Serg Koma
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Serg Koma
-
-
У меня такая же модель и ДВС.
Из оригинального мануала и рекомендации от https://eurol.com по конкретной модели и двигателю (не у всех производителей, к сожалению, упомянута именно модель пр-ва США с ДВС 3.5). В настоящий момент рассматриваю вопрос перехода на G-Energy Far East 0W-20 API SP, или G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP, сейчас эксплуатирую на Eurol Evolence 5W-30 . В ближайшие 1000 миль надо определиться
0 -
18 часов назад, snnrman сказал:
Продавец уверяет что производитель выпустил отдельную бумагу, в которой срок годности концентрата увеличен до 5 лет. Так где правда-то
Продавец вам такую "бумагу" предъявил? Уверять они все умеют - это их профессия )))
1 -
В 25.10.2018 в 01:40, ankor сказал:
Продаю коробкой, в другие города не отправляю, в Казань доставлю сам. Цена прошлогодняя, скидок не делаю, посмотрите реальные цены в интернет магазинах, за коробку сейчас больше 7000 выходит, так что это уже со скидкой.
"В другие города не отправляю" - предложение ТОЛЬКО для Казани?
0 -
На оф сайте было "ДОПУСКИ". После переписки с представителем NGN -
ЦитатаЧтобы предупредить возможные (как показала практика) различные трактовки, слово «Допуски» в разделе информации на сайтеNGN будет изменено на более корректное «Спецификации».
(из письменного ответа представителя NGN)
Теперь на сайте изменения, вместо "Допуски" написано "Соответствие спецификациям". Молодцы, оперативно исправили промашку, но на банках наверное сейчас красуется - "Допуски", так просто и быстро тираж (банок) которые уже в продаже не исправить... Масло только буду заказывать "летнее" - придёт посмотрим.
P.S. У нумизматов тираж с опечатками/неточностями пользуется повышенным спросом/ценой, надеюсь ценик на уже выпущенные банки не поднимится
0 -
46 минут назад, torcon сказал:
мысли по анализу.
СПАСИБО.
Цена очень не кусачая на хорошую синтетику.. В интернет магазине экзит
БрендNGNНаименованиеМасло моторное синтетическое "2T-SUPER-S", 1л446 ₽ от 1 дн
0 -
NGN 2T Special свежее и NGN 2T Super-S свежее Большое СПАСИБО бренд-менеджеру NGN в России Михаилу за предоставленную информацию.
Свежайший анализ 23.05.2018 от производителя масел NGN 2T-Special и NGN 2T-Super-S концерна EUROL B.V.
Очень Прошу знатоков форума разобрать данное масло "по косточкам" с соответствующими замечаниями и рекомендациями.
NGN 2T-Special Масло заявлено как: API TC; ISO-L-EGD; JASO: FC/FD (Low Smoke)
NGN 2T-Super-S Масло заявлено как: API TC+; JASO FD; Piaggio Hexagon; ISO-L-EGD; TISI; Husqvarna 346; Husqvarna 242.
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
2TSPECIAL1L - NGN 2T Special 1L
V172085623 - NGN 2T Special 1L
V172085333 - NGN 2T Special 4L
V172085842 - NGN 2T Special 20L
V172085141 - NGN 2T Special 200L
V172085622 - NGN 2T Super-S 1L
V172085843 - NGN 2T Super-S 20L
V172085142 - NGN 2T Super-S 200L
0 -
На вопрос:
ЦитатаNGN 2T-SPECIAL для использования в бензопилах объёмом от 30 до 70см3 , макс.обороты до 15000 об/мин, высоконагруженная продолжительная (без остановок) работа, температурах окружающего воздуха от +30С до -30С. Можно ли использовать данное масло (как наиболее доступное из вашей продукции в регионе) для приготовлении беносмеси при заявленных параметрах работы 2-х тактного ДВС?
Получен ответ от NGN
ЦитатаПосле уточнения с производителем по Вашему вопросу получен ответ:
«Для указанных условий применения предпочтительно рекомендуется использовать полностью синтетическое масло (например, NGN2T-SUPER-S), полусинтетическое масло NGN 2T-SPECIAL тем не менее также подходит и будет хорошо работать в описанных условиях».
"И то и другое - хорошо!!! А сам на чердак, и работать, работать, работать..." (С)
Вот и разобрались с маслом ....
Ответ какой то невнятный, его и на этикетке прочитать можно с допусками (которых фактически нет) на масло.
