Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

usup

Пользователи
  • Content Count

    13
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by usup

  1. А почему так уверены что сальники целы?у меня с таким же расходом,текут сальники выпускных в одном цилиндре,заметил только эндоскопом,компрессия в этом цилиндре такая же как и у остальных (долго экспериментировал с разными маслами,расход не упал,сейчас хочу залить Кастрол эдже 5w40 посмотрим как себя покажет)

  2. Хочу залить пену лавр в один цилиндр,там сальники клапанов текут,нужно почистить масляный нагар накопившийся на поршне, вопрос-нужно ли после слива старого масла залить промывку?или же достаточно будет просто новое масло залить?в прошлом году уже проводил эту же процедуру с заливкой пятиминутной промывки

  3. 4 часа назад, Lacoste сказал:

    . Все равно через 1000 все будет в овне.

    а вы ясновидящий?то что на фото собралось там за 15т пробега,думаете за 1т больше соберется?

  4.  да чо вы заладили менять да менять,я это и без вас понимаю,но то что сейчас в цилиндре собралось тоже ведь желательно удалить,понятно что она опять начнет собираться,но хоть чуть время то позволит оттянуть.

  5. В ближайшее время в двиг лезть не думаю ибо жор пока в пределах "нормы"))вопрос в другом,вот это масло которое собралось вокруг клапанов ,если не промыть не превратится в шлем?потом же и выпускные гореть начнут и поршневые кольца закоксуются,потом уже точно пена не поможет))

  6. появился небольшой жор масла на 130т на двиге f18d4 кушает 1л на 6тыс,вчера занлянул в цилиндр эндоскопом,вокруг впускных следы масла,т поршень черный,походу маслосьемные колпачки приезжают,есть ли смысл заливать пеный лавр в цилиндр ну хотя бы чтоб это масло не закоксовалось или чтото другое порекомендуете?Snapshot000000.thumb.jpg.61c6ced6dc5bb41bf06f63806d4f75f8.jpgSnapshot000004.thumb.jpg.b8c9da763aa3c8eb82ce0a7dce8c2f28.jpgSnapshot000005.thumb.jpg.4d9ea6259e55a479189fa9fef98c1cf4.jpg

  7. По поводу фазиков и жиже,у знакомого на аналогичном моторе застучали фазики на 30ке,залил 40ку дизеление прошло так что не факт что фазики любят пожиже)по поводу меньшей угораемости 40ки,читал что густое больше угорает так как не успевает пройти в маслоотводящие дырки на поршнях,у меня в принципе так и получилось что после перехода на 40 угар вырос,поэтому думал может кастрол тоже 30ку брать,хотя поборщик на сайте кастрола предлагает 40 ку,а по поводу левака все просто,буду заказывать на автодоке,у них то левака не должно быть,да и левак я в состоянии ещё определить на внешний вид,на крпцняк по номеру на сайте можно пробить)

  8. тоже в раздумьях какое масло залить,движок f18d4 аналог z18xer,пробег 130т.первое масло после покупки было залито мобил3000 5w30 но при замене обнаружил что уровень упал до половины,подумал что масло угорело так как подтеков нигде нет,решил перейти на тот же мобил но сороковку,откатал на нем 6т угорело почти литр,теперь думаю на кастрол перейти так как на пред авто оно никогда не угорало.вот только никак не определюсь 30 или 40 и а3\в4 или с3,какое из них меньше угорает?мотор работает ровно,ни дизелит не дымит,компрессия ровная.

×
×
  • Create New...