MahMahoritos

@igork, что-то из этого. Точно название не помню, примерно этот, продавался в прозрачной пластиковой коробочке без верха.

Я не вижу принципиальных отличий бумаги для записей от офисной А4. ИМХО они из одного рулона делаются. Другой вопрос, что рулоны у разных производителей разные. Но в этом случае ведь и офисная бумага не панацея - даже у одного производителя структура бумаги может гулять от выпуска к выпуску В свое оправдание скажу, что в дальнейшем планирую пробы делать на ту же бумагу для записей, но из одной коробочки. Так по крайней мере репрезентативность проб будет выше - бумага будет гарантированно одинаковая

Возможно, это из-за смены бумаги - старая пробы была на офисную А4, а сейчас для проб я взял блок бумаги для записей, вроде бы та же 80 г/м кв. Но уже решил поменять, влил промывку LM Schlamm Spullung, так что пути назад нет . Следующую смену масла попробую более системно отслеживать

@igork, так какой-нибудь комментарий по пробам будет?

В первом посте конкретная методика же есть, в чем дискуссия? Капать горячее масло, сушить 1 час в духовки при 100 градусах или сутки при комнатной температуре.

Wat? Сутки при комнатной же надо сушить, а не на батарее

Дополнение к предыдущему сообщению. Вторая проба (сделана одновременно с предыдущей) после сушки 24 часа при комнатной температуре Автомобиль: Audi A6 2.5 TDI (двигатель AAT типа R5) Масло--------------Mobil 1 5W50 Фильтр-------------Mann Объем масла--------5 л Дата замены--------2013.09.10 Пробег замены------356 000 Дата сбора---------2014.04.04 Пробег сбора-------363 500 (+7 500) Расход топлива-----690 л Вид топлива--------ДТ (Газпромнефть) Средняя скорость---20-25 км/ч (первое число по БК, но я за зиму пару раз аккум снимал, так что может быть чуть больше) Моточасы-

Это уже прогретое - непосредтвенно перед пробой проехал 30 км на уже прогретом двигателе. На большие дистанции в ближайшее время ехать не планирую. А что не так с пробой?

Доброго всем. Запланировал замену масла, напоследок сделал две пробы, первую уже просушил при 100 градусах в течение часа, вторая пока лежит. Автомобиль: Audi A6 2.5 TDI (двигатель AAT типа R5) Масло--------------Mobil 1 5W50 Фильтр-------------Mann Объем масла--------5 л Дата замены--------2013.09.10 Пробег замены------356 000 Дата сбора---------2014.05.04 Пробег сбора-------363 500 (+7 500) Расход топлива-----690 л Вид топлива--------ДТ (Газпромнефть) Средняя скорость---20-25 км/ч (первое число по БК, но я за зиму пару раз аккум снимал, так что может быть чуть больше)

Заливал около 5 л. Меня смущает светлое кольцо вокруг "жареной" пробы, видно на просвет. Что это такое может быть? Хочу самому научиться анализировать пробы

День добрый. Прошу погадать по капле Машина Audi A6 2.5 TDI (96 г.в.) Масло: Mobil 1 5W50 Фильтр: Mann Пробег на момент пробы: 358 000 км (был. кап. ремонт на 330 000 км) Пробег от замены: 2000 км Расход топлива от замены: 160 л (ДТ на АЗС Газпромнефть) Режим езды: короткие поездки ~20 км утром и вечером, смешанный трасса-город (без пробок). Обычно езжу спокойно, без отжигов Пробы делал на простую офисную бумагу после прогрева на коротком пробеге. Проба 1. Сушка при комнатной температуре около суток. Справа вид на просвет Проба 2. Сушка в духовке при 1