Zodiac-grumbler
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Zodiac-grumbler
-
-
23 часа назад, Алексей2000 сказал:
Заливал 5W30 X-Tech - хуже масла машина никогда не видела. Во-первых двигатель работал громка даже после прогрева, во-вторых угар был колосальный. У друга на Церато 1,6 та же ситуация
Интересуюсь сейчас тоже маслом Comma т.к. подделки просто все везде заполонили. Syner-Z 5w-30. И Comma тоже видимо во всю уже подделывают. А вы масло покупали в магазине-партнере? Или может непосредственно с точки продаж Армтек? Просто я думал заказать у компании которая работает с Армтек и в Армтек это подтвердили, что работают с этой компанией.
0 -
Я пока не очень уверенно себя чувствую в вопросах спецификаций и допусках, поэтому буду признателен если кто-нибудь сведущий подскажет мне. Насколько я понимаю это масло подходит к двигателю D4HB 2.2 CRDI HYUNDAI TM 2019 (API SN, ACEA C3, DPF)?
Откровенно говоря устал от ужастиков вокруг масел по поводу ошеломляющего количества контрафакта и подделок, что рассматриваю уже самые бюджетные варианты. В надежде что такие масла подделывать пока будет не рентабельно. Даже дистрибьютеры уверяют что 90% оригинальных масел на рынке России не оригинальны! )
Спасибо.
0 -
4 часа назад, ArmActiv сказал:
С чего бы это? вы же хлорпарафинов хотите добавить...
Если бы для меня это было очевидно, то я бы и не спрашивал ). Поэтому интересуюсь у знающих и четко понимающих. )
0 -
У меня вопрос. От предыдущей бензиновой машины осталась канистра PROLONG AMFT. Сейчас у меня дизель SANTA FE IV 2.2 CRDI DPF (D4HB). Т.е. масло малозольное должно быть ACEA C3 5w-30 по сервисной книжке. Могу ли я добавлять эту присадку AMFT в дизельный движок с указанным маслом чтобы «ненакуралесить» в итоге? Т.е. чтобы все характеристики масла остались в допуске.
0 -
12 часов назад, Евген 48 сказал:
Zodiac-grumbler как бэ вопрос не по теме (есть тема по присадкам).
Хорошо, надеюсь там смогут помочь. Спасибо
0 -
У меня вопрос. От предыдущей бензиновой машины осталась канистра этой присадки. Сейчас у меня дизель SANTA FE IV 2.2 CRDI DPF (D4HB). Т.е. масло малозольное должно быть ACEA C3 5w-30 по сервисной книжке. Могу ли я добавлять эту присадку AMFT в дизельный движок с указанным маслом чтобы «ненакуралесить» в итоге? Т.е. чтобы все характеристики масла остались в допуске.
0 -
Ещё вопрос. Если предположим абстрагироваться от гарантии, от слова совсем, то в моем случае какое масло можно было бы применять? Мне знакомый предлагает Petro Canada DURON UHP 0w-40 API CK-4. Оно вроде как малозольное, но допуск указан только CK-4. Можно его использовать или вообще не мой вариант?
0 -
59 минут назад, apologize сказал:
Нормальная цена. (На Озоне стоит 2688 рэ для сравнения.)
Не был уверен что на Озоне может быть оригинал. ) Ну если там все ровно с этим, то значит я спокоен по цене.
0 -
Уточнил сколько стоит М1 ESP 0w-30 и как бэ не впечатлило. 3800 рэ за 4 литра считаю не целесообразным. SHELL HELIX ECT C2/C3 0w-30 у нас предлагается за 2700 рэ. Такая цена реальна? Кто-нибудь в курсе? Дело в том что распространителя я нашёл на сайте Шелл и он получается официальный, но некоторые говорят что 2700 дёшево слишком для Шелл.
0 -
А как же по лаб. анализу у SHELL ULTRA HELIX ECT C3 5w-30 температура замерзания -44 С? Меня как раз это и успокоило. Подумал что такое масло для Мурманска не страшно. Подскажите где я не правильно понимаю разницу в данном случае между 5w и 0w?
0 -
1 час назад, apologize сказал:
Обычно без сажевого фильтра дают допуск ACEA A3/B4 (или ACEA A5/B5) , с сажевым соответственно ACEA C3, ACEA C2/C3 или ACEA C2. А как вязкость 0w-30 или 5w-30 пытаются привязать к наличию DPF, не понимаю, я ХЗ. Выбор вязкости 0w или 5w обычно в зависимости от условий эксплуатации.
Я тоже удивляюсь и не понимаю как так. В руководстве смотрю не только у меня так написано. Выше у Varrikan такая же рекомендация в руководстве. У меня в руководстве для Европы нет разделения с DPF или без и есть допуск на 0w-30 для дизеля, а вот именно в сервисной книжке идёт более детальное уточнение что с DPF 5w-30.
0 -
3 часа назад, Вадим_69 сказал:
В Мурманске при 80% города однозначно 0W-30 C2/C3 круглогодично.
Например, 0W-30 KIA Mega Turbo Syn или 0W-30 HYUNDAI KIA Eco Premium Diesel
Не видел пока таких масел. А по таким маслам нарваться на подделку большой риск, не подскажите?
0 -
Я откровенно говоря и хотел 0w-30 с самого начала, но у меня в сервисной книжке другие рекомендации - 5 w-30 и я тогда слечу с гарантии. И почему без сажевика дают допуск на 0w-30 , а с DPF не дают.
0 -
Вводные данные для выбора масла ДВС:
1. Hyundai Santa FE, 2019, руль левый.
2. Двигатель D4HB, 199,9 л.с. (2.2 CRDI DPF).
3. Заправочный объем масла 6,5 л. (по Рук. По экспл.).
4. Мурманск (морозы до -38 С).
5. Город 60, трасса 40 (равнины, сопки). Легкое бездорожье.
6. Интервал замены 7,5 - 10 тыс. км.
7. Сажевый фильтр установлен (ЕВРО5).
8. Выбор масел в регионе оценить сложно. Предложений в целом много. Вопрос скорее стоит в подлинности этих масел.
9. Рекомендации по мануалу: ACEA C3, 5W-30, SHELL HELIX ULTRA AH 5W-30.
Дилер заливает SHELL HELIX ULTRA AV-L 5W-30
Сам на данный момент рассматриваю вариант SHELL HELIX ECT C3 5W-30, но не в полной мере уверен в данном выборе.
Прошу дать совет какие масла в моем случае будут наиболее соответствовать требованиям двигателя. За себя отмечу, что стараюсь бережно относится к технике и к ее ресурсу. Склонен к более активному стилю вождения.0
Масла Comma Oil
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Как я понимаю об этом масле "мало кто знает" уже явно больше пяти лет, поэтому в его неизвестности есть большие сомнения. На вскидку наберите в Я**ксе "подделка Comma" и обнаружите видео по сравнению канистр с отличиями, которых (отличий) у Comma не много из-за низкой степени защиты. Вчера ходил к оф. дистрибьютеру ТОТАЛ, но канистры TOTAL INEO MC3 5W-30 мою проверку подлинности не прошли по нескольким критериям. Не знаю что думать, но компания известная с хорошими отзывами. Они же порекомендовали рассмотреть Comma. Вот и думаю...