Перейти к публикации

vitya1968

Пользователи
  • Публикаций

    86
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем vitya1968

  1. Попробовал сейчас по артикулам Лукоил люкс (196256), (196272) есть в наличии. Чем отличаются это масло от вами предложенного?

    ничем,тот же Лук.Только в другой таре.
  2. Единственный косяк в этом тесте имхо,что просела вязкость до 30 ки и в этом, 100 пудово виновато качество топлива + в зимний период эксплуатации.

    Греть дизель на холостых не благодарное дело и в основном все его греют на ходу ))

    Лично я всегда считал,что лучше масло ( с хорошими характеристиками ) подешевле,но менять почаще,чем лить дорогое масло и загоняться по пробегу,но в данном случае масло "отходило" ТРИ сезона и ни чего криминального (по износу)обнаружено не было.

    Для того и существуют "нормальные значения" в анализах отработки и если данные в рамках "нормальных значений",то значит и все нормально имхо))

    Чо искать черную кошку в темной комнате?

    По двигателю 1 КД от Тойоты,на основании моих тестов и Карела,можно сделать следующий вывод:

    ну да,есть двигатели,которые работают почище,в плане износа,вот к примеру двигатель 1GR от той же Тойоты,который устанавливают на бензиновые Прадики (удивительные показатели) или 2GR от Toyota Highlander,нет претензий по двигателям Кия,да их много...

    Оптимально же сделать тест отработки с НОВОГО стописятого Прадика,на которые тоже ставят 1КД и ВОТ ТОГДА точно все будет ясно.

    Мож даже новый 1КД подстругивает металлы,чо тогда говорить про пробежные движки.

    У меня есть приятель,у него стописятый года 13 го выпуска,пробег всего 5.000 км на сейчас,при следующей замене,даст мне литруху отработки ))

    Привет Серега.Рад слышать Тебя.Масло Киа Хундай,которое у меня сейчас залито планирую поменять август-сентябрь.В октябре у нас уже начинается зима.Как раз и добегаю еще 1000км и в зиму пойду со свежим маслом.Сейчас пробег на этом масле 4000 с хвостикоми 8-9 месацев оно плескается в поддоне.Хочу тоже поучаствовать и финансово и для общего дела. А общий пробег автомобиля 9000км,сильно не смейтесь но машина выходного дня.
  3. Живу на крайнем севере, машина 2012г.,пробег 80т.км,объем 2л.,мощность 211л.с.,обслуживался у дилеров, менял масло через 15т.км, люблю быструю езду, езжу в основном по трассе.Посоветуйте пожалуста какое лучше заливать в двигатель масло, надоело переплачивать дилерам в салоне за ТО.

  4. Чтобы не плодить темы решил написать здесь.

     

    1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Estima Lusida 97 правый, пробег 260т., 100 возможно смотано )) )

    2) Двигатель (2tz-fe бензиновый)

    3) Место обитания автомобиля. (ЯНАО п.Приозерный, зимой до -45, живет на улице)

    4) Режимы эксплуатации (по поселку 95%, по трассе 5%, много Х.Х, раз в месяц или раз в два месяца поездка в город )

    5) Планируемый интервал смены масла (меняю весной и осенью)

    6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Катализатора нет

    7) Что из масел доступно в регионе (Есть почти всё, через экзист)

    8) Что знаете из рекомендаций мануала (Рекомендовано 5-30).

     

    Сейчас залито Идемитсу Зепро 5/30, но тяжко ему в -30. Может посоветуете, что-нибудь "посентетичней"

    Привет Приозерке,от Хетты :drinks:
  5. Отправлено Вчера, 23:03

    А что скажете об этом масле???? Elf Solaris FE 5W-30

    Молибден, низкая зольность. Все вроде супер для дизеля???

     

     

     

    Что наш клуб думает об этом масле????? :drinks:

    Где то проскакивала негативная информация именно о золе. Но могу и ошибаться.Gubkin подскажет.Ждите.
  6. @vitya1968,

    Ну всё правильно, на Старексе такой же двигатель стоит D4CB

    Так точно.На хундае форсы ходят.А на кайроне нет.У меня на работе паренек работает.Мы его кличем продавец поддержанных тачек.Так вот он покупает если машина нравится может покататся год ,два три.Но всеравно покупает еще при случае машин пару тройку.Купил он кайрна бу.И полители форсы.Отремонтировал он их ,продать кайрона не смог.Поменял на такой же хлам ,другой марки

  7. На моё ведро комплект из 4-х форсунок стоит 32 тыс.р. (8 каждая)

    Ходит тыс. 100...200.

    У меня на 80 тыс. родные стоят, всё в норме.

     

    пруфлинк http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0445110274/manufacturer30/BOSCH?analog=on&access=1

    У мну на Хундай Старекс прошли 150000Км на топливе евро 3 .Продал машину ,сейчас не знаю ее судьбу.Дизель комон рейл.
  8. Ни кто же не говорил что он "вообще", "всегда" хуже. я про наши зимы говорил. Люди вот только пытаются своих тараканов за чужих выдавать.

    Комплект форсунок на саненг стоит 65 тыщ. (без работы) Комплект на нисан или мазду еще дороже. Это цена контрактного двигателя.

    Температура на их ресурс влияет очень даже.

