hc2hunter
-
Публикаций
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем hc2hunter
-
-
49 минут назад, Александр КРК сказал:
hc2hunter И вообще в каждом моторе одно и тоже масло отработает по разному за один и тот же интервал!
Совершенно с этим согласен.
0 -
18 минут назад, Александр КРК сказал:
Дак и масло еще не слито, он его дальше катает, так как оно еще не умерло, будет еще один анализ!
Вот сегодняшний анализ где 90%город
Там достаточно почитать комментарии в теме...
Думаю, что подобные результаты скорее исключения из правил или статистическая ошибка.
Лично я не вижу никакого смысла лить дорогущие масла, в которых нет никакого удвоенного и утроенного ресурса, а просто есть брэнд и заложенные расходы на рекламу.
Раньше лил себе Мотюль. Причем, заведомо оригинал, который привозили на фуре из Германии. Тешил себя теориями... и менял все-равно каждые 8-9 тыщ при цене такой замены 3700р.
А сливалась страшная черная жижа...
Теперь я уже несколько лет лью Лукойл с ценой замены ~1400р. и сливаю каждые 5000 нечто еще даже напоминающее масло по жирности и цвету. То есть можно и ездить и дальше, если ориентироваться на ощущения, но зачем?
Это знаете, как некоторое время назад в эпоху активной раскрутки резины Мишлен они обещали чудовищный ресурс, фантастическую управляемость и т.п... Но и стоило это хороших денег.
А потом выяснилось, что Мишлен даже не делает резину, а брэндирует поделия завода Kleber
Хотите оригинальный Мишлен? - вот вам за 10000. А хотите то же самое только из другой двери - вот вам за 3000.
И только спустя годы, намыв кучу бабла, они построили свои собственные линии и занялись своими изысканиями в данной области...
Может, пример и не самый удачный, но, думаю, понятный
2 -
Так и что нам доподлинно известно про те 10000?
Например, во втором случае (цитата) - Режимы: город/трасса – 40/60 % по пробегу, 60/40% по часам.
То есть в городе получаем те же 7-8 тыс... а то и меньше.
1 -
4 часа назад, Quasar сказал:
Так как смысл менять каждые 5, если дорогое можно заменить раз в 10. И цена соответственно аналогична.
Не бывает масел, которые выхаживают 10000. Это называется маркетинг.
Любое, даже суперкрутое масло, загнется на 6-8 тысячах, если мы говорим о смешанном пробеге.
Либо, если вы ездите постоянно по трассе, оно может и 20000 проедет, если вы уложитесь в 250 моточасов.
Лично я не вижу смысла доезжать масло до состояния "черная вода", и меняю у себя Лукойл каждые 5000, т.к. и цена у него копеечная.
Пробег 80% город.
Да и вообще, нужно определиться что важнее - сэкономить на расходниках или сберечь мотор. Люди, которые доезжают еле-еле до 100 и каждые 3-4 года меняют машину - на эти форумы не ходят. И в пределах инженерно-заложенной "заводской" гарантии мотор вытерпит любые издевательства. Результат уже расхлебывать следующему наезднику...
0
Масла ВолгаОйл
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: · Изменено пользователем hc2hunter
Посоветуйте, пожалуйста!
Для бензогенератора подойдет Волга-Ойл LUXE 10w-40 API SL/CF полусинтетика? Мотор 4х-тактный E1000, 420 см3 с воздушным охлаждением.
По мануалу указано 10w-30, но спецификаций нет... Не будет ошибкой залить указанное мной выше?