pun09

Понял, спасибо за разъяснение!

Еще возник вопрос: как я понимаю илсак 5-30 можно лить круглый год и температура критичного загустевания в минус у него достаточная. А с маслом А5 такое не рекомендуется делать? Или эти стандарты никак не связаны с температурой загустевания?

Примерно понял. Спасибо за ответы.

То есть я правильно понимаю, что при моих условиях редко какое масло "доживет" до 6-7 т. км? Или можно не заморачиваться и просто чаще менять масло (получается раз в 3-4 т.км) и остаться на идемитсу?

Доброго времени суток! Изучал форум но так и не пришел к чему то конкретному, поэтому прошу помощи в выборе масла. Сейчас залито Idemitsu Zepro 5w30, но на текущем пробеге в 4 т. км чувствуется, что уже отработало свое(возможно из-за зимних прогревов). Собственно: 1) Subaru Outback 2006 г. левый руль 2) Двигатель EJ253 165 л.с. (моновальный, насколько я понимаю) 3) Заправочный объем 4 литра 4) Новосибирск (зимой бывает -30..-34, летом бывает +34) 5) Режим город 90% трасса 10% (зимой автозапуск) 6) Интервал планирую 6-7 т. км (счетчика моточасов нет) 7) Катали