Перейти к публикации

anta777

Пользователи
  • Публикаций

    36
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем anta777

  1. Неверно я написал в сообщении выше, так как в спецификации указан общий процент, а по классификации определяют процент неорганики только в добавках.

    А этих данных в общем доступе нет.

  2. А в процентах приблизительно для L248 написать можете?

    В гибриде же может быть неорганики от 10 до 90%, очень большой разброс.

    Или хоть еще что-то по химии, что можно сказать, не нарушая NDA.

  3. Что лучше всего залить в ниву-шевроле 2011 года выпуска?

    Сейчас в ней антифриз Лукойл G12 RED.

     

    Оставаться на карбоксилатном антифризе или стоит перейти на лобридный?

    Что взять в Украине?

  4. На сегодня - 3.01.2017 года, что осталось из списка?

     

    Teboil выбыл , так как сменил рецептуру на ПАО+гидрокрекинг.

    (Torcon-"Teboil Diamond 0W-40 уже скорее всего не PAO + Эстеры а ПАО + гидрокрекинг пополам... Рецептуры современные быстро внедряют. Мы старый еще тестили... " ноябрь 2016).

     

     

    А что еще точно осталось из ПАО и эстеров ?

  5. Формула

     

     

    оригинальная формула в американских метрических единицах

    http://www.machinerylubrication.com/Read/29117/oil-change-intervals

    Преобразованная

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-za...m/page__st__390 читать отсюда и несколько страниц вперед

  6. Из тестов (свежие анализы в лаборатории) узнал, что рецептура масла Neste City Pro LL 5W-30 была изменена в 2013 году.

    Теперь используется присадка от Infineum вместо Lubrizol.

    Я использую масло для ниссана ноут с датой производства - 20/09/2013 года.

    Купил с запасом по акции у официалов.

    Мой вопрос - это масло на новой или старой рецептуре?

  7. Хорошая статья про производство масел prista-oil

    http://autoexpert.com.ua/stati/masla-smazki/print:page,1,9793-bolgarskoe-yekonomicheskoe-chudo.html

     

    Раньше база была от S-oil, теперь от Neste.

     

    Интересные данные.

    «Приста Ойл» классифицирует свои моторные масла следующим образом. «Полусинтетическое масло» – моторное масло на основе БМ 1 и 3 групп, где содержание БМ 3 группы не может быть меньше 30%. «Синтетическое масло» – продукт, изготовленный на основе БМ 3 группы (гидрокрекинговое базовое масло). «Полностью синтетическое масло» – продукт, изготовленный на основе БМ 3 группы с добавлением PAO в объеме не менее 30%.

     

    Почему именно 30%? Потому что добавки в меньших объемах сегодня не обеспечивают заметного прироста качества продукта. Совершенствование технологических процессов, как уже сказано выше, сглаживает разницу между базовыми маслами 2 и 3, 3 и 4 групп. Соответственно, добавлять базовое масло «старшей» группы в объеме меньше 30% не имеет смысла. Продукт станет дороже, но качественно не изменится.

     

    Один продукт на все рынки

    Не секрет, что некоторые производители вносят определенные коррективы в качество продукции, поставляемой на различные рынки. «Приста Ойл» не из их числа. Между маслами, купленными в Болгарии, Украине или в Африке не будет никакой разницы. Это один и тот же продукт, изготовленный по одной и той же технологии с соблюдением одних и тех же стандартов качества. «Приста Ойл» рассматривает каждый новый рынок как возможность развития бизнеса в долгосрочной перспективе.

  8. А если я дотронулся каплей до листа и получил такие размеры d=4 мм и D=6 мм и сейчас поменяю масло, то двигателю еще от катания на таком масле не был нанесен непоправимый вред?

    Кмд=1.5 - этот просто плохо или очень плохо?

    ДС=0.55

    Очень напугало то, что не капала сама по себе капля.

  9. Сколько обычно надо ждать минут,чтобы капнуло масло с щупа?

