Vooddoo
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Vooddoo
-
-
Только что, Inflamez сказал:
В каком смысле? Разница в вязкости и может быть чутка другой пакет присадок, вероятно так же от лубризол как и 5-30
С вязкостью понятно, что 5w40 будет повязче. Я именно хотел уточнить по составу. Да и стоит ли вообще менять Eneos на другого производителя. Так в канистры Mitsubishi пакуется Eneos. Может вопросы звучат глупые, но у меня нет такого опыта по маслам как у посетителей данного сайта.
0 -
Тогда еще вопрос существенна ли разница между 5w30 и 5w40 Eneos Premium Touring? Тех что в жестяных банках.
0 -
1 час назад, Inflamez сказал:
Вообще по идее 5-30 для фазиков должна быть получше, но и от 5-40 ничего мотору не будет если не затягивать с заменами.
Т.е. менять масло смысла нет? У меня основной пробег это в отпуск раз в год, туда-обратно может быть тысяч 7-10, в остальное время машина выходного дня. По городку нашему маленькому и в тайгу немного. Ну и пару раз в год в соседний город за 180 км смотаться. Зимой прогревы, ниже -30 не завожу.
0 -
Только что, m724 сказал:
Мотор 3,8 после 2009 года ? Ну два передних ката и я удалил по той же причине , а третий оставил , он общий и далеко от мотора .
У меня 2007 года. Два передних рассыпались и забили третий. Пришлось вырезать все. В первые два поставили пламегасители, третий оставили пустым.
0 -
1 час назад, Inflamez сказал:
Vooddoo Всегда есть, что-то более интересное ?
Енеос какой залит? Premium Touring?
Был расход масла до удаления катов ?
Да Premium touring 5w30. Был, но до катализаторов уже сопливило из под движка. Так, что пока не ясно есть ли расход масла после удаления. Я их удалил 300км назад.
0 -
Только что, Inflamez сказал:
Vooddoo Всегда есть, что-то более интересное ?
Енеос какой залит? Premium Touring?
Был расход масла до удаления катов ?
Да Premium touring 5w30. Был, но до катализаторов уже сопливило из под движка. Так, что пока не ясно есть ли расход масла после удаления. Я их удалил 300км назад.
0 -
Только что, m724 сказал:
Мотор дизель ? В моём моторе заслонки на своём месте , если были у кого-то случаи , то это не значит что это массовое проявление !Дышать не пробовали в помещении после удаления всего ?
Двигатель 6g75. Заслонок нет по причине их удаления кем то из предыдущих хозяев. Катализаторы были мною удалены только из за того, что они отжили своё, полностью рассыпались и свою функцию не выполняли. Покупать и ставить новые, а их 3 штуки по цене крыла боинга нет никакого желания. Какие то универсальные, это тоже не вариант, так как половинчатая мера. А стоимость новых оригинальных чуть ли не треть от нынешней стоимости авто. Да выхлоп изменился, и не в лучшую сторону, но он и раньше не благоухал. Но зато двигатель задышал, и расход бензина снизился.
0 -
Только что, m724 сказал:
как правило всё окажется с точностью до наоборот .
Знаю про скупого платящего дважды. А по маслу? Стоит остаться на Eneos? Или есть что то более интересное? Сальники купить не долго, как и их замена. Кстати заслонки во впуске у меня уже отсутствуют, кто то из предыдущих хозяев позаботился. Недавно я удалил каталики, врезав пламегасители.
0 -
Только что, m724 сказал:
Дешёвая работа -когда делаешь сам . Иногда нужно самому попробовать снять АКПП + раздатку , чтобы понять стоимость этой работы .
Я не имею ввиду, что эта работа не стоит своих денег, обидно, что недавно поменял и снова вылезла проблема. Но частенько, что ценник бывает неадекватен на работы. Поэтому хочу попробывать пока пойти по пути менее затратному.
0 -
Только что, m724 сказал:
Vooddoo Замените сальник на не оригинал (NOK или VIKTOR REINZ )
Сальник стоит не очень дорого. Дороговата работа. Либо со снятием двигателя либо коробки.
0 -
Только что, vv-zlay@ сказал:
оригинальные сальники ходят по 150-200 и более ткм (цена родного - не менее 1600 руб на сегодняшний день. меньше - подделка) . если точно не контрафакт - то правильно ли установили? меняли со сниманием задего кронштейна и при установке крнштейн сажали на герметик - по технологии? или аккуратно "забивали" сальник в кронштейн? потеет моторным? не АТФ? в месте контакта сальника с шейкой - не было следов выработки на шейке кв? смеяться не надо - резинка сальника действительно со временем "проедает" дорожку на шейке - мотористы знают. чаще - на переднем, но и на заднем встречалось неоднократно. вентиляция картера в порядке? клапан ВКГ работает? сапунения нет? кольца живые? долив большой?
Сальники менял человек который занимается всю свою сознательную жизнь машинами. И двигатели и коробки капиталит, к нему очередь на месяц вперед. Но человеческий фактор тоже не искючен. Думаю была бы выработка, он бы об этом предупредил. Сальники менялись со снятием двигателя. Как это делалось я не видел. Потеет моторным. Клапан ВКГ поменял на новый оригинал неделю назад. Сальники преобретались в emex как оригинал. По доливу конкретно не скажу, но примерно 2 л на 7000 км. Надо мониторить. Но повторная течь совпала именно после замены масла. До этого год не наблюдалась. В двигатель не лазили. Пока не лазили.
0 -
Только что, Inflamez сказал:
Vooddoo Причины могут быть разные и вряд ли дело в масле. Попробуй залить какую-нибудь стоп течь от именитого производителя и посмотри, пройдет или нет.
Может попробывать сменить масло на допустим 5w40 с промывкой и заливкой стоп течи в свежее масло, всё равно менять хотел?
0 -
Добрый день! Собственно в чём проблемка. Чуть меньше пару лет назад потело соединение между двигателем и АКПП. Поменяли оба сальника. До этого лил масло Mobil I 0w40 три года. Прошлой осенью перешел на масло Eneos 5w30 Premium Touring. Пробег после замены сальников не более 20000 км. И чудо, опять начало мокрить между двигателем и АКПП. Неужели так масло повлияло? Или же сальниги гуано, оригинальные? Может стоит поменять масло, то на какое? Машина 2007 года. Двигатель 3.8 6G75. Пробег на щитке, чуть меньше 200тысяч, в реале одному богу известно.
0 -
-
Добрый день. Данное масло залито в Митсубиси Паджеро 4 . Дунуло через фильтр, соответственно уровень упал до минимума по щупу. Ни этого масла, ни митсу в данный момент на руках нет. Какое масло можно долить без ущерба для двигателя на 2-3 тысячи пробега?
0
Масло для Mitsubishi Pajero 4
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Если я залью 5w40 и добавлю стоп течь, не будет ли перебор по вязкости? Читал, что эта химия добавляет немного вязкости маслу. Думаю попробывать LIQUI MOLY Oil-Verlust-Stop. Это же масло уйдёт в зиму, как минимум до весны.