vroil

Сегодня ездил на СТО менять масло. Залил тойотовское в железной канистре которое 4л (08880-10505), но они меня сразу давай там стращать что оно минеральное, бери лучше синтетику и живи счастливо. За "минералку" в железной канистре заплатил 1740, а этот "Synthetic" они мне предложили по 4000 за 5л. А много ли лучше тойтовское 0w20 в пластиковых канистрах с надписью "Synthetic" чтобы за него в два раза переплачивать? Я так думал оно тойтовское всё гидрокрекинг что в пластике что железной таре. А тут настойчиво убеждать меня стали что всё-таки в железе это минералка а в пластике наст

Буду брать тойотовское всё-таки, т.к. в нашем городе петро-канаду только через exist можно купить, а она при таком раскладе такой же ценой получается что тойтовское которое в городе кое-где продается в железных канистрах. А в СТО местных почему-то вообще 0w20 нет нигде никакого. Видимо не смотря на рекомендации производителей всем льют масла большей вязкости.

Я так понимаю тут у нас по тестам хвалят для зимы Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 SN/GF5 за текучесть. А Намного ли хуже ведет себя в мороз Toyota 0W-20 SN GF-5?

Вот тоже нацелился на Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 SN/GF5 для двигателя 2NZ-FE Однако вот здесь человек утверждает что не подходит оно нам, т.к. его индекс вязкости - 169 и оно по этому параметру слишком сильно отличается от оригинального масла Toyota 0W-20 SN GF-5. Где же правда?