Monk657
-
Публикаций
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Monk657
-
-
Снял и распилил фильтр.
Что могу сказать, качество Татнефти скатилось не то что ниже плинтуса, а ниже уровня самой добываемой нефти. Ровно год назад менял, пробег порядка 16 тыс. Заправка 99,9(9)% на татнефти и причем на одной и той же АЗС. Возможно раза 3-4 на газпромнефти и Лукойл, более никаких.
Создается впечатление, что производство дизеля в Татнефти происходит путем слива с каких то заброшенных древних двигателей, со снятых фильтров и выброшенных на помойку баков...
Знакомый на дизельном дастере также жалуется. 10 тысяч проехал на Татнефти (уже другая АЗС) и фильтр черный и 10 тыс проехал на Лукойле, потемнела только нижняя часть фильтра...потемнела, а не стала черной.
Либо танкеры у Татнефти повально грязные, либо само топливо.
И уже тем более цена за дизель стала совсем не конкурентная.
Печально, за пару лет скатиться в днище.
0 -
имхо Танеко стал ляпать сертификаты, что тот рандомайзер. На вкус не проверишь, а так все в пределах. Вроде смазка меньше 400 стала, но без присадки стрекочет. Льешь для примеру тот же ГПН, со смазкой 390 и тишина. Вот зимой было совсем смешно, на всех АЗС ДТ повально до -45..-50. Танеко рисовал ажно до -57...пока реальные морозы не вдарили. Как только жахнуло под -30 и ниже, вдруг у всех стало до -25..-27. Вот прям у всех. Был тот еще квест по поиску арктики. Лукойл выиграл кста. Отсюда сделал вывод для себя, что все эти бумажки на стенде, просто бумажки.
0 -
6 минут назад, biguxa сказал:
Должен пойти, т.к. одноклассник...
Посмотрите еще Зик Мульти HT (цена практически такая же), но производитель и его продукция зарекомендовала себя, да и пакет там родной без изменений.... В Танеко сейчас возможно, уже не Афтон, может уже неизвестный....
Спасибо большое за подсказку!
0 -
Нормально ли будет работать АКПП 6ст JF613E (X-Trail T31 dCi) на этом масле? Официалы льют Nissan Matic J, но замена выходит в 20000 руб только масла без работы.
0 -
14.01.2023 в 17:26, B.M. сказал:
А вот в этом вот месте ну просто откровенно наглый пизд...жь!
Это наезд чоле... или молодость и глупость одновременно?
ЦитатаПокажите мне хоть один паспорт с дизельным топливом Танеко, у которого смазка 458.
На
QP0000001446_SH0000039177_NLioROpVMV.pdf
Сегодня заправился, судя по паспорту на АЗС, дизелем ноябрьского (!) разлива. Резко стало до -41. Или быстренько откопали паспорт который удовлетворяет хотелкам трактористов или одно из двух. Потому как общался с РПН, и они клятвенно пообещали проследить за ситуацией, ну по крайней мере у нас в Самаре.
Да, кстати, а такое возможно разве, что после ДТ произведенного в январе, завозят топливо произведенное в ноябре? Ну судя по паспортам получается именно так.
1 -
17 часов назад, Volvo85 сказал:
Напрасно. Нареканий за долгие годы по танеко евро6 по замерзанию не было ни разу. Судя по указанным цифрам, все же это было танеко евро5. Я этот паспорт смотрел недавно. И он желтый. Настоящий незамерзающий танеко 6- почти что прозрачный и температура застывания в недавних партиях -51С.
А вот мне довелось испытать. Слава создателю это случилось в городе, но на оживленном перекрестке. Хотя морозы были всего градусов 25. Однако танековское ДТ прихватило. Фильтру было от силы мес 3-4 и не более 5000 км на нем проездил. Менял на новый. В бак заливал что-то хайгировское. После этого фильтры меняю осенью, езжу с присадками.
И кто возносит танеко за его чистоту, могу сказать, что за год (20-25 тыс км) фильтрующий элемент в топливном становится черным почти полностью. Это даже с учетом того, что использую фильтр без датчика воды, в котором размер фильтр.элемента почти в 2 раза больше по сравнению со стандартным, который с датчиком. Может танкеры на АЗС такие (хотя она новая) может льют совсем не то, что в колбе на витрине...но как-то так.
Кстати, то что оно зовется Евро6 не значит что оно такое. Судя по сертификату и чеку это топливо класса К5.
И да, смазывающе гуляет у него только в путь. Не зависимо от времени года. Можно летней в 458 мк залить, можно и зимнее в 360.
0 -
Танеко разочаровал.
При морозе в -30 град продавать ДТ с темп помутнения -27 и замерзанием -35 считаю как миним вредительством, и как максимум предательством.
Необходимо было сделать вояж в область, где морозы были и пониже чем 35, сунулся на Танеко, уехал. Заезжаю на ГПН, хоба а тут до -30. Дальше РН, тут вообще до -28. Поехал на самое дорогое, Лукойл...-41. Попросил паспорт, по нему -38. Ну заправил. Проехал 300км без проблем. Морозы на трассе были до -33. Не прихватило.
Но все-равно негодую. Летом продавать ДТ которое до -42 это летнее...Зимой до -35, это зимнее. Совсем сбрендили.
Да и по цене уже скоро ровня Лукойлу будут...