0 -
6 минут назад, Гонжа сказал:
Я его пробую в этом сезоне в штиле 250 пиле. Дымит мало. Цвет - светлосиний. Выпалил уже четыре бака. Тоже интересна история с одобрениями.
Как свеча, цвет, нагар?
0 -
В 27.04.2018 в 17:34, Prosttor сказал:
Использую в авто NGN Nord несколько лет, масло полностью устраивает и меня и ДВС
Поэтому, когда встал вопрос по двухтактникам решил "подсадить" их на NGN. Так как масло NGN 2T-SUPER-S доступно только под заказ, +более высокая цена, а NGN 2T-SPECIAL полностью устраивает по заявленным характеристикам,
Допуски
API TC
JASO FD
ISO-L-EGD
TISIХарактеристики
Плотность 0,875 Kg/l Вязкость при 100°С 8,8 cSt Вязкость при 40°С 57,2 cSt Индекс вязкости 130 Температура вспышки 85°С Температура застывания -21°С Сульфатная зольность 0,1 wt% решил обратить на NGN 2T-SPECIAL более пристальное внимание. Для начала http://www.jalos.or.jp и сразу "попадалово" - нет данного масла в допуске/сертификате JASO......
Задал вопрос по поводу НЕ СООТВЕТСТВИЯ заявленных на оф.сайте допусков JASO действительности.
Далее выдержки из переписки с www.ngn-oil.ru
Ответ NGN:
Цитата"Вся информации о соответствии тем или иным требованиям различных классификаций полностью соответствует данным, предоставленным заводом-изготовителем масел Eurol B.V.
В частности, рецептуры NGN 2T-SPECIAL и NGN 2T-SUPER-S заявлены изготовителем как соответствующие требованиям классификации JASO.
Eurol B.V. не получал официальные одобрения JASO, поэтому рецептур нет в списке одобренных, что никак не препятствует их соответствию требованиям."
Вопрос:
ЦитатаЕсли вы не получили допуск, а только стремитесь соответствовать "допуску JASO" по внутренним лабораторным испытаниям, следовательно - вы вводите в заблуждение потребителя ссылаясь на ПОЛУЧЕННЫЙ якобы допуск (сертификат соответствия) не имея оного, публикуя не соответствующею истине информацию . Введите свой допуск, вопросов не будет, или сделайте пометку "соответствует допуску JASO по внутрелабораторным испытаниям" со ссылкой на документ испытаний и наименование лаборатории проводившей испытание. Вывод - неправомерное использование "допуска JASO " так как данный сертификат на соответствие продукции стандартам JASO вами не получен.
Ответ NGN:
ЦитатаВсе сказанное Вами было бы безусловно справедливо, при условии, что где-либо на сайте NGN было бы указано «Рецептура имеет одобрение JASO».
Поскольку такого заявления нет, то нет и введения в заблуждение (по крайней мере – с нашей стороны).
Что касается доверия потребителей бренду NGN, то как правило оно формируется благодаря положительному опыту эксплуатации продукции бренда, что и является в конечном итоге критерием качества продукции.
Вопрос:
Цитатау вас именно так и написано : " Допуски JASO FD" - иного трактования данного кроме как «Рецептура имеет одобрение JASO» данное заявление от официального представительства не предусматривает, ибо не написано что данный сертификат вами не получен и заявлен только по вашему внутрекорпоративному представлению о соответстветствии классификации моторных масел JASО.
Ответ NGN:
ЦитатаЧтобы предупредить возможные (как показала практика) различные трактовки, слово «Допуски» в разделе информации на сайтеNGN будет изменено на более корректное «Спецификации».
Вопрос по "употреблению" масла бензопилами от 30 до 70см3 при профессиональном использовании:
ЦитатаМожно ли использовать данное масло (как наиболее доступное из вашей продукции в регионе) для приготовлении беносмеси при заявленных параметрах работы 2-х тактного ДВС? Возможно ли где нибудь увидеть развернутую спецификацию на это масло?
Ответ NGN:
ЦитатаПо NGN 2T-SPECIAL запрошу более подробную информацию у производителя применительно к указанными Вами параметрам.
Отвечу по факту получения информации.
