joost

Новый 4-цилиндровый поршневой двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием M 282 рабочим объемом 1,4 л А этот 1,3

ну насколько я понимаю алюминевый блок это и плюс (современно, меньше вес), и минус (быстрый износ, проблемный ремонт) прямой впрыск - экономия, но повышенные требования к топливу Крутящий момент — 220–270 Нм - где то читал, что как-то по этим параметрам можно определить не перегружается ли мотор при работе Евро5-6 вроде как плюс. Но потом катализатор если оригинальный ставить, то ценник "космос". Но кто его ставить то будет. как-то так что еще? п.с. могу ошибаться

а по характеристикам если прикинуть? алюминевый блок прямой впрыск Крутящий момент — 220–270 Нм Евро5-6 п.с. я не особо в этом профи

не не тот, я про https://reno-arkana.info/harakteristiki/dvigateli/#TCe_150_13

Может кто в теме по надежности и т.п. характеристикам нового турбо мотора Арканы? Ищу инфу по нему.

Мое мнение. Кроссовер ему не нужен. Высокая посадка для человека в возрасте. Как по мне. Куга уже наверное не найдете. Форд уходит и как потом с обслуживанием будет хз. Ниссан по запчастям дорогой всегда был. Дайте отцу вспомнить молодость https://www.lada.ru/cars/xray/cross/prices.html А если хочется забугорного чего, то https://reno-arkana.info/category/komplektatsii/ Не кроссоверы, но и не седан.