Перейти к публикации

askmen

Пользователи
  • Публикаций

    118
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем askmen

  1. 13.06.2020 в 21:49, Divo сказал:

    Случайно наткнулся на тему смазок для личинок/цилиндров замков. Информирую, что по мнению итальянских инженеров компании Mottura, изложенном, в частности, в инструкции к цилиндру модели C30, категорически не рекомендуется использовать для смазки какие-либо пластичные варианты смазок - графитки, с тефлоном, муфлоном, силиконом и прочей либерды. Т.к. первое время, действительно, будет наблюдаться эффект смазывания и казаться, что всё хорошо работает, но со временем пыль из кармана/ключницы и прочих мест будет прилипать к ключу и навеки останется в дорогостоящем приборе (личинке), который "макаронники" сравнивают по сложности с часовым механизмом. Разобрать и почистить вы его не сможете, а стоимость некоторых моделей легко переваливает за 10000 руб. Итальянцы рекомендуют использовать лишь чистый графит, который выпускается как раз для этих целей. Ни на рынках Москвы и регионов, ни в специализированных магазинах, включая Леруа, ни о чём подобном даже не слыхали и крутили у виска, что мол я ху... занимаюсь. Объяснение, что мол, покупая Мерседес, будь готов и вкладываться в обслуживание, на них впечатление не производило. Оно и понятно... В общем, нашёл я нужную порошкообразную графитную смазку в Канаде, зайдя в строительный магазин The Home Depot. Стоимость - 4.90 CAD, малюсенький тюбик в несколько граммов содержимого. Кстати, поначалу я использовал наточенный грифель от простого карандаша, но у него в составе есть какие-то компоненты, которые рIMG_20190926_135958.thumb.jpg.a920bbd571bf11fc4e20519690e65354.jpgаботают как абразив. В общем, о данном продукте в РФ не знают, поэтому - днём с огнём... А хотелось как в случае с машинным маслом, подойти грамотно.

    IMG_20190926_140019.jpg

    Чистый графит, это сажа))) только где ее столько наскрести

  2. 20 часов назад, santiagooo сказал:

    Имхо сугубо, стоит выносной датчик давления масла, только Mobil 5w50 мне понравился как держит давление после того как хорошенечко навалишь. 
    правда у меня 2jz gte но суть одна. Товарищ льёт aimol 5w50 в 1jz gte-счастлив 

    В следующем сезоне будет контроль температуры и давления....будем посмотреть))

  3. 3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

    askmen обычному товарному маслу это не под силу. Только если с огромным содержанием эстеров, да и то это затянется надолго.

    Я подливал эстеров...масло быстро темнело....менял на свежее.

  4. 15 часов назад, СИНТЭКС сказал:

    А что это даёт? Какое преимущество? У меня не праздный интерес (имею доступ к халявному маслу).

    Чтобы двигатель отмыть от предыдущего владельца,там явно перекатывали...под клапанной было такое себе..)

  5. 5 часов назад, kep сказал:

    Чего вы советуете?Ему LSD надо в самоблок.А Лукойл по-моему такой не делают.

    Что значит lsd  надо в само блок?? lsd это и есть самоблок...но

    если там lsd типа torsen, то там используется обычное гипоидное масло. 

    22 часа назад, and2949 сказал:

    Пошёл-ка я отсюда... 

    Чего не так то?)))

  6. 1 час назад, and2949 сказал:

    Причём нормальная такая экономия. При таком объёме трансмиссионки. У Вас, смотрю, тоже не Амсойл с Мотюлем в двигателе...

    24.08.2020 в 13:19, Дмитрий TLC сказал:

    Стал обладателем 100го Крузака 2006 года второй рестайл (весь в поряде). Специалисты подскажите пожалуйста, какое бюджетное масло в мост (самоблокировка) ,редуктор, раздатку. Эксплуатируется в Краснодарском крае, в покатушка не участвую. За ранее спасибо.

    Вот не надо в легенду бюджетное))) 

    это экономия на спичках...

  7. 24.08.2020 в 13:19, Дмитрий TLC сказал:

    Стал обладателем 100го Крузака 2006 года второй рестайл (весь в поряде). Специалисты подскажите пожалуйста, какое бюджетное масло в мост (самоблокировка) ,редуктор, раздатку. Эксплуатируется в Краснодарском крае, в покатушка не участвую. За ранее спасибо.

    Вот не надо в легенду бюджетное))) 

    это экономия на спичках...

  8. 20 минут назад, FenixDv сказал:

    А зачем тебе такая вязкость? Ещё и перед зимой. Лей спокойно 5w30 + добавляй то, что ты уже добавил и радуйся :good2:

    Вязкость исключительно для лета,зимой эксплуатировать не планирую....

    но готовь повозку зимой))))

  9. 13 минут назад, Panda68 сказал:

    Странный вопрос ... потому что это  дифференциалом повышенного трения, LSD (Limited Slip Differential — дифференциал с ограниченным проскальзыванием). в котром используются масла с присадками LS  (GL-5)

    кто вам сказал что там LSD??

  10. 32 минуты назад, Panda68 сказал:

    Конечно это не то. Оно и не LS  и по одной вязкости масла не подбирают/ покупают.  Да и разница не велика в вязкости между 116 и 109 и т.д при 40 градусах +.. при 100 градусах зато идентична.  да и вообще 116 если даже как в доке по VAG 055145 указанно  если будет немного гуще точно хуже не будет.  А вот если жиже - то тут очень спорно я считаю! ИМХО лучше гуще для диффа чем жиже. И это не авто спорт и т.д., а обычное  авто ))))  

    Зачем там масло LS ????

  11. 1 час назад, Игорь из Минска сказал:

    именно так !

     

    лично мне аналогов ОЕ масла по этому параметру больше не довелось найти ни у кого

    Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90

  12. Народ, вот скажите мне...зачем в редуктор типа торсен лить гипоидное масло с модификаторами трения для многодисковых блокировок, где масло выступает в качестве рабочего тела в том числе.

    В торсен "испокон веков" идет обычное GL-5

     

×
×
  • Создать...