Олег
-
Публикаций
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Олег
-
-
Ну скажем так: не хуже по износу, чем маловязкие xW-30. Преимущества особого нет... Всё зависит от режимов эксплуатации
У меня легко крутился мотор на 0W-20 Motul Eco-Lite API SM, Red Line, Idemitsu Zepro, Amsoil SS, Mobil1 AFE. 5W-20 Pennzoil Ultra была самая "тормознутая" из двадцаток, но по износу одна из лучших. Вообще, точно по износу только отработка покажет...
На каком всё таки легче крутился?Ну скажем так: не хуже по износу, чем маловязкие xW-30. Преимущества особого нет... Всё зависит от режимов эксплуатации
У меня легко крутился мотор на 0W-20 Motul Eco-Lite API SM, Red Line, Idemitsu Zepro, Amsoil SS, Mobil1 AFE. 5W-20 Pennzoil Ultra была самая "тормознутая" из двадцаток, но по износу одна из лучших. Вообще, точно по износу только отработка покажет...
0 -
Кто пробовал Тойоту 0W16 ?
0 -
лью 20 в фокус 12 года,проблем нет и думаю не будет,лето у нас очень жаркое в данный момент +21 а летом под 40 давит ,из плюсов греется быстро из минусов чуть шумнее работает,опять же все зависит от состава масла.
20-ки давно показали своё преимущество и по износу перед 30-ми. Но вот на каком ( 20 -ке) движок веселее крутится и износ меньше будет? Вопрос по расходу не парит. Хочется уж сильно что бы приёмистость была высокой!
0 -
PENNZOI согласно написанного на форуме круче TOTAL. Плюс, у 5W-20 база крепче чем у 0w20. PENNZOI на каждом углу кричит что хорошо моет движок. Ну вот из этого сделал вывод, что по износу PENNZOI лучше. Как то так.
По дилетантски ?
0 -
По тяге и расходу определяете износ? А мне погадаете?
PENNZOI согласно написанного на форуме круче TOTAL. Плюс, у 5W-20 база крепче чем у 0w20. PENNZOI на каждом углу кричит что хорошо моет движок. Ну вот из этого сделал вывод, что по износу PENNZOI лучше. Как то так.
0 -
А можно ссылку на ваш анализ отработки Тоталя, посмотреть на износ.
Анализа к сожалению нет , только ощущения по тяге и по расходу.
0 -
TOTAL Quartz 9000 Future GF-5 SAE 0W-20 = расход 14.5 л на сотню.
PENNZOIL Ultra Platinum 5W-20 = расход 15.9 на сотню.
Маршрут ( длинна 140 км), трасса и скорость ( 140-165 км/ч), резина, бензин ( лукоил 95 экто) одинаковые каждый день.
0 -
Покатался на TOTAL Quartz 9000 Future GF-5 SAE 0W-20 = 7.5 т.км. Расход умеренный, разгон хороший, движок тихо урчит. Неделю назад всё таки залил PENNZOIL Ultra Platinum 5W-20, мотор так же по звуку, но разгон чуть тяжелее и расход на литр возрос. Может хоть по износу теперь будет меньше? Ведь база у PENNZOILа крепче?
0 -
Повелся я на эту рекламу для Америкосов ( может хот им не врут) -http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0ahUKEwiovaDvlrTLAhXqO5oKHS-HBh4QFggpMAI&url=http%3A%2F%2Fwww.total-distributor-partners.co.uk%2Fmedia%2F66593%2Ffor_distributors__-_total_quartz_9000_future_gf5_0w-20.pdf&usg=AFQjCNH8jKO06PAXx444-iGpvouJ08rJmQ&sig2=yQA4bowZU850sPJ3Hc7PKQ&cad=rjt
Фразы меня сразили:
- ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ НА 70% ЛУЧШЕ, ЧЕМ ТРЕБУЕТСЯ ПО ILSAC GF-5
- позволяет максимально снизить сопротивление движению рабочих поверхностей двигателя, увеличивая тем самым его эффективную мощность
- Подходит для наиболее суровых условий: спортивный стиль вождения, холодный старт
- Подходит для использования в двигателях с максимально увеличенной удельной мощностью (при снижении объёма двигателя)
- гарантирует, что масло будет иметь хорошую долговечность и сохранять свои свойства с течением времени и выше на 10% требований ILSAC GF-5
- долговечность и свойства масла с течением времени превышает требования ILSAC GF-5 на 30%.
