[стук гидрокомпенсаторов после смены масла_описание внутри]

2 минуты назад, Новосиб сказал:

манометром механическим надо мерить .

авто старое - в руководстве нет цифр нормального значения - написано - все что отличается от красной зоны - нормально)))

 

 

[стук гидрокомпенсаторов после смены масла_описание внутри]

Только что, Новосиб сказал:

херово что на горячую стучит , давление масла мерили ?

специальными приборами - нет, по шкале - в допусках

если залить масло погуще - адвансед 10w40 - то давление по шкале также немного увеличивается, но на исчезновение стука - никак не влияет, через 2-2,2т.км - снова меняю масло)))

[стук гидрокомпенсаторов после смены масла_описание внутри]

1 минуту назад, Новосиб сказал:

на горячую тоже стучит ?

через 2-2,2т.км - на холодную, на горячую - всегда, пока оборотов не добавишь, после прогазовки на ХХ работает нормально, и так до следующего выключения двигателя

[стук гидрокомпенсаторов после смены масла_описание внутри]

Только что, Новосиб сказал:

в мануале какая вязкость рекомендовано ?

10w30 - 5w30 -допускное производителем 

[стук гидрокомпенсаторов после смены масла_описание внутри]

всем привет! 

прошу помощи от старожилов 

имеем старый вортек объемом 4,3л, пробег 260т.км, при мне машина прошла более 60т.км 
машина в ежедневной эксплуатации - т.е времени на вскрытие просто нет(( 

ситуация следующая 
при замене моторного масла (на любое - любой фирмы - Шелл, Лукойл, вязкости - 5w40, 10w40, 5w30) и пр) через 2-2,2т.км начинается стук ГК 
сначала пару секунд на горячую (проходит сам ), через пару сотен - стук уже при холодном пуске. меняю масло и фильтр - снова 2-2,2т.км - все в порядке))) 

вопрос - имеет ли место износ ГК или это так быстро стареет масло? основное масло использую Лук Люкс син/5w30 - 5w30 -допускное производителем 

аналогичные масла заливаются в ваз2110 - там таких проблем нет, масло меняется планово через -7т.км - т.е теоретически масло не паленое 

спасибо 

надеюсь на совет