Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Lord84

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    129

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем Lord84

    Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    4 часа назад, Евген 48 сказал:

    С шеллом вопросов нет, там база гтл, откуда вы взяли что мега на Эстерах я понять не могу, если вы считаете что окисление в районе 30 в данном масле можно считать "масло на эстерах", то вы заблуждаетесь. 

     

    30.05.2018 в 18:17, ltest сказал:

    Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 свежее за анализ спасибо тем кто скинулся Dumus, stranger, Вадим_69, ah-a, vladkas, Вадим_69, Sportage72, elvis, Kenslay.

     

    Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 (VOA BASE).pdf 749 kB · 373 скачивания

    Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 (VOA BASE) копия.jpg Kia-Mega-Turbo-Syn-0W-30-Foto1.jpgKia-Mega-Turbo-Syn-0W-30-Foto2.jpgIMG_20180531_0654331.jpg

    Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 Laba (VOA BASE) копия.jpg

     

    Масло заявлено как: API SN; ACEA C2; OEM KIA 05100-00171.

    1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-30. Вязкость при 100С и CCS при -35С входят в требования стандарта.

    2) Во первых, сразу бросается в глаза вязкость при 40С = 43,38 - "такого не бывает?!" Ведь именно такая вязкость у большинства 0W-20. Это означает, что несмотря на то, что это "тридцатка", она будет экономична как 0W-20, а именно, при утреннем запуске и прогреве до рабочей температуры. Во вторых, это своего рода рекордное масло среди 0W-30 - оно вполне заслуживает звание "Мисс Экономия топлива" в топе идеальных масел Ойл Клуба :)

    3) Вязкость при 100С = 10,69 - а вот здесь, масло ведет себя как "тридцатка" - обладает нужной вязкостью.

    4) Благодаря таким особенным вязкостным характеристикам, посмотрите какой у него индекс вязкости = 248 КАРЛ! Масло работает в самом широком диапазоне температур, оно и в не прогретом состоянии ведет себя как низковязкое 0W-20, и в тоже время при рабочей температуре, ведет себя как 0W-30. 

    5) Щелочное число = 8,3 - не смотря на то, что это стандарт ACEA C2, ограничивающий зольность, где "выше головы не прыгнешь" и щелочного больше не добавишь. Так вот, не смотря на это, щелочное число 8.3 довольно высокое для среднезольника.

    6) Кислотное число = 2.0 - высоковато, есть шанс что масло быстрее сработается, чем обычные масла, на более простых пакетах, но думаю - без криминала.

    7) Зольность сульфатная = 0.87 - а стандарт ACEA C2 четко определяет - не более 0.8. Поэтому, здесь превышение зольности. Хотя к таким мелким превышениям, в добром уме и здравой памяти, вряд ли кто то будет придираться, потому как тут и лаборатория может завысить и производитель переборщить с процентом пакета присадок. Это мелочи...

    8) Температура вспышки = 238С - мы сейчас точно говорим о низковязкой "почти 0W-20"? :D Я пока не знаю из каких баз сделано это масло, но оно в высшей степени термостабильно при высоких температурах!

    9) NOACK - испаряемость масс (угар) = 10 - класс! Не многие 5W-30 могут похвастаться таким НОАКом, а тут низковязкое 0W-30 и такой результат! :) Отличное поведение масла при высоких температурах и малый расход на угар. 

    10) Температура застывания -46С - норма. 

    11) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 6050 мПас - находится у верхней границы SAE. В стандарт входит. Еще чуть чуть и это уже 5W-30 будет. В целом, это значение гарантирует безопасный запуск до -35С, ниже понятно не рекордсмен. Производитель специально подбирал рецептуру, максимум базового масла, максимум термостабильности, и не в ущерб низкотемпературным свойствам - которые обычно менее востребованы. 

    12) Содержание серы = 0,331 - оно выше обычных среднезольников, потому что здесь "жирный" пакет присадок. Понятно, базовые масла здесь чистые от серы, она в большей мере от присадок.

    13) Судя по уровню элементов присадок, используется разработка Infineum + отдельный пакет модификатора трения на основе органического молибдена. Сторонний он (Vanderbilt Molyvan) или свой собственный, это предмет для обсуждения. (могу ошибаться, если что поправляйте с течением времени).

    14) Очень большое содержание молибдена - он то как раз и придает функцию экономии топлива. Так же, обладает противоизносной функцией, при снижении вязкости масла, тяжелых нагрузках, да даже штатной притирки деталей с конвейера.

    15) Противоизносные присадки ZDDP - фосфор и цинк. Моющие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант. 

    16) По мимо всего этого, по окислению = 31, можно сказать что масло содержит эстеры. Эстеры придают маслу полярные свойства, снижают износ,  снижают трение. ИК спектр Фурье, так же говорит о том, что масло содержит эстеры. 