Вот как то так - жду "развернутого" ответа и исправления "допусков" на оф.сайте . Будет информация - поделюсь
P.S. Представитель NGN был уведомлен о публичном использовании переписки :
ЦитатаДанная переписка будет публично опубликована на сайте http://www.oil-club.ru
0 -
"Выкурил" тему... Решил сменить NGN NORD на motrio ultra 5w-40 заказал в магазине на "Э"))) Цена 1384рубля за 5 литров, против 2131 руб. за 4 литра NGN (в другом магазе NGN 1999 руб.) - получу, отпишусь по партии, дате и "канистре"
0 -
"Подсел" на масло NGN-NORD(второй год), круглогодичная эксплуатация
(MAZDA, ДВС V6, JE94). Образовалась "печалька" от - V172085337 NORD 5W-30 Объем: 4 2261 руб http://ngn-shop.ru/component/jshopping/legkovye-avto?Itemid=0&id=1
5w30nord4l масло моторное синтетическое 5w30 api sm/cf 4l ngn Цена: от 2 479,00 руб.http://www.autodoc.ru/Web/part/ngn/6279/art/5W30SMCFNORD4L
ДО- 2 шт. Поставка 7 дн. 2 620р(ООО"Автокомпас")
Удалось "урвать"(с витрины в одном маленьком магазинчике) последнее за 1760(4л.+1л.460р.по цене июля 2014) наверное последний раз балую "старушку"...
P.S.
По раскладу Евро = 45(12.2013), сегодня 69.7. +54.8%
Нефть(БРЕНД) = 110.8(01.01.2012), сегодня 60.04. -56,2%(и это в долларах)
Практически "фифти-фифти"(по процентам), или этот вопрос только ГПН и ЛукОйлу и т.п.? И ещё - "гумконвой"(изменение цен в "-") с NGN в Россию предвидится?, а то "старушка" уж очень к NGN привыкла
0 -
это цитата из статьи написанной представителем "Технофарм" для ФФ-клуба,я думаю, ему вполне можно доверять. Ну и весь Фак можете почитать, вверху страницы: ссылка особо п1. п7.
С этим ознакомлен -
Обсуждение на форуме Ford Focus - http://ffclub.ru/topic/32478/jump_320/ Замена, доливка, совместимость и т.п.Отвечу опять словами О. М. Гольтяева, кандидата физико-математических наук, зам. Генерального директора ОАО «ТЕХНОФОРМ»
Многие российские производители антифризов и тосолов пишут на этикетках своих канистр, что их продукт соответствуют требованиям (спецификациям) автопроизводителей. ..... Не верьте — как правило, это всего лишь рекламный трюк.Вот и G-Energy Antifreeze SNF "ПИШЕТ". Оф.доков на допуски, применение и соответствие автомобильной спецификации НЕТ(на оф.сайте G-Energy)! Единственное (косвенное) подтверждение ""Произведено по заказу ОАО «Газпром нефть» в г.Климовск..." и слова на сайте ФФ-клуба.
Лично я не сомневаюсь что в канистре G-Energy фактически антифриз CoolStream(который является в свою очередь копией Havoline XLC и имеет соответствующие допуски, а на те которые не имеет, ссылается на "отца родного" arteco), но где правдивость и честность "Национального достояния"? Почему "пишет" допуски по своему усмотрению, фактически(не оплатив/не получив/не проведя иследовний) не обладая ими, тупо перенеся на свой сайт текст CoolStream и нигде не упоминая при этом основание на которое ДОЛЖНЫ ссылаться...
OlegArh Вы так и не ответили, что Вы думаете по поводу - "соответствует требованиям Ford, MAN, Daimler-Chrysler, DAF, MTU, DEUTZ, MAN type SNF, Volkswagen (G12, G12+), GM, АВТОВАЗ."(выделено, что такое "MAN type SNF") - оф. сайта http://g-energy.org/catalog/g-energy_antifreeze/snf.html
На сайте http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/all/m03-01-01s?opendocument&stype=6570DE5BF31773CDC22579D20048785B Спецификации / Одобрения:Одобрено MWM, соответствует требованиям спецификаций: Ford, MAN, Daimler-Chrysler, DAF, MTU, Volkswagen (G12, G12+), GM, АВТОВАЗ.
На оф. сайте Газпром нефть ОТСУТСТВУЮТ упоминание о допусках G-Energy Antifreeze SNF на MAN type SNF и DEUTZhttp://www.gazpromne...e%20SNF_app.pdf
Поскриптум: ПИШУТ ЧТО ХОТЯТ! Нас опять считают за .... и "заставляют" верить бумажке якобы производителя
0 -
OlegArh
Учитывая, что ребрендов на основе одного концентрата куча,возможно допуска получены на другие бренды из этого списка. Это сути дела никак не меняет.В каких оф.доках говорится что G-Energy Antifreeze SNF является ребрендом (точной копией) антифриза Havoline XLС ? Если это выясняется дилетантом(то бишь мной например) только сопоставлением данных тестов/анализов(и даже полных предложений текста) опубликованных на сайте производителей, это "не есть хорошо" :down: Помимо "Произведено", наверное(в данном случае) правильно было бы указать "является ребрендом (точной копией) антифриза CoolStream Premium" - вопросов бы не возникало, и "в смущение" не впадал бы
И если ЛукОйл получил допуск(допустим МАН, или Форд), при чем здесь ГазПром?
