Перейти к публикации

Mechanik

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Mechanik

  1. 29 минут назад, dydezzz сказал:

     

    там где "люкс" и химоза,то была попытка отмыть двиг. остальные масла вроде были вполне с нормальными интервалами.

    ну и я не парюсь по поводу бренда, что есть дешевле то и заливаю(куппер исключение).

    "обычные" масла мне не особо интересны.в дачную машину заливаю что дешевле из "нормальных" на мой взгляд и меняю пораньше.

     

    в акпп короллы вообще "компот".

     

    цель разобраться с природой отложений.наверно ближе к осени сниму поддон, посмотрим что там.

     

    будете в спб, заезжайте, вживую машину посмотрите если интересно.

    А если снять клапанную крышку, поддон, масло приёмник, масло насос, если доступен, отмыть максимально возможно снятое и доступное, после этого залить что нравится и наблюдать появление/отсутствие каких-либо налетов/отложений используя одно масло без химозы при фиксированной интервале замены и с оригинальным маслофильтром? Это даже может быть похоже на штатную эксплуатацию автомобиля. Из-за постоянно меняющихся условий эксперимента невозможно точно ткнуть пальцем в причину (хотя я для себя её вижу). В Питер, конечно, смотреть машину не поеду.

  2. 17 минут назад, dydezzz сказал:

    я чот 2ткм не помню...вроде как самое малое около 10 ткм на куппере ездил.

    энергетик для двс стоит не дорого, около 4к литр, я добавляю около 50 мл ~через 10к...

    Я не только про масло Куппер. Там же ещё и Люкс, и Лукойл, и Тойота были и промывочные масла. Насколько я уловил, перепробовалась куча масел и промывок на короткий интервал.

    А какая конечная цель?

  3. Фух, дочитал. Не могу понять, почему двигатель ещё работает. Я такоэ видел только на перекатах в 40 т. км... Или когда люди вообще не помнили какое масло льют и когда последний раз меняли. О какой экономии может идти речь при таких метаниях с масло на масло, интервалах замены от 2 до 24 т. км, добавлении промывок? Резьба под болты клапанной крышки уже должна быть замучена) Даже экспериментом не назвать - правила каждый раз меняются посередь игры... На маркетинг не похоже - это же полный провал. Повторюсь что крайне удивлён, что мотор держится, даже есть мысли что это все подстава и розыгрышь.

  4. Добрый день.

    До пробега 228 т.км неизвестно что заливали и как обслуживали. При приобретении на щупе масла не было (долил 2,5 л из 5,5 положенных до максимума). Знатно дымила.

    Сейчас пробег 250 т.км, мобил 5-50, 2 замены (5,5-5,8 литра), 8-10 литров на долив ушло за этот период.

    В 228 тысяч по мотору: масло, фильтра, свечи, чистка дроссельной заслонки, промывка форсунок wynn's, ремни, ролики, первые три бака (200 литров топлива) с промывкой LM 1989.

    Показания к вскрытию: большой расход масла (течей нет, дым при пуске после ночной стоянки).

    Что нашел: клапанную крышку снимали, вентиляция наглухо забита - снимать поддон, следы маслянных подтеков на выпускных клапанах 1 и 5 цилиндров.

    IMG_20190616_155602.jpg

    IMG_20190617_122319.jpg

    IMG_20190616_160144.jpg

    IMG_20190616_160124.jpg

    IMG_20190616_143029.jpg

    IMG_20190616_143123.jpg

  5. В 07.03.2019 в 01:50, Блогер сказал:

    Подскажите у кого в Санкт Петербурге можно купить такое масло
    Не могу найти

    1693657          GENESIS SPECIAL A5/В5 0W30  1л


     

    Добрый день.

    Присоединяюсь к вопросу, только в Москве.

  6. Всех приветствую.

    Отпишусь для статистики. Это масло лил всю дорогу в свой Вольво s60 (атмосферник В5254S 170 л.с., МКПП). Впервые залил на пробеге 60 т.км. Менял через каждые 10 т.км до пробега в 180 т.км (12 смен). Далее через 15 т.км до пробега 240 т.км (4 смены). Средняя скорость 40 км/я по борткомпьютеру. Каждые 30 т.км проводил чистку дроссельной заслонки, клапана VVT и промывку топливных форсунок жижей Wynns (7 промывок. Сейчас скорость движения (из-за смены графика передвижения на работу) 30 км/ч, пробег 248 т.км. В 250 заменю на другое - неподъемная цена стала. Очень нравилось. Расход до 1 л на 10 т.км. До 2 л на 15 т.км. Вентиляцию не трогал ещё, т.к. работает. Расход наблюдался после длительных перегонов (от 300 км) или движения с оборотами двигателя более 3000 (от 120 км/ч на 5 передаче). Расход летом 8,7 - 9,3 л, зимой с прогревами до 50 градусов (стрелка начинала подниматься) 10,7 - 11,3.

×
×
  • Создать...