     

     

     

    По воду форсов на Кайроне.Эта у них беда они максимум ходят тысяч пятьдесят.За то на рекстоне нарекиний нет.Кушают и евро 2 и евро 3. Так еще проблиматично их из кайрона вытащить.
  9. Последний пасфайндер это паркетник, ему буксовать не положено, у нас просто люди воспринимают высокий полноприводный автомобиль автоматом как джип, а джипы для буксования у нас в теме "4х4", всё остальное для города и ровных проселочных дорог, у тойоты вензы примерно того же класса, например вообще не предусмотрены буксировочные проушины ни впереди ни сзади, что сразу даёт понять владельцам, что у них просто комфортный городской автомобиль и не более.

    У меня сосед катается на вензе из америки.Стоит прицепное,правда не спрашивал ,сам устанавливал или пиндос.Тягает он сосед резинку надувную с мотором,непомню какой мощи.

     

    Последний пасфайндер это паркетник, ему буксовать не положено, у нас просто люди воспринимают высокий полноприводный автомобиль автоматом как джип, а джипы для буксования у нас в теме "4х4", всё остальное для города и ровных проселочных дорог, у тойоты вензы примерно того же класса, например вообще не предусмотрены буксировочные проушины ни впереди ни сзади, что сразу даёт понять владельцам, что у них просто комфортный городской автомобиль и не более.

    У меня сосед катается на вензе из америки.Стоит прицепное,правда не спрашивал ,сам устанавливал или пиндос.Тягает он сосед резинку надувную с мотором,непомню какой мощи.

     

    Последний пасфайндер это паркетник, ему буксовать не положено, у нас просто люди воспринимают высокий полноприводный автомобиль автоматом как джип, а джипы для буксования у нас в теме "4х4", всё остальное для города и ровных проселочных дорог, у тойоты вензы примерно того же класса, например вообще не предусмотрены буксировочные проушины ни впереди ни сзади, что сразу даёт понять владельцам, что у них просто комфортный городской автомобиль и не более.

    У меня сосед катается на вензе из америки.Стоит прицепное,правда не спрашивал ,сам устанавливал или пиндос.Тягает он сосед резинку надувную с мотором,непомню какой мощи.

  10. Ну вот сам даже не знаю, как довели до такой степени, я второй хозяин по птс, значить предыдущий хозяин просто летчик.

    А чего удивляться .Есть ездюки .Вот вы на него попали.Все отмоется.Нужно терпение.Удачи.
  11. Ездил на Старексе 145л сил на мобиле 5 в40 полет был нормальный .150 тысяч пробега.Мотор был внутри чистенький.Сейчас в Прадо лью Киа Хундай премиум

  12. Нашел.....для черных артикул 00300 ! :good:

    В Эмексе 703 руб

    Напишу здесь.Купил полироль которая расчитана на 9 месяцев.СОАТ.Отполировал первый раз результат нулевой,повторил второй раз -практически тоже самое.Эта бадяга пахнет какимито лекарствами,может у ее другое назначение.Пользовался пракически всеми полиролями- но эта полный отстой.Штука рубасов выброшена на ветер.Одно преимущество на черном некрашеном пластике не оставляет разводов парт номер00089 для белых авто.
  13. Доказывать что либо вам не буду,приедете-все увидите сами.а кайфует в крыму всякая нечисть вроде мусоров-предателей,просто предателей,ну и гоблин,пока еще живой,Да,прокурорша крыма-это нечто,надеюсь,скоро ее переведут в москву!!!А нормальные люди попали жестко.ну да ничего,судьба- штука интересная......Эххх,пулемет-вещица хорошая,будете устанавливать-не забудъте спилить мушку....

    Ну вот и недоказывай сходи на майдан,должно полегчать.И не смотри ты свои сми.
  14. ))) Вы просто не знакомы с "фишками" работы в Кемеровской области ))) Сливы топлива, воровство масла и фильтров - там в норме. У нас в безопасника уже 2 раза стреляли )) Вместо масла отработку заливают, фильтры не меняют и т.п. Водилы в доле!

    Ну тогда печально технику жалко
  15. Проблема? Ну как бы пропало 60 литров масла, а механики с водилами говорят что было долито в самосвал )) По деньгам проблем нет, хотя это и разные статьи расхода. Проблема в определении поставщика гсм. Например на этом Amalie самосвал расходует на 5% топлива меньше, а при том, что в сутки самосвал съедает около 1 тонны топлива (36 000 рублей), а самосвалов 14 штук, то экономия только в сутки получается около 25 000 рублей, в месяц 750 000, а в год 9 000 000 рублей

    А вы не пробывали шоферам достойную зарплату платить ,с условием если поймаете на воровсте- не уволить а выгнать
  16. Жидкость - И (ТУ 0257-107-05757618-2001)

    Брутто-формула: С4Н10О2;

    Cтруктурная формула: СН3-СН2-О-СН2-СН2-ОН

    Состав: 2-этоксиэтанол, моноэтиловый эфир этиленгликоля, этилцеллозольв.

     

    А также:

    Жидкость И-М Противоводокристаллизационная жидкость И-М (ОСТ 53-3-175-73-99) изготавливается с использованием этилцеллозольва и метанола. Ядовитая, легковоспламеняющаяся жидкость.

    Используется в качестве присадки к реактивным (например, ТС-1) и автомобильным топливам с целью предотвращения образования в них кристаллов льда при низких температурах.

     

    Основное назначение - водопоглотитель.

    С жидкостью И нужно поокуратней.Если металический бак и обработан какойто хренъю ,чтоб не ржавел- разъедает эту защиту и забивает сетку топливопровода.Устранение -снимать бак резать окно вытряхивать и вытирать :diablo:

×
×
  • Создать...