    Что-то сегодня не смог провести капельную пробу на ниве-шевроле.

    Залито масло лукойл SN, машина прошла после смены масла всего 6500 км, до этого был после масла с завода статойл 7500 км и равенол вси 8500 км. Авто из салона.

  10. Могут масла,имеющие одинаковые ФХХ, быть на разных базах и присадках?

    Из ФХХ масел можно узнать что-то про их состав?

    Из анализов на ойлклубе можно определиться по пакету присадок масла точно или только ориентировочно?

    Читал на ойлклубе,что важно соотношение вязкостей у масла при 100 градусах и 40 градусах - чем это соотношение меньше,тем более стойкий загуститель использовался. Так ли это?

    У масел-клонов срок жизни в одном ДВС будет большим у того масла,где больше разность между его щелочным и кислотным,измеренная в анализе свежего масла на ойлклубе, или нет?

  11. Для определения интервала мне надо смотреть на срабатывание щелочного и рост кислотного?

    Я правильно понимаю?

    В вопросах к знатоку рекомендуют менять масло,когда щелочное станет ниже кислотного,поэтому и решил,что у масел-одноклассников разност между щелочным и кислотным будет определять интервал замены, так как одинаковые масла (Вы же сами пишите,что они одноклассники) по-идее должны срабатываться с одинаковой скоростью? Иначе вообще ничего не понятно.

    Имеем одинаковые присадки, одинаковые ФХХ,только разные базы -неужели из-за этого?

    P.S. Еще один вопрос в тему - если имеем одинаковые ФХХ масел и одинаковые допуски,то могут эти масла оказаться на разных базах и присадках? Или только присадки могут оказаться разными?

  12. Так нельзя вычитать, это очень примерный прикид. Чем выше щелочное тем больше запас по пробегу, это если отмести все остальное. Но опять зависит из чего моющий нейтрализующий пакет. Как быстро щелочное будет падать. Надо читать форум дальше, так с лету не получится ответить

    Я просто взялдля себя масла-одноклассники 5w40

    лотос

    лукойл SN

    мобил 1 3000

    И у каждого вычислил эту разницу. Цифры щелочного и кислотного брал в свежих анализах на этом форуме.

    И подумал,что 7.69 (у лукойла и мобила 3000) лучше,чем 6.92 у лотоса.

    Но тут меня интересует на сколько км я могу проехать больше ,учитывая эту разницу.

    Где-то читал,что в Америке происходит падение щелочного где-то около 0.6-1.1 на 1000 км.

    Хотел бы знать более точно,тогда можно было бы прикинуть,что выгоднее покупать,учитывая минимальную цену лотоса.

  13. Вы сами себе ответили на вопрос - по допуску МВ 229.5. Там 2 группы нету...

     

    Прикрепляю сертификат качества для сравнения с тестами, которые делались на этом форуме.

    Возможно ли выложить msds для этого масла?

    Большое Вам спасибо за любую дополнительную информацию про масла лотос из первых рук.

  14. Правильно я понимаю,что для того чтобы узнать интервал замены у равных масел (из одной группы и имеющих одинаковые допуски и на одинаковых пакетах), можно отнять от щелочного числа свежего масла его кислотное?

    Там,где будет больше число,там и больше будет интервал замены?

    С огромным уважением и большой благодарностью за Ваш титанический труд, Торкон!

  15. Из информации на сайте лотоса получается, что база этого масла Nexbase?

    А из анализа выходит,что пакет присадок инфинеум?

    Правильно я понимаю?

    А можно узнать ориентировочно какой процент в этом масле масла третьей группы?

    60% или 80%?

    Какие будут версии?

  16. Купил себе в Украине по акции упаковку 5 литров 5w40 Lotos Synthetic Plus.

    Не могли бы меня успокоить,подтвердив что оно замешивается на 3-й группе,а не на второй.

    И если это предоставляется возможным,то указать процент базового масла в нем.

×
×
  • Создать...