Перейти к публикации

snowmen70

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем snowmen70

  1. 21 минуту назад, coronamark2 сказал:

    Вот, змей! :-)

    Напугал...:-(

    пойду, завтра разберу, загляну внутрь...

    Да нет, не пугаю. За счёт хорошего качества они и ходили долго без то. Как тойота королла когда то и прочие неубиваемые лошадки тех лет... Японцы кстати, рекомендуют два раза в сезон при частой ловле и один при редкой. И после каждой в море - помыть от соли, капнуть масла и прочее.... 

  2. 22 часа назад, coronamark2 сказал:

    Неа...А зачем??? Она не шумит, не скрипит, работает и работает...Чего лезть в исправный механизм?

     

     

    Мотор на первой фото тоже работает и катушка на третьей - тоже. Как лучше и долговечнее - решать только вам. Японцы рекомендуют.. да плевать на японцев, разумно обслуживать механизм исходя от нагрузок и условий эксплуатации. ИМХО.

    3UGENTD5DFU.jpg

    F4iL9DP62RA.jpg

    YGTqif4pIbo.jpg

    -dIk_jvUFGo.jpg

  3. 03.04.2020 в 21:20, lzsound сказал:

    Amalie Green elixir на сульфонатах водостойкая и очень липкая. Но не на ПАО конечно. Двоечка. 

    Брал как то аналогичную, на минеральной основе. Написано, что до минус 20 работает. На деле, в морозилке через 10 минут - камень!  Хотя немецкий концерн и покупал оттуда..... 

  4. Граждане! Ищу ПАО с базовой вязкостью 250-500.... желательно на сульфанате кальция, но не критично, лищь бы могла работать в паре метал-пластик и "дружила" с большинством эластомеров, но главное, чтобы хотя бы до минус 10 не стыла! По NLGI желательно двоечку.... Есть мысли??

  5. Сегодня Дайву делал и упс.... на фрикцион велосипедка 01 почти закончилась! Реально ломает отдавать рубль с доставкой за 30 грамм, кто подскажет аналог?? У ЭфЭлемента я подобного вроде не видел!? Подскажите, пожалуйста!

  6. 4 часа назад, Vasek555 сказал:

    По характеристикам и составу это аналог Невастана - поэтому невастан можно не пробовать.

     

     

     

    5 часов назад, Vasek555 сказал:

    По характеристикам и составу это аналог Невастана - поэтому невастан можно не пробовать.

     

    Согласен. Просто порою смазки с одинаковыми параметрами разительно отличаются. И хочу попробовать для тяжелого джига NGLI#2 попробовать Yamalube Marine Grease и NSF H1 EFELE SG-392 но в специфике Эфеля нет ни слова про металл-пластик и объем тубы останавливает. Часом нет ни у кого?

  7. 11 часов назад, Vasek555 сказал:

    snowmen70 у меня несколько катушек смазаны этой же смазкой. Мажу уже несколько сезонов - нареканий к ней никаких нет. При пересмазке негатива не заметил - на зубьях ГП прекрасно держится! Кроме того смазываю ей детали ролика от попадания воды - отлично держит ее. Счиита для катушек самое оно :good3:

    Спасибо за отзыв.

    В данный момент исследую промышленные смазки. Отказался напрочь от велосипедок Шимано, ZPI с грязью, IOSа..... Выброс денег на ветер. Сейчас на пробе ЭфЭлемент 321. Не против и попробовать смазку выше. Но покупка тубами портит все дело - куды столько то? Если не трудно кому, взял бы грамм 50 на пробу почтой.... за деньги. Хочу задать завсегдатаям вопрос - есть ли схожие мази или аналоги Krytox 226-227?? Есть ли у кого опыт в быстром отмытии ее с ГП без хладогена? Остановился бы на ней и даже плюнул бы на конский ценник, но смывать ее - это жесть!

  8. 24.06.2019 в 20:51, dydezzz сказал:

    приветствую.

    почитал вас и прикупил чутка смазки для катухи, будем пробовать...

    DSC_1164.JPG

    DSC_1165.JPG

    400р.

    Приветствую! И как результаты, насколько ход катушки не испытывает сопротивления!? Как показала себя на сдвиг????  Вижу, что вязкость средняя 1-2. Интересует базовое масло, в ТТХ не увидел - минералка? ПАО? Судя по отрицательным температурам скорее всего ПАО. Как держится на пятне контакта? И как выглядит механика после сезона - вскрывали? 

  9. 03.01.2020 в 12:17, Aspius89 сказал:

    Доброго времени суток и с Новым годом!

    Уважаемые форумчане, несколько раз прочитал всю тему и многое прояснилось по теме смазки деталей катушки. Только один пробел остался: фрикцион.

    По теме смазки в интернетах обязательно упоминается смазки фрикциона (конечно, специально созданной производителем смазкой!). У меня два вопроса, в таком случае:

    1) Зачем? Чисто защита от коррозии металлических дисков?

    2) Чем смазать, если это нужно?

    Всех благ в новом году!

    Приветствую коллега! Смазывать фрикцион необходимо для его устойчивой и плавной работы. Если выразится совсем грубо, то смазка во фрике то-же, что и масло в автомате! Фрикцион требует "тянующуюся, тягучую" смазку, с "длинными" волокнами (простонаречие!), но опять таки, зависит от размера катушки и вида ловли. Если мы говорим о японских гигантах Дайва и Шимано, то мировая гонка за баблом вынуждает производителя максимально сократить расходы на производстве и инженеры этих компаний подбирают ближайшую, более-менее сносную минералку и закладывают ее во все узлы - что в бюджете, что в топе. Во фрикционах Шимано заложена минералка ДГ-01. Смазки тюнинговых компаний таких, как ежики, предложат вам что то типа Шеракумы.... очень дорогая синтетика, для огромных, морских нагрузок на фрик. В условиях России, вполне достаточно ДГ-01. На катушки УЛ класса, гриз можно слегка разбавить любым маслом. С ув!

×
×
  • Создать...