Anton90

В общем сделал очередной раз выбор в пользу Kixx. Залил ilsac 5w30 SP . NGN толи переездил , толи паленое попалось . Запах гари ужаснейший был когда слил. Черное как гуталин. Первое что заметил двс по громче на нем работать стал. По расходу видно будет в дальнейшем. Но сдается мне нужно готовиться к ремонту… Всем спасибо за советы.

Ох уж эта промывка. На первой самой машине после промывки двигатель дымить начал. Видать полезный нагар смыли теперь стороной это дело обхожу.

До меня его тоже лили, но пока видимо у диллера обслуживалась. Но его я точно лить не буду. Доверия к таким маслам нет. И цена конь в добавок

Написал средний объем как по книжке . Т.к. при переходе на NGN после покупки почти 5 литров влил. По книжке для России 4.6

Да капец

Когда его взял так и собирался kixx лить. Но решил все таки заглянуть на форум и посмотреть что люди пишут. И понеслось .., ильсак , не ильсак, а5/в5. Плюс половины марок нет на полках уже. Вот и встал вопрос

Сложно сказать т.к. только весной его взял

А что посоветуете ilsac или же a5/b5 ? не могу понять какое все же лить.

Конечно хотелось бы : сел , поехал и купил на доливку . Так как из интернет магазинов только exsist которому я не очень доверяю, ну и маркетплейсы которым вообще доверия нет. В наличии имеются такие марки как Sintec, Kixx ( ilsac только) , Rosneft , Lukoil, Zic x7 /x5, oilway, xteer, takayama, castrol встречается, rolf, mobis ,mobil, ликви моли видать не все продали. Как бы такой список . Может и еще что есть у частников не знаю. Shell, Petro-canada , отсутствуют .Total только в литрушках

Доброго времени суток. Знаю что тема заезженная, но воспользовавшись поиском увидел только темы до санкционные. В связи со сложившейся ситуацией в стране и уходом многих брендов прошу помочь с выбором масла для авто . Т.е. когда все известные бренды были на полках. До покупки ниссана лил в совои авто kixx 5w30 ilsak gf 5 синтетика. В ниссан сейчас заливаю NGN Agate 5w30 A5/B5. Походив по форуму ,вычитал , что это масло как бы не совсем для города и не доя коротких пробегов. Плюс к этому его все сложнее становится достать. Да и хитрилла после трассы подъедает его.

Извиняюсь, но не много не понял.... В описании к маслу написанно, что обладает отличными моющими свойствами, укрепляет сальники и меньше работает на угар. Если с угаром более менее все понятно, то что мне там отмывать и укреплять? Все новое и отмытое и так.)

Знаю что темы по моторам 4s уже обсуждались, и это старый старый хлам который всё кушает... Но! Большинство тем про пробежные моторы. Да и уже под устарели, да и рынок масел поменялся... А у меня старый добрый S мотор вот - вот после капиталки. Итак: Toyota Carina ED 1995г., ST200, 4SFE. Пробег 274000. Местонахождение: Алтайский край, г. Барнаул. Температура зимой доходит до - 40. Летом до +35. Поездки 80% город, 20% трасса. Режим езды до 4 т. об/мин. Интервал замены масла 5000-6000. Выполнен кап. ремонт двигателя с расточкой блока и заменой поршней.