Кстати, как Вы относитесь к следующему "соответствию", что сие(выделено из оф.текста) означает
"соответствует требованиям Ford, MAN, Daimler-Chrysler, DAF, MTU, DEUTZ, MAN type SNF, Volkswagen (G12, G12+), GM, АВТОВАЗ."
МАН и MAN type SNF - две разные конторы ? Если нет, тогда для количества надо и Volkswagen, Volkswagen G12, Volkswagen G12+ прописать(желательно через две-три других компании)
С оф. сайта ОАО «ТЕХНОФОРМ», производителя антифриза CoolStream Premium http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh
Предостережение. Многие российские производители антифризов и тосолов пишут на этикетках своих канистр, что их продукт соответствуют требованиям (спецификациям) автопроизводителей. Далее приводится «джентльменский» набор Audi, Ford, BMW, GM, VW, Nissan, Toyota, АВТОВАЗ, и так далее в зависимости от вкусов и «аппетита» производителя антифриза. Иногда в названиях используют символику «G11» и «G12» с претензией на соответствие спецификации Volkswagen. Не верьте — как правило, это всего лишь рекламный трюк.
что и делает "НАЦИОНАЛЬНОЕ ДОСТОЯНИЕ" - «соответствие требованиям»Добросовестный производитель антифризов пишет на этикетках не про мифическое «соответствие требованиям», а про наличие допусков, и обязательно «вывешивает» копии допусков на своем интернет-сайте. Эти допуски как ордена для антифризов, ими гордятся, их демонстрируют при всяком удобном случае.0 -
OlegArh
Извините,
не в Ваш адрес, полное "для особо... покупателей". :drinks:для "особо..."И ещё, связь между G-Energy Antifreeze SNF и Havoline XLC прослеживается только косвенно, через посредника, оф. подтверждения этой связи нет :down: Т.к. нигде не сказано (как у Cool Stream Premium) что антифризы одинаковы. Так же как нигде не сказано что G-Energy Antifreeze SNF это Cool Stream Premium.
0 -
У Havoline XLC - нет Скании
У Cool Stream Premium - есть Скания, при этом ссылаютя на Havoline XLC. Далее, для "особо..." просто перечисляются марки Марки Авто(входящие в корпорации).
У G-Energy Antifreeze SNF уже значится и ДАФ - корпорация PACCAR. Вопрос - откуда взяли, или спёрли допуски? Написать просто так, для красного словца?
Если ВСЁ так серьёзно, и G-Energy Antifreeze SNF есть Havoline XLC тогда и информация о допусках должна быть более честной, хотя бы как у Havoline XLC, без выдумок, и с подтверждением на оф.сайте иных сертификатов(например от ВАЗа).
0 -
и что вас смущает? - обычный ребрендинг, качественный антифриз G12+.
Смущают допуски :facepalm:
0 -
И ещё про Havoline XLС,он же TEXACO HAVOLINE XLC, он же Cool Stream Premium,он же Ford Super Plus, он же G-Energy Antifreeze SNF
( "Георгий Иваныч, он же Гога, он же Гоша, он же Юрий, он же Гора, он же Жора, здесь проживает?"@TATNEFT Антифриз Extra - оранжевый, выпускается в России,Ford Super Plus - фиолетовый,
Motorcraft®Specialty Orange Engine Coolant (не путать с другими Motorcraft Coolant, например Green или Gold)- оранжевый,
Volvo Coolant VCS (не путать с просто Volvo Coolant) - желтый,
GlasElf Auto Supra (концентрат) или CoolElf Auto Supra (он же разведенный водой) - красный, не путать с другими GlasElf и CoolElf,
ACDelco DexCool Longlife - оранжевый,
Texaco XLC- оранжевый,
Texaco XLC DexCool - оранжевый.
Это один и тот же по составу антифриз, только в разной упаковке и с разными названиями, а иногда и с разным цветом красителя. Смешивать их можно в любых количествах.
)Обсуждение на форуме Ford Focus - http://ffclub.ru/topic/32478/jump_320/ Замена, доливка, совместимость и т.п.
0 -
Неплохая статейка в помощь выбора антифриза, с подтемами
1. Какие проблемы могут быть у автомобиля из-за некачественной охлаждающей жидкости.
2. Типы охлаждающих жидкостей.
3. Что такое допуск на применение и соответствие автомобильной спецификации?
4. Антифризы для «тяжело нагруженных» двигателей.
5. О температуре замерзания антифриза и «размораживании» двигателя.
6. Антифриз и предпусковые подогреватели.
7. Об измерении температуры замерзания антифриза в лабораторных и в «полевых» условиях.
8. О сроке замены антифриза
9. Что использовать на замену?
10. Что использовать на долив?
11. Осторожно, герметик!
12. Как и чем промывать систему охлаждения при замене антифриза?
0 -
Не нашёл тему по антифризам G-Energy. Предыстория-Решил залить в своё авто G-12+. Выбор пал на Синтек. В одном магазине Синтек произведён в 2010 году, при этом разные этикетки и крышки на одинаковых канистрах - впал в ступор
В другом - только одна канистра... Плюнул - заехал на заправку ГПН - купил G-Energy Antifreeze SNF. Основное приимущество - всегда "под рукой" на каждой заправке. Произведено в г. Климовск, Московская область, ОАО Техноформ по заказу ГазПромНефть
О компании "Техноформ" - "ОАО «Техноформ» - первое и единственное в России предприятие по крупнотоннажному производству антифризов нового поколения (карбоксилатных)."http://www.cool-stream.ru/about
Линейка антифризов G-Energy-
G-Energy Antifreeze SNF (Silicate Nitrie Free) ЛИСТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОПИСАНИЯ http://g-energy.org/files/item/61_2.g-energy_antifreeze_snf_rus.pdf-d
G-Energy Antifreeze NF (Nitrie Free) ЛИСТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОПИСАНИЯ http://g-energy.org/files/item/62_1.g-energy_antifreeze_nf_rus.pdf-d
G-Energy Antifreeze -40 ЛИСТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОПИСАНИЯ http://g-energy.org/files/item/63_1.g-energy_antifreeze_rus.pdf-d
G-Energy Antifreeze HD – ЛИСТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОПИСАНИЯ http://g-energy.org/files/item/67_1.g-energy_antifreeze_hd_rus.pdf-d
Терзают смутные подозрения, что G-Energy это COOLSTREAM в "брендовой" упаковке(он же "точная копия" Havoline XLС http://www.arteco-coolants.com/library/Havoline%20XLC%20_English__08.pdf?1346397699'>http://www.arteco-coolants.com/library/Havoline%20XLC%20_English__08.pdf?1346397699 )
Описание
Охлаждающая жидкость (ОЖ) Cool Stream Premium производится ОАО «ТЕХНОФОРМ» и предназначена для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания любых типов автомобилей. Она изготавливаются из суперконцентрата Havoline XLB (Артеко, Бельгия) по ТУ 2422-001-13331543-2004 и является ребрендом (точной копией) антифриза Havoline XLС .
G-Energy Antifreeze SNF Готовая (разбавленная) охлаждающая жидкость (ОЖ) предназначена для
использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Она изготавливается
по ТУ 2422-001-13331543-2004.
Havoline XLC is compatible with most other coolants based on ethylene glycol. Exclusive
use of Havoline XLC is, however,recommended for optimum corrosion protection and sludge control. Also, the use of soft water is preferred for dilution. Though, lab testing has shown that acceptable corrosion results are still obtained with water of 20°dH, containing up to 500 ppm chlorides or 500 ppm sulfates.
Вместе с тем, лабораторные тесты показали, что приемлемая защита от коррозии сохраняется при жесткости воды 20°dH (7 мг-экв/л), и содержании до 500 ppm (15 мг-экв/л) хлоридов и до 500 ppm (10 мг-экв/л) сульфатов, то есть в обычной водопроводной воде.
Вместе с тем, лабораторные тесты показали, что приемлемая защита от коррозии сохраняется при жесткости воды 20°dH (7 мг-экв/л), и содержании до 500 ppm (15 мг-экв/л) хлоридов и до 500 ppm (10 мг-экв/л) сульфатов, то есть в обычной водопроводной воде.
