[Акция Ardeca. Тестирование моторных масел. Отчеты по акции выкладываем сюда.]

В 24.11.2018 в 20:27, ModeratorSigma сказал:

Fightthepower критиковать всегда легко - организуй акцию и раздай масла как считаешь нужным, мы все будем только за.

А почему бы и нет? Не скажу, что это легко, но возможно при Вашей поддержке и помощи.

 

А пост больше не как критика, а крик души. Куда то все катится не туда.

Популярность масел растет, внимание автолюбителей к ним тоже