0 -
Залил TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20. Проехал 2000 км полёт нормальный. В горловине чистота, движок работает ровно и тихо. Разгоняется тачка на ура, прогревается машина быстро. Муфта не стучит! ( у этих движков 2.7л часто стучит)
0 -
Не ужели остаётся только Лукоил на заправках покупать . А то остальное : то из Солнечногорска или из Самары, а если из-за бугра так из Китая подделка.
Вот засада.
0 -
Я в шоке! Где же в нашей стране покупать ориджинал?
0 -
Вот же есть веселый вариант - http://www.oil-club.ru/forum/topic/22085-heck-rs-30-0w-30-svezhee/ - европейский аналог тоже.
Именно на 20-ке хочу погонять.
0 -
@Олег, почему не Mobil1 AFE 0w20 например или shell 0w20?
Кстати, никто на анализ shell 0w20 добавить не хочет? Посмотрим что за фрукт))
обещания, ну может и враньё, что превышает стандарт GF-5 на 70% по износу.http://www.total-lub...gf-5_ow-20.html
0 -
В общем решился попробовать как поедет движок 1AR-FE (2.7л) на TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20.
Ранее использовал ( замена каждые 7500 км, не более 200 мото часов):
- Мазда-Дикселия 5-30, набирает скорость хорошо до 110 км/ч , далее тупит, муфты не стучали. ( может быть из Солнечногоского цеха подделок)
- Тойота SN 0-20 ( желез банка), ничего особенного, тяги особой не было, муфты стучали, мотор звенел на больших скоростях.
- Лексус 0-30 5л (Бельгия), ничего особенного, тяги особой не было, мотор звонко работал, муфты стучали.( может быть из Солнечногоского цеха подделок)
- Мобил*1 5-30, ничего особенного, тяги особой не было, муфты почти не стучали. ( может быть из Солнечногоского цеха подделок)
- Сейчас Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30, тяга увеличилась и хороший разгон и после 110 км/ч ускоряется легко, муфты не стучат. ( может быть из Солнечногоского цеха подделок).Боюсь засру этим маслом движок.
Почему сделал выбор в пользу данного Тоталя:
- продукт новый с 2014 года пошёл с допуском GF-5, до этого был и сейчас есть без допуска GF-5!
- продается только в литровых канистрах,
- в магазинах нет продукции, только под заказ и далеко не у всех,
- не может быть из Солнечногоского цеха подделок, так нет спроса, не ходовой,
- обещания, ну может и враньё, что превышает стандарт GF-5 на 70% по износу.http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_9000_future_gf-5_ow-20.html
- Zepro Eco Medalist 0-20 пока думаю отложить, уж много в нём молибдена и очень большая вязкость ( удивительный рекорд). А что все остальные корпорации- производители идиоты или дураки? Не могут набухать этого молибдена и не выпадет он вообще в осадок? Вот такое странно у меня подозрение.
Планирую сделать анализ после откатки 7500км.
2 -
Ну хотя бы стараться "типо" отжигать.отжигать .. ? понятно на каком редлайн или мотюль..))
0 -
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - это гидрокрекинг и сдохнет оно в 5000 км пробега. А вот можно ли на AMSOIL Signature Series 0W-20 Synthetic 10 т.км проехать? Выдержит ли? Склоняюсь к AMSOILу. ?
0 -
Вязкость то разная, но толк от неё. Только на расход топлива может и влияет. А вот защита трущихся металлических элементов больше всего волнует! На каком масле 0-20 можно отжигать?
0 -
Сам проехал 170 тыс км на масле Mobil 1 x1 5W-30 ( замена кажды 7.5 тыс) и вот залил Mobil Super 3000 X1 5W-30. Движок прёт и легче разгон, звона в движке меньше. Посмотрел форум и прикинул что тем самым понизил вязкость. И вот задумал перейти на 0-20. Сейчас выбираю.
