В ГБЦ всё в стоке, мотор редко в отсечке, ибо по графикам замера мощности крутить его выше 6000 нет смысла. Поэтому, зачастую, при жогове переключась на 6000-6200. Фильтр масляный - вставка (оригинал). Датчик давления масла собираюсь сейчас интегрировать в ГБЦ.
А вот вариант с контрафакт маслом имеет право на жизнь. Потому что как раз в этот период я нарвался на палёный Mobil, вот только узнал об этом уже после того, как отъездил на нем 6тыс, когда купил новую партию и увидел отличия.
Фото литрушек: