HARRY33
-
Публикаций
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем HARRY33
-
-
2 часа назад, A C сказал:
В чем может быть принципиальная разница у этих масел?
Разница в их свойствах при высоких оборотах, это же очевидно.
0 -
23 минуты назад, HARRY33 сказал:
Добыть удалось только просто Super.
Очепятка всралась, не Super, а Gold !
0 -
Хмм, вчера покосил на остатках Echo масла. Оказывается оно было какое то свпер пупер X Power, Low Smoke и чего то там еще. Добыть удалось только просто Super. На вид и запах оно одинаковое. Буду посмотреть. Вообще никогда бензо не косил со времен обкатки после покупки, думал будет жесть. Ан нет. Не пахнет вообще. Сосед чепез дом Штилем когда косит, уж чем бензин бодяжмт не знаю, но сильно воняет советскими мотоциклами по улице. И даже с соседней улицы постоянно вонь, когда слышно, что там косят. Может шнягу какую льют, не знаю. Я еще прямо в гараже потрындычал пару тройку минут - вообще нормально, не воняет выхлопом. Надо же, а я и не подозревал, что такое возможно. Жаль такого масла нигде больше не купить, я бы взял еще. Никто не знает из за бугра притараканить как то можно ? Знаю с ебеев не шлют жижи.
0 -
12 часов назад, kazantipa сказал:
- родное масло закончилось, развёл, как обычно 1:40, но с оригинальной красной минералкой Штиль, я просто в шоке, глушак в мазуте...
Неудивительно, ведь большинство масел на рынке - не более FB по JASO.
У Вас наверно было какое нибудь малодымное, например японское FD, у них жестко с этим.
0 -
Здравствуйте ! У меня такой вопрос. Раньше лил масло ECHO 6454107 в свой триммер ECHO SRM-2655SI, но оно кончилось. И нигде не продают такое теперь. Может его можно заменить каким нибудь маслом STIHL например ? Не будет ли худе, с этим маслом пока никаких проблем не было за 5 лет. Хотя сейчас с маслами вообще беда, кругом наверно одни подделки везут из Китая, как то страшновато. Видел в магазинах ТМК и БИГАМ красный штиль продают, а зеленого нет. Купить бы надо, что нибудь, а то боюсь как бы батя не купил чего нибудь дешевого на базаре, он это любит.
0 -
Только что, HARRY33 сказал:
А кто ж его знает, стоит ли защита.
Любое не хочется, хочется хорошее, если не лучшее.
Но опять никакой конкретики.
0 -
20 минут назад, dimm7777 сказал:
любое Гл-2/3/4/5
любая моторка
любое масло для червячных редукторов
вязкость при 100 грС - 12...15 сСт
у вас ведь наверняка на электромоторе стоит защита?
0 -
16 минут назад, dimm7777 сказал:
гипоидное масло может быть и Гл-4, и Гл-5, как говорится в спецификации АПИ.
если производитель запрещает использовать своё масло в гипоидной передаче, можете следовать его рекомендациям.
все мыслимые и немыслимые случаи невозможно предусмотреть или предсказать, поэтому вам и дают только общие рекомендации.
поскольку техника в ваших руках, только вы точно знаете про неё и её режим работы всё, остальных советчиков рядом с вами нет, чтобы тоже это всё увидеть и узнать )))
Может, а может и GL-3 , да наверное и даже GL-2. Но, хотелось бы понять, какое в червячный предпочтительнее, гипоидное или обычное ? Или может одно из них вообще категорически нельзя ? Уже пахать пора потихоньку, а масло так и не выбрано !
0 -
1 час назад, dimm7777 сказал:
Гипоидная передача имеет передаточное отношение, как правило, до 10...15.
Для червячной передачи передаточное отношение находится в диапазоне 25...100.
Соответственно, червячная передача может передавать больший крутящий момент, создавать большие усилия на выходном валу.
Более подробную информацию можно найти в любом справочнике по механике, деталям машин, редукторам и т.п.
Там все расписано и разжевано, нет смысла переписывать оттуда, если можно посмотреть в первоисточнике.
Api Gl-4 и Gl-5 можно использовать в данном случае, причем Gl-5 будет, скорее всего, избыточно.
Отличия их можно узнать, банально открыв Википедию.
Например, для маленькой передаваемой мощности и маленькой окружной скорости в зацеплении может вполне, за глаза, хватить и Gl-4.
Нуу, а выводы то где ? Гипоидное масло гуд для червячного редуктора или смерть ? Газпромнефть, например четко пишет о своем 80w90, категорически запрещая его применять в гипоидных редукторах. С червячными как ? Непонятно.
0 -
ТаП-15 это "Нигрол" вроде, с GL-2 ? SAE 90 у него. Написано для гипоидных передач.
А 80W-90 на некоторых GL-4, на некоторых GL-5 . Так же на одних пишут что категорически нельзя в гипоидные передачи, на других что можно в мало нагруженные. Или это пофигу, или искать для гипоидных и GL-4 ? Вообще гипоидная рядом с червячной состоит или нет ?
Эх, хорошо быть счастливым пофигистом, купил масло масляное, залил и не паришься.
Но я так не могу.
0 -
1 час назад, dimm7777 сказал:
червячный редуктор "классического" типа работает при преимущественном скольжении в зацеплении, в зацеплении нет гидродинамического трения, маленький объем масла в редукторе, отсутствие принудительного охлаждения, режим эксплуатации с нагрузкой внатяг или максимальной и т.д. все минусы червячного редуктора.
всё это дает максимальную температуру в червячной паре и высокие контактные напряжения, поэтому я рекомендую основной вариант сае90.
но, естественно, можно и сае85, или сае80.
Ну да, там все пишут в основном, что для цилиндрических шестерен. И даже 80W-90 видел написано "не подходит в гипоидные". Это как ?Я думал гипоидные близки к червячным.
С другой стороны, чем жиже масло, тем легче мотору должно быть. А 75W-80 я нашел всего несколько вариантов и около 2500р и выше за литр. Хватит его правда надолго. Но синтетика она сама по себе жиже.
0 -
31 минуту назад, dimm7777 сказал:
червячный редуктор "классического" типа работает при преимущественном скольжении в зацеплении, в зацеплении нет гидродинамического трения, маленький объем масла в редукторе, отсутствие принудительного охлаждения, режим эксплуатации с нагрузкой внатяг или максимальной и т.д. все минусы червячного редуктора.
всё это дает максимальную температуру в червячной паре и высокие контактные напряжения, поэтому я рекомендую основной вариант сае90.
но, естественно, можно и сае85, или сае80.
Ну да, там все пишут в основном, что для цилиндрических шестерен. И даже 80W-90 видел написано "не подходит в гипоидные". Это как ?Я думал гипоидные близки к червячным.
С другой стороны, чем жиже масло, тем легче мотору должно быть. А 75W-80 я нашел всего несколько вариантов и около 2500р и выше за литр. Хватит его правда надолго. Но синтетика она сама по себе жиже.
0 -
9 часов назад, dimm7777 сказал:
Его можно использовать при температуре не ниже минус 40 грС.
Можно. Можно, но не обязательно, использовать отечественный вариант - Тад или Тап 15...17. В крайнем случае, можно ограничиться классом 80в90 или 85в90.
Да это понятно. Первое число вообще без разницы какое, интересно второе, те летняя вязкость. А она то 80, а не 90 должна быть. Вот что смущает.
0 -
30.07.2022 в 11:42, dimm7777 сказал:
Так они электрические)))
А я читаю тему - не пойму, всё пишут про мотоблоки.
Тогда любое класса сае85...90 Апи гл-4 или гл-5 или гидравлическое класса "и-г-с-100" или чуть повыше 100.
Но если грунты "лёгкие" или глубина вспашки минимальная, то можно и сае80.
SAE 80 найти не удалось. 75W-80 легко нашлось всего несколько: маннол, ликви молли, мотюль и мобил. Дорогие все и синтетические. 75W-85 и 80W-85 уже поинтересней. А самое распространенное 80W-90. И самое интересное, можно найти даже просто SAE 90. Так стоит ли заморачиваться с 75W-80 или использовать 80W-90 ?
0 -
3 часа назад, dimm7777 сказал:
Можно фотку или ссылку на модель культиватора?
1. Eurosystems La Zappa Elettrica.
2. Eurosystems Z1 Elettrica.
0 -
8 минут назад, IvanRND сказал:
Брать крупного производителя и не париться - ладно там на парк разносортных машин в 500-1000ед подбирать в условиях санкций, а тут залил - не понравилось - слил залил другое.
Например ?
Синтетику или минералку, что более практично, стабильно, долговечно ?
0 -
8 минут назад, IvanRND сказал:
Уже бы давно залил автомобильный GL-4 и вспахал поле))) Индустрию мелкой тарой довольно трудно и проблематично найти, если только с бочки у дистра не откачать. А придумывать геморрой на ровном месте зачем?
Так я на том и порешил. Осталось выбрать что то конкретно. Ох и нелегкая это работа оказывается - выбрать масло. А индустрию от 5л если поискать или от 20ти. ))
Пахать то сейчас не сезон. В сентябре можно потихоньку начинать будет.
0 -
16 часов назад, dimm7777 сказал:
Если не секрет, как вы определили, что тип редуктора - червячный?
Какая мощность двигателя, если не секрет?
Не секрет. Мощность 900вт и 1300вт. Их 2, но они идентичны.
Определил что редуктор червячный на глаз, по моему именно так он и выглядит. А что ?
0 -
Вобщем надо брать 80W-90 я думаю и GL-4. У него какой рабочий диапазон температур, вдруг я по морозцу пахать вздумаю?
0 -
13 часов назад, SL1 сказал:
Разбирайтесь на здоровье, таблица стр. 139
Спасибо конечно.
Нашел мануал к червячным редукторам. Правда другим.
0 -
12 часов назад, SL1 сказал:
Разбирайтесь на здоровье, таблица стр. 139
Спасибо конечно.
0 -
Думаете покопать в сторону этих редукторных Mobil или залить 80w90, как макаронники из саппорта завещали ?Но стоит ли им верить ? Хотя самому можно такого наподбирать.
0 -
1 час назад, IvanRND сказал:
Материалы червяка какие там?
Червяки по моему стальные всегда или может чугун. А вот червячное колесо или чугун, но это как мне кажется бомж стайл и нищеброд эдишен, или венчик из красных сплавов в тру редукторах.
0 -
2 часа назад, SL1 сказал:
Очень даже рекомендуется. И GL5, кстати, тоже. http://www.jsc-reduktor.ru/1stp/table/1ch-63m.html
Странная таблица. Без описания к ней трудно что то понять. Имел дело с Mobil видимо SHC серии или 600ХР и думал, что мне подойдет это: https://mirsmazok.ru/catalog/mobil/industrialnaya_produktsiya/reduktornye_masla_7263/2408/
Во всяком случае 634 это очень густое масло, как я помню.
Но теперь вообще "ничо не понимаю". ))
Зато теперь вспомнил где я видел таблицу соответствия - в мануале к оборудованию наверно. Там было указано Mobil 632 и его аналоги, кажется даже Лукойл и SAE там фигурировали. Но это не точно. Может аналоги я уже нагуглил. Вобщем нужно эту книгу поискать. Мдяя... А я и не предполагал, что все так сложно.
0
Масло для 2-х тактного двигателя триммера и бензопилы
в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
Опубликовано:
Неудивительно, ведь садовая техника работает в очень жестких условиях, ибо производители при минимуме веса из нее выжимают максимум. Хотя многие считают, что туда пойдет чуть ли не отработка, это же садовая техника !
Вчера опять сосед косил своим штилем, метров за 100 уже учуял характерную вонь двухтактника. Многие еаверно помнят как воняли в детстве восходы и карпаты: перегретым мотором и выхлопом. Надо бы спросить, чем он бензин разводит.