Fixav

Не покидает мысль с подбором оптимального масла для 4D56 DID, в мануале 2008г вообще нет масла с вязкостью 10W40. Думаю всё же с пробегом больше 170 т.км надо лить масло отличное от масла для нового двигателя, или я ошибаюсь?

Сегодня сделал замену масла в ДВС, залил ZIC X7 5w30 с расчётом на предстоящий более холодный период, на тепло буду пробовать TITAN UNIMAX ULTRA MC 10W40. При замене масла, в очередной раз обратил внимание на очень жидкую консистенцию ZIC, на предыдущих авто использовал LM LL 5w30 оно на вид гораздо гуще.

Стиль езды спокойный: трасса не более 110км/ч, крутой бездор очень редко (глина, песок), в горах приходится покрутить на пониженной - вот где максимальные нагрузки, а иногда и потаскать других. Немного не в тему, но коробка АКПП с доп радиатором, масло ZIC ATF SP III - пока доволен. Думаю, что конкретно по применению в 4D56T масла TITAN UNIMAX ULTRA MC 10W40 или подобных масел комментариев не будет, больше всего интересует опыт применение и есть ли смысл в переходе на такие масла?

1. Пытливо ищу лучшего, понимая, что главное не навредить 2. Хотелось бы немного увеличить интервал между заменами, обстоятельства складываются так, что две вылазки и замена масла, даже на сезон не хватает. 3. Ну и наличие TITAN UNIMAX ULTRA MC 10W40 в 20л.таре ( немаловажный фактор)

Доброго дня всем! Владею L 200 2008г.в., двигатель 4D56T DID с КОММОН РЭЙЛ, пробег 176т.км., ничего не заглушено из штата (ЕГР и катализатор), масло круглогодично ZIC X7 diesel 5w30, замена каждые 6500км, жор отсутствует. Призадумался о переходе на более вязкое, ведь пробег за 176т.км, есть в наличии спонсорский FUCHS TITAN UNIMAX ULTRA MC 10W40, но по нему практически нет инфы по использованию в гражданских авто. Подходит данное масло к нашему мотору? Какому отдать предпочтение в сравнении с ZIC X7 5w30/ 5w40? Эксплуатация в основном город и поездки в горные районы (около 1500км), в горах п