0 -
Откатал на этом масле 7200 км, 320 мч. 90% город, пробки. За весь период по моему показометру в БК ушел 1 кубик. Это порядка 200 грамм. Масло стало цвета ну пусть будет темного шоколада. ЕГР заглушен. Пока это рекорд среди всех масел на моем авто. Антирекорд был у Neste. За 6000 км долил литр, что очень нехарактерно для моего моторчика M9R. И честно сказать готовился к страшному. Хотя пробег для дизеля был 120 тыс, т.е. только обкатку прошел. Сейчас пробег 160ткм. И ползу в городе и быстро еду на трассах, до 140-150. Осталось испытать его зимой на коротких пробегах.
ЗЫ барыги на рынках подняли цены до 3000-3200 за канистру. Мотивируя тем, что все как один складывались на тест в лабе и масло идеальное для дизелей. Так что продаваны читают и смотрят Ойлклаб.
3 -
-
Я вот таки не пойму основное различие Eco (это масло) и Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30
ну в последнем есть следы молибдена и вроде остальное примерно также. Оно и подороже еще.
1 -
Шикарное. И пусть реально без молибдена и прочего. Но думаю, оно того стоит.
Скоро поеду 3-й раз заливать. Можно и отработку рассмотреть на анализ
0 -
Ну норм же. Второй раз заливаю уже. Угара нет по сравнению с Neste и COMMA. Neste дык вообще меня чуть до второго инфаркта не довело, сгорел литр за 5 тыс. Катаю на маслах по 6000км (300 мч). А это масло прям норм.
Но ценник, за квартал три подорожания. 2850/4л на АЗС. Хотя по сравнению с COMMA это масло даром.
0 -
4л в автодоке появились, если что.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Интересно, чем ЭТО масло будет отличаться от Deluxe Eco Special Synth 5W-30, которое тоже уехало в лабу. Вероятно только этикеткой. Если честно, то перемудрили с названиями жутко...Чувствуешь себя при покупке как заядлый курильщик на кассе, хотя я не курю с 10 класса
"Мне пачку синюю лайт, с вишней, екстра, без сахара, с фильтром, unsmoke, мидлсайз, с кнопокой, да да...ACEA C3"
11 -
Халява так то....у нас на АЗС по 6 с чем-то
0 -
Все отправил. Ждем тестирование и результаты
4 -
103) Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5w-30 (4650229680178 закуп отправка Monk657) . Собрано - 5650: Monk657 +1000; Warrior +300; FID +500; svisor +300; Alexey2la +450; FID +1000; djban +1000; Edward88 +500; djban +600;
Отправляю сегодня в лабу
3 -
2 часа назад, djban сказал:
Нам нужен анализ CCS?
Я и по тому как оно заливается могу сказать, что масло не самое жидкое. И при минус 30 и более оно будет погуще остальных. Ну тут вся надежда на хороший АКБ +хорошую компрессию и чОткое ДТ.
0 -
1 час назад, Azunay сказал:
Можешь подарит дворнику летом , который с тримером будет ходит
Ага...щаз
Триммер у самого есть...Там 2Т масло (кстати взял тоже Танековское на пробу, еще и на своем скутере прогоню его)...
Подарить? неее..Продать могу.
Ну шо, делаем базовый тест, занимаюсь оформлением и отправкой?
0 -
Тююю...я ужо купил под это дело. Чо мне теперь, картоху чтоль жарить на нем? 1л мне нитуды нисюды. Я по 8л закупаю
0 -
49 минут назад, Alexey2la сказал:
103) Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5w-30 получается на базовый анализ набрали?
Решаем в ветке по этому маслу. Масло я приобрел, 1л, артикул 4650229680178, готов заняться оформлением заявки и отправкой в лабу.
2 -
Вроде на базовый тест собрали. Или будем на полный собирать?
Я сейчас через АЗС Танеко поеду, куплю литрушку на тест, если в продаже будет. Заодно узнаю по наличию и запасам, вдруг надо кому
PS
Масло купил. (Судя по цене, 805 руб за литруху, там слезы лунных девственниц) Готов заняться оформлением и отправкой, если мы решаем остановиться на базовом тестировании. Жду
0 -
15.03.2022 в 17:36, Александр из Тольятти сказал:
Здравствуйте. А в бензинку его вместо VW 504.00 как, нормально будет? У меня в городе только литрушки по 515 руб.
А смысл? С3 итак постное масло. С4 вообще вода. А3/В4 пожирнее однозначно. API SN 5W30 еще есть от Танеко.
Нам-то (дизелям) DPF мешает жирные масла лить. Холестерин чтоб не повышался
0 -
На АЗС Татнефть 2Т синтетика по 361Руб. Это в Самаре. API TC JASO FD.
Взять на пробу наверное надо..Хотя осенью втарился еще LM Scooter Street Race. Но с нонешними ценами, вероятно выбор Татнефть для меня будет очевидным. По крайней мере для своего дизеля взял такое, в смысле Танеко Татнефть 5W30.
0
Татнефть дизельное топливо
в Топливо и АЗС
Опубликовано:
этими паспортами даж подтереться нельзя, тонер сыпется.
ну почему же нет...Лукойл, ГПН. Дело то в другом. С какого фига Татнефть такую пургу стали гнать? Решили, что де наша евро-6 круче яйца стала? так нет же.