Valentin8080

Перепускной клапан VIC C-110.

Здравствуйте! Выкладываю фото разбора фильтров MANN W68/3 и VIC C-110. По фото видим, что у VIC немного больше ребер у фильтрующего элемента. Сам фильтрующий элемент плотный и просто так не рвется на обоих фильтрах. Проклеены фильтрующие элементы на обоих фильтрах хорошо. У фильтра VIC резинка обратного клапана более мягкая, чем у MANN. Кроме того, я раз заметил, что на отработавшем фильтре при его снятии эта резинка скособенилась, открыв половину отверстий. Также на перепускном клапане MANN в отличии от VIC присутствует резинка и сам клапан больше по диаметру. Из-за клапанов склоняюсь к

Здравствуйте! Имеется Toyota Corolla NZE121 2004г (правый руль). Двигатель 1NZ-FE (рестайл с гидрокомпенсаторами). Республика Бурятия г. Гусиноозерск (рядом Улан-Удэ). Температурный режим -35...+35. 70% езда по городу (бездорожью) и 30% - трасса. Меняю масло обычно 2 раза в год - осенью и весной. Пробег за год не более 15тыс. Заливал первоначально Mobil1 5W50,5W40 (точно уже не помню). Потом спохватился что нужно лить 5W30 перешел на Mobil Super 3000. Первоначально под клапанной крышкой везде был желтый лаковый налет. Точно не помню когда это произошло, но связываю это с переходом на Mobil