0 -
Каждый день трасса "ДОН" скорость 130-170. И вот вопрос, а можно ли на нём как гонять и ускоряться?
Ведь это единственное масло которое доступно к "...спортивный стиль вождения.."
http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_9000_future_gf-5_ow-20.html
0 -
Хочу попробовать в Лексус Рх270 (170 т.км 2012 год)- моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20. На форуме писали что у него Щёлочи мало. Так вот анализ из Канады и всё очень не плохо 7.8 единиц! Кто пребывал это масло? На форуме нет анализов? Хочу попробовать отжигать на нём. Что думаете? Производитель хвалится что на нём можно отжигать!
Ссылка:
СВОЙСТВА
Метод ASTM
ЕДИНИЦЫ
КВАРЦ 9000 БУДУЩЕЕ GF-5
0W20
0W30
Удельный вес
D1298
-
0,845
0,845
Вязкость при 100 ° C
D445
мм
2
/ с
8.5
10.2
Вязкость при 40 ° C
D445
мм
2
/ с
45
60
Индекс вязкости (мин.)
D2270
-
150
150
CCS (макс.)
D5293
сП @
5500 @ -35 ° C
5500 @ -35 ° C
Температура вспышки COC (мин.)
D92
° С (° F)
200 (390)
200 (3 90)
Температура застывания (мин.)
D97
° С (° F)
-42 (-44)
-42 (-44)
Цинк
D5185
частей на миллион
780
780
Фосфористый
D5185
частей на миллион
850
850
Кальций
D5185
частей на миллион
2260
2260
TBN
D2896
грамм
7.8
7.8
Сульфатной золы
D874
мас%
0.93
0.93
Типичные характеристики, указанные представляют средние значения
0 -
Заправляюсь и на ТНК и Лукойле и мой БОРТОВОЙ КОМП всё чётко бьёт. Я же говорю что заправляюсь ВСЕГДА до полного и знаю пробег и средний расход. Так почему на ТАТ нефте недолив, а на других сходится?
А вот и специалисты говорят о мерниках - http://www.online812.ru/2011/08/02/002/
0 -
Добрый день!
Вот сегодня Домодедовский район АЗС ТАТнефть должно войти не более 44 литров, а влили 48 с хвостом. Беру книгу жалоб пишу, а они мне предлагают МЕНИКОМ 10 литровым (их) проверит. Я говорю - а мерник прозрачный и конечно же нет. Сосуд металлический с узким горлышком, что там внутри не видно и не понятно. Я говорю хочу прозрачный, а то у вас там магнит или ещё что то может быть для уменьшения объёма. Ну ладно начали заливать. И что вы думает получилось 10 200 грамм. То есть колонка типа переливает 2% каждому водителю !? Я говорю что их мерник это полная ЛАЖА для ЛОХОВ. И АЗС продавая 15 тонн в сутки на трассе ДАРИТ 300 литров !? Все отказались от комментариев и тихо ретировались. Сами работники АЗС выпали в осадок и только хлопали глазами ( ведать не предупредили на сколько врёт мерник). Так что вот такие у НИХ МЕРНИКИ. Я очередной раз в отпаде от этого мошенничества.
0 -
А вы говорите чушь - "Если такое на сегодняшний день практикуется, то только на мелких частных азс"!Это чушь. Есть определенные виды колонок, где отпуск ведется с пульта управления. Вот там можно прграммировать несколько режимов работы и при каждом режиме будет отпускатся разное колличество топлива, но что бы перейти из одного режима в другой необходимо опрделенное время. Если такое на сегодняшний день практикуется, то только на мелких частных азс. В крупных брендовых сетях такого давно уже не встретишь. Операторыазс во все времена жили обналичиванием топливных карт и талонов на топливо, а не недоливами.
Я и говорил что это далеко не везде но редко бывает.
Динамят как правило кто едет транзитом ( не местный).
0
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: