Anglsmit
-
Публикаций
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Anglsmit
-
-
Тогда, имхо, выбор очень непростой: нужна "честная" синтетика 10w30 летом и 5w30 зимой (0w30, 0w40 на бездорожье не надо) с отличным CCS (машинка зимует на улице), с неслабым пакетом (оффроуд) и при этом с не очень высокой зольностью, не выше 1.2 (GDI)...
Вот что получается:
Зима:
5w30 NGN Nord
5w30 Mobil1 EP
5w30 Pennzoil Ultra
Лето:
10w30 Mobil1 EP
10w30 Pennzoil Ultra
P.S. А греть зимой достаточно и 5 мин.
Спасибо.
Как раз пора масло менять перед зимой.
P.s. Руль холодный
по этому минут 10, а в перчатках деревяшка скользкая.0 -
Только разгреб дела после экспедиции на средний Дон - http://iooma.livejournal.com/1207.html
Прошу прощения, что долго не отвечал.
Машина ночует на улице.
Да, офф-роуд круглый год. Зимой реже, но по ощущением зимой он тяжелее.
Ежедневные пробеги:
10 мин. греем если не опаздываем.
10 минут еду до работы.
0 -
Спасибо за совет. А то мне достались в пол цены 3 канистры Mobil 1 5w50 теперь буду продавать
0 -
Спасибо, я не думал про температурный режим и более жидкое масло.
Но для чего тогда 5w50?
Маркетинг?
0 -
Спасибо за рекомендацию, но не будет ли 30ки маловато. Двигатель работает под нагрузкой на бездорожье с забитыми радиаторами и греется сильно.
0 -
Здравствуйте.
Посоветуйте масло для 6G74 GDI. Пробег 200т.км.
Эксплуатация тяжелая, бездорожье, длительные пробеги груженным по трассе, частые и короткие пробеги по городу.
На данный момент залито Mobil 1 0w40. В связи с частыми выездами на бездорожье, подумываю о переходе на Mobil1 5w50.
В чем кардинальное отличие масел 5w50?
п.с. Производитель рекомендует 0/5w30, но мне кажется для такого пробега оно слишком жидкое.
0
Масло - Mitsubishi Pajero 3 3.5 GDI
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем Anglsmit
Здравствуйте,
Я уже пару лет назад задавал тут вопрос про масло, но в свете прошлогодних событий я не готов платить по 1000р. за литр масла
В декабре 2015 - январе 2016 мой двигатель уйдет на переборку(замена колец, колпачков, масленого насоса, помпа, термостат, вкладыши и т.д. и т.п.).
Во всем виноват жор масла в среднем 1л. на 1000км. после неудачной замены колпачков год назад.
Затем таз поедет на прошивку мозгов для отключения ЕГР и 2х лямбдазондов, а затем на удаление катализатора.
Пробег на текущий момент 235+.
Эксплуатация:
35% Город
40% Трасса
25% Бездор https://www.drive2.ru/l/7667699/
Посмотрев по спецификации - в мой двигатель(6G74 GDI) идет 5w30(5л.) и я составил для себя небольшую табличку, но т.к. учительница по химии в тетрадке на мои поделки писала "БРЕД" я в ней как Буратино.
Мой выбор обращен в сторону вот этих масел.
https://onedrive.live.com/redir?resid=24943B3F324121C9!154695&authkey=!ADGLtbu0zZ1YxCs&ithint=file%2cxlsx
Интервал замены 5000-8000 возможно чаще.
И если не сложно объясните мне пожалуйста, что делают молибден и бор(я догадываюсь что это модификаторы трения но почему их где-то много, а где-то нет) стоит гнаться за их кол-ом.
А также CCS должен быть меньше или больше если я регулярно выезжаю в лес зимой
Заранее СПАСИБО!