И далее все табличные, тестовые и другие данные слово в слово(на разных языках), сотая в сотую
Только словосочетание "COOL STREAM Premium", заменёно на G-Energy Antifreeze SNF (сравнивал только эти два топовых антифриза)Вот только бы с допусками разобраться
На антифриз “Cool Stream Premium “ получены допуски от Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, КАМАЗ, АВТОВАЗ, 25 НИИ МО РФ.
Havoline XLC , ребрендом (точной копией) которого является Cool Stream Premium, имеет допуски от большинства европейских автопроизводителей, в том числе Mersedes-Benz, Ford, Opel, Saab, Man, Mazda, Scania, Suzuki, Volkswagen (G12, G12+), Audi, Seat, Skoda, Isuzu, и другие (подробная информация на сайте www.arteco-coolants.com).
Havoline XLC has been approved by many engine manufactures, both car and truck
manufacturers. Some of these approvals are:
Ford specification WSS-M97B44-D
Mercedes-Benz specification 325.3
General Motors specification GM 6277M
MAN specification 324 type SNF
Volkswagen specification TL 774Fhttp://www.arteco-coolants.com/library/Havoline%20XLC%20_English__08.pdf?1346397699
Антифриз G-Energy Antifreeze SNF соответствует требованиям Ford, MAN, Daimler-Chrysler, DAF, MTU, DEUTZ, MAN type SNF, Volkswagen (G12, G12+), GM, АВТОВАЗ
КАМАЗ и МО РФ G-Energy Antifreeze SNF ОТКАЗАЛ в допуске
) Перепечатать не смогли, или КАМАЗ за "человека не считают", а МО после/во время Сердюкова не в авторитете? Розничная торговля - АНТИФРИЗ "COOL STREAM Premium 40" (оранжевый до -40С, 5 кг) Цена у регианального партнёра "ОАО «Техноформ» - 637.5 руб.
G-Energy Antifreeze SNF (оранжевый до -40С, 5 кг). Цена на заправке ГПН - 620руб
0 -
5w30 NGN Nord - кстати, не самая жидкая синтетика. Пожалуй, единственная пятерка из А3 для зимы в Сибири. Насчёт сальников никто точно не скажет, пока сам не попробуешь, но т.к. масло имеет API SM и ACEA A3, думаю, тесты на совместимость с эластомерами оно проходило...
ИМХО, Petro-Canada 5w30 не надо. Да и не синтетика это, а гидрокрекинг. Норд - сильнее, база на ПАО, это важно особенно зимой.
Спасибо за содержательный ответ - буду менять ориентацию
0 -
Палыч314
Пока на ЛукОйле чувствует себя хорошо - угара/нагара/ и т.п. не замечено, так же как и подтёков и "потения", как залил "полщупа", так и держится. Стиль езды - "агрессивный", на бензине не экономлю, педальку часто использую "в пол" ( пока сухо
). Холодных пусков пока не было(ниже -7С температура не опускалась), после стоянки более трёх суток, запуск ДВС без проблем - никаких посторонних шумов, значит "давит" сразу.mikong
Смотрю в сторону NGN Nord(у оф. 1750руб. 4л.), или ПК СС 5В30(у оф.1150р., 4л.), ПК СС 0В30 у официалов отсутствует.
Уважаемые специалисты(пофессионалы).
Что подскажите - вытерпит данный ДВС(сальники/прокладки) "жидкую" синтетику?
0 -
Время поджимает - ответов/советов 0 (от спИца не в счет)
Попробую "поднять" тему.0 -
Рекомендуете как спИциалист? Высылайте 5 литров. :drinks:
0 -
Доброго времени суток. Автомобиль МАЗДА МПВ 1996, 4ВД, ДВС JE-94, 3 литра.
Уважаемые форумчане, приобрел по случаю данный авто(под востановление), поставил контрактный ДВС, так что про пробег сказать не могу("заявлено" 47тыс.км
- врут наверное ), произведена замена поддона - никаких отложений "золотистых" и т.п. не замечено. Под заливной пробкой так же чисто, посоветуйте пожалуйста что заливать в зиму.Можно ли заливать в этот ДВС синтетику? Что порекомендуете? В настоящее время залит ЛУКОЙЛ ЛЮКС API SL/CF 10W-40, в качесте "промывки" на первую 1000км.Живет машинка в Сибири под открытым небом.
0
Масла Lubex (Турция)
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
По курсу ЦБ = Lubex Primus SJA 0W-20 100,70 TL/lt = 1литр = 358,49руб, при стоимости канистры 4литра 402,78 TL = 1 433,9 руб.
Спасибо за ссылку.
В Россию поставки увеличили - цены внутреннего рынка подняли