Перейти к публикации

Besss686

Пользователи
  • Публикаций

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Besss686

  1. 1 час назад, Чучундра сказал:

    Я тоже так думал, пока не ознакомился с отзывами здесь на форуме по магазину ОЗОН, , что удивляет продает откровенный левак так же под своим именем.

      Показать содержимое

    Ну а я на ОЗОНЕ прикупил крем для обуви Киви, тоже подделка, написал соответствующий отзыв, цензура его  зарезала. Так что полагаю Озон самый мутный магазин, однако ни чего не мешает покупателям отсеивать контрофакт. 

     

    Последние две замены на маслах zic 5 и 7 от озона все качественно!

  2. 12 минут назад, Serg/ сказал:

    MR 20 DE пришло время менять масло, предыдущий хозяин лил  Mobil Super 3000 X1 5W-40 (не жрет)

    Судя по всему предыдущий не перекатывал на нем и еще на залипли кольца. По маркам масел тут в теме есть ссылка на рекомендованные к этому двигателю. В основном рекомендуют по азиатскому мануалу, на зиму 0W-20, на лето 5W-30. По допускам ilsac-gf5, dexos gen1.

  3. 15 минут назад, Projector сказал:

    С шланга снятого с теплообменника вариатора

    Спасибо, уже нашел! Какой шланчик снимается при этом? Верхний или нижний если смотреть со стороны колеса?

  4. 16 минут назад, СИНТЭКС сказал:

    Я вот тоже никогда шприц 200 мл не встречал:pardon: Но я не утверждаю, что они не существуют. У меня несколько шприцев по 150 мл. И все они с разметкой либо до 150, либо до 160 мл.

    Возможно вы правы, приобретено давно и риски уже стерты! Но не 100 мл. это точно!

    IMG_20200422_085352.jpg

  5. 7 часов назад, СИНТЭКС сказал:

    В смысле? Откачал 600 мл шприцем из поддона картера?

    Ага 3 шприца жане. Не знаю как устроен двигатель, но просунув шланг глубже в поддон откачал 2 шприца более густой коричневой жижы что-ли! 

  6. 9 часов назад, kkv50 сказал:

    Твой "zix x5 5/30 ilsac с качественными присадками" может и хорош для эксплуатации исправного мотора, но для раскоксовки щелочного 8-9 явно маловато.

    Вчера только залил его, возможно сюда плюхнуть немного l132? Планировал на нем откатать до осени и затем гидрокряк какой-нибудь дешевенький А5/B5 с эстерами? 

  7. 1 час назад, Dimitreska190388 сказал:

     

    Итить-колотить))))

    Не, имхо, это только разборка. Ту лэйт.

    Гуще не лей. Меняй чаще. Но маслосъемные это не расшевелит. Просто помоешь чутка мотор. И лучше для этого А5 с интервалами 3-4ткм (до 150мч). Если цель - именно помыть.

     

    Плохо читал. Ничего ему не помогает ни сверху, ни снизу. Если пойдешь в разбор, можно попробовать димексид. Но только в последний путь. Чтоб механеру было меньше мыть. Про димексид тоже смотри инфу внимательно.

    Не димексид не мой вариант, попробую до осени покатать там если денюшку подсоберу буду по минимуму капиталить! Р.s. каталик по проге в отличном состоянии!

  8. 19.01.2020 в 21:33, kkv50 сказал:

     

     

    Откатал на Мотрио с 8% эстеров 3.700 км. По результатам периодических замеров за последнюю тысячу км масложор сократился со 120 до 60 мл. Хочется верить, что это одно из двух проблемных колец раскрылось...

    Не уж то лед все-таки тронулся? 

    Привет! Решение относительно подбора вариантов борьбы с масложором прояснилась? В авто до приобретения мною лилось 5/40 А3/B4 (есть наряды) и есть вероятность перекатов, так как владели авто девушки (домыслы). Слез с этого масла путем промывки и заливки качественного гидрокряка 5/30 А5/B5. Пришло время очередной замены после 5 тыс. км в зимних условиях и жора в районе 1,5 л масла. Изучив тему раскоксовок для себя принял решение при очередной замене масла расшевелить маслосъемные кольца залив сверху gzox и в масло bg109, но карантин внес свои коррективы и теперь это дело откладывается на осень. На лето взял полусинь с качественными присадками zix x5 5/30 ilsac буду наблюдать. Если Ваши пути решения дадут результат хочу попробовать. Да, пробег на данный момент 95 тыр. (инфа 1000%)!  

  9. Прошу помочь в определении оригинальности! Брал в озоне так как являются вроде официальным продавцом масел zic. Продавец именно"озон". Смущает следующее: горлышко (1 л. полиэтилен на горлышке со стрелочками, а на 4 л. без и не плотное прилегание); размазанные надписи на дне 4 л.; на канистрах указан срок хранения 5 лет, тогда как на 1 л. канистре срок годности до 23 года, а на 4 л. канистре до 29 года?  

     

    IMG_20200409_085001.jpg

    IMG_20200409_085011.jpg

    IMG_20200409_085020.jpg

    IMG_20200409_085036.jpg

    IMG_20200409_085055.jpg

    IMG_20200409_085114.jpg

    IMG_20200409_085125.jpg

    IMG_20200409_085142.jpg

  10. 1 час назад, Green_X5 сказал:

     через убитые маслосъемные и сточенные компрессионные кольца.

    Пробег до 100 тысяч (1000%), компрессионные в норме, но с маслосъемными кольцами была засада с завода (признан их дефект и исправлен на рестайлах). Также как мне кажется проблема усугубилась применением на всем протяжении оригинального масла 5w-40 A3/B4 с интервалами замен от дилера. 

  11. Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, для мотора mrd20e кашкай 2008 года выпуска это масло подойдет? По мануалу кашкая ILSAC-4, но это видимо потому что на то время это было крайним допуском. На зиму лил 5w-30 A5/B5 качественный гидрокряк (судя по форуму) и ушло за 3500 км почти 1 литр. Задумался об этом продукте так как вроде не подвержен угару и дешев. Спасибо!

×
×
  • Создать...