     

    Вывод: Передовое масло авто-индустрии, не похожее ни на одно масло. Заточено на рекордную топливную эффективность. За счет своей низкой вязкости на холодную, молибдена, эстеров - будет экономить топливо. В тоже время за счет ZDDP, молибдена, эстеров защищает двигатель от износа. Масло обладает очень хорошими высокотемпературными характеристиками (низкий NOACK и высокая вспышка) - даже несмотря на то, что оно низкой вязкости, это редкая черта для низковязких масел. Низкотемпературные характеристики нормальные - удовлетворяют классу вязкости 0W-30. Это масло можно рекомендовать владельцам корейских, японских автомобилей, где рекомендуются низковязкие масла. Оно безопасно для прямого впрыска, сажевых фильтров и современных катализаторов. Благодаря ему вы получите рекордную экономию топлива и КПД двигателя. Определенно можно сказать, что оно стоит своих денег.

     

    Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

    05100-00171 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 1L

    05100-00471 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 4L

     

    0

    Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано: · Изменено пользователем Lord84

    Смотрел отработки на таких же движках по 300м/ч на шеле все хорошо. На мега турбосин в составе пао имеется. Может не выдержать столько? Раньше на прошлых машинах ездил по 10тыс от замены и не думал не про какие м/ч да их и не было, также средняя скорость не отмечалась. Сейчас на этой машине более информативнее  табло, теперь всю голову сломал что да как лучше. :pardon:

    0

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    в Капельные тесты

    Опубликовано:

    4 минуты назад, Урфин сказал:

    Lord84 ,

    нормальная капля, масло живое рабочее... только ядро для 8 тыс.км общего и двух заливок при этом уж больно имхо смачно на просвет выглядит, там ещё особо насобираться-то вроде нечему...

    Спасибо.

    По езжу месяц еще потом  сделаю пробу посмотрю что изменится. 

    0

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    в Капельные тесты

    Опубликовано:

    Добрый день. Хотел узнать диагноз и совет у разбирающихся людей. IMG_20200623_135937.thumb.jpg.5da88ffa5aec16259779fd2d6dd3b7f4.jpg1.Kixx G1 0w20 sn

    2.Kia Rio IV G4FG

    3 Общий пробег 8050

    4. Пробег на масле (4700  трасса, город 20%/80%)

    5. С января 

    6. Судя по бортовому 190м/ч

    7.Проба сушилась 24ч в комнате

    Объём заливаемого масла 3.6л

    IMG_20200623_112527.jpg

    0

    Kixx G1 0w20 api sn на Kia Rio

    в Капельные тесты

    Опубликовано:

    56 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

    У меня когда на в20 появлялось кольцо, это было уже к закату. Потом масло ускорено деградировало. В осн, кольца не видно вообще. 

    А так на данный момент момент еще нормально судя по фоткам? Я в первый раз делаю пробу как в инструкции померил посчитал коэфициенты по цифрам еще нормально. 

    0

    Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    14 часов назад, doktordugi сказал:

    Пришел мой zic x9fe. По всем признакам по канистре оригинал. Цена 1523 рэ с доставкой. :dirol:

    Масло вроде хорошее но ещё бы молибденчика охапку туда и вобще отлично было бы. А так думаю Фордовское взять  на замену. 

     

    0

    Hyundai/Kia OEM - масляные фильтры

    в Масляные фильтры

    Опубликовано:

    Всем привет. Подскажите чем тогда отличаются наши фильтра к примеру 504 от 505. Перед тем как масло менять думал какой же заказать на рио2019г что бы официалы не догадались. Не так давно заказывал в автодоке 504, позже было сообщение произведена замена на 505. Старый снял который с завода шел был 505.

    0

    United Oil Eco Gnosis 0W-20 отработка на KIA Ceed JD после 9911км

    в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели

    Опубликовано:

    56 минут назад, Normet сказал:

    У меня тоже стойкое ощущение, что на интервалах в районе 200мч GF-4/5 лучше, чем А1/В1 и тем более - С5.

    Не первая отработка такая.

    Чем GF лучше А1го? 

    0

    Хендай Солярис, пробег 651 тыс км, Мобил Супер 3000

    в Фотографии вскрытых двигателей

    Опубликовано:

    В 10.03.2019 в 16:32, DimanZ1 сказал:

    Пробег 651 тыс км. Хендай Солярис, 1.4 МКПП, 2012 г.в. Первое вскрытие клапанной крышки по причине замены прокладки клапанной крышки. Первые 15 тыс км прошел на заводском масле. Далее всегда Мобил Супер 3000 5w30 формула FE с интервалом замены раз в 15 тыс км. Один раз попал на поддельное масло, поэтому в тот один раз масло было заменено через 6 тыс км (когда уже был уверен, что залил подделку), далее опять замены каждые 15 тыс км. Бензин исключительно 95, до 180 тыс км приемущественно Роснефть, далее в основном Газпромнефть. Средняя скорость по БК 54-59 км/час.

    При замене масла никогда ни чем не промываю. Всегда сливаю масло на горячий двигатель, потом иду заниматься другими делами, пока масло стекает несколько часов. После того как масло полностью слилось, еще с помощью шприца и одетой на него трубочки от капельницы выкачиваю из поддона картера около 0.2 литра масла.

    Изображение_1.jpg

    Более подробно состояние двигателя под клапанной крышкой можно увидеть в видео

     

    Фотографии состояния автомобиля на сегодняшний день (конец марта 2019 года)

    Эндоскопия ДВС на пробеге 643 тыс км

    Подскажи на таком большом пробеге что-нибудь делал с катализатором, если вырезал то на каком пробеге и какого его состояние было? 

    0

×
×
  • Создать...