Перейти к публикации

Fastpeanut

Пользователи
  • Публикаций

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Fastpeanut

  1. Давайте накидаем список вариантов 5w30 и 5w40. Пока получается такой:

     

    -Liqui Moly Molygen dpf 5w30 (нет тестов, но интересно, как оно)

    -Kixx PAO c3 (Не знаю ничего особо про него, кроме местного теста не показавшего выдающихся результатов)

    -Mobil1 ESP 5w30 (боюсь контрафакта)

    -Neste Pro c2/c3 5w30 (мне кажется экзотика, надо будет заказывать где-то и ждать или ошибаюсь?)

     

    какие еще идеи?

     

  2. 1 час назад, Skif_tlt сказал:

    Я не доверяю корейцам

    Необоснованно дорого


    Sk lubricants - тоже корейцы) и машина сама корейская) GS oil вроде бы уважаемая контора среди масляных компаний :)

     

    по поводу цены - mega turbo syn - вот где необоснованно дорого на мой взгляд)

     

    в любом случае, вопрос цены здесь пока не стоит, хочется понять, какие проверенные коллективом вменяемые варианты c2/c3 5w30/5w40 существуют 

     

  3. 13 минут назад, СИНТЭКС сказал:

    Лейте уже тогда Mobil1 ESP 5w30. Разницы при запуске в минус 30 с нулёвкой не почувствуете. Масло очень крепкое. Здесь и среднезольник, и все плюшки от Mobil. Не припомню более крепкого C2/C3.

    Контрафакта очень уж много по Мобилу :(

  4. Нашёл ещё вот такое ликви:

    https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-dpf-5w-30-1824379430/

     

    но тестов не нашёл. Есть информация у кого-то?

     

    какие мнения?

     

    вот тех описание с их же сайта:

    https://liquimoly.ru/upload/iblock/049/049b74f94ffabb050f513004f42bbc4c.pdf

  5. 9 минут назад, apologize сказал:

    По меньше слушайте этих мракобесов. 

     

    И хотел бы Вам заметить, что лучшее масло не только то, что является крутым по базе и присадками, но и просто свежее. Если есть возможность меняйте масло через 6-7 т. км в Вашем режиме движения. Т.е. ЗИМОЙ желательно 0w-30, летом можно 5w-30 и 5w-40 (но сразу оговорюсь что вязкость для масел 5w-40 для летней эксплуатации желательно не выше 13cSt.) (На вопрос почему 13cSt отвечу просто, двигатель тот-же что и Mitsubishi 4B11t поэтому вязкость более чем у HKS EVO-X 3.5w-37 не нужна.)

    Масло я меняю каждые 7-7,5 тыс км. 
     

    понятно, что мракобесы преувеличивают, тем не менее, я из лагеря сторонников гуталина 5w40 оказался вдруг в условиях водички 0w30 :)

     

    поэтому интересно было бы найти проверенное крепкое 5w30 или 5w40, отвечающее при этом ACEA c2/c3

     

  6. Всем привет, имеется автомобиль Genesis G70, 2018 год, 2.0t, G4KL

     

    производитель в мануале рекомендует ACEA C2. Оно и понятно, прямой впрыск, каты. При этом масло по умолчанию 0w30, но сам производитель пишет, что вязкость может быть любая в зависимости от условий эксплуатации (от 0w до 5w и от 30 до 40).

     

    форум читаю долго, зарегистрировался только сейчас. Пробег уже 30 тыс, масло первый раз менял на 1500км (то-0), тогда налил idemitsu zepro touring pro 0w30 и molygen motor protect. На пробеге 7500 ещё раз сменил масло. Проштудировав данный форум, выбрал shell ect c2/c3 0w30. Потом увидел тест mega turbo syn 0w30 и налил его. С тех пор на нем езжу, масло меняю каждые 7500км.

     

    Живу в Москве, езжу круглый год, почти каждый день, режим эксплуатации город с пробками 60-70%, трасса 30-40%. Периодически езжу на дальние расстояния (300-500км), бывают скорости 200+.

     

    насмотрелся на задранные моторы kia/hyundai, затертые распредвалы и провернутые вкладыши, Стало страшновато на 0w30. У ребят на канале kpower особенно кошмарно на эту тему))
     

    в bmw n20 и mercedes m274 наливал Liqui Moly Molygen 5w40, все было хорошо, я был спокоен и не заморачивался с выбором. А здесь постоянно подсознательно переживаю из-за жиденького масла)

     

    вопрос к знатокам: что лучше выбрать, подходящее под ACEA c2 или c3, но крепкое и не самое жидкое, с учетом вышесказанного?

     

    mega turbo syn напрягает тем, что почти все имеющееся на рынке - контрабас, ввезённый через Белоруссию. И перебои наличия у поставщиков, очевидно, с этим и связанные. Плюс (может это я слишком заморачиваюсь), утром на холодную не самый здоровый звук мотора при запуске на нем.

     

    Буду рад обоснованным доводам в пользу того или иного масла в турбохундай :) спасибо!

     

×
×
  • Создать...