:

    SlavRadio 91 это густая сороковка, если беспокоит стук из 5W-40 можно выбирать менее вязкие 78-80. 

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-5w-40-acea-a3b4-mb-2295-vw-502505-bmw-longlife-01-cводная-таблица-лабораторных-анализов-ойл-клуб/

     

    Не относитесь к моим словам как к аксиоме, я тоже могу ошибаться. :) Но в целом в теории так... 

    Вообще на Audi можно задуматься и о 5W-30 - если уж шумы беспокоят. 

    Оооо ваш ответ пришёлся очень кстати насчет 5w30.Благодарю, были мысли задать вопрос про такую вязкость, но я больше думал про зимний период насчёт ...w30

    Да и понимаю что стук гидриков может быть от разного, но просто при выборе масла стал обращать внимание на вязкость при 40градусов. 

  13. 9 минут назад, avignon сказал:

    Поменьше обзоров слушайте... Стук гидрокомпенсаторов напрямую от вязкости масла не зависит.

    Как поменьше, если это сам torcon. 

    Он в обзоре такое говорил. Т. Е. Нормальная вязкость? 

  14. Fuchs Tytan Super Syn 5w40, не Longlife, себе брал дважды канистру по 5 литров, по коду было написано производство DE а тут у вас читаю, что походу с Европы канистры только по 4 литра. Значит меня надули?! Или всетаки лонглайв этим и отличается

     

    bfd55828-f58f-49a6-a882-8c1c1852557d.jpeg

    37b5eb60-f663-4bed-8d3a-7198ed6670cd.jpeg

×
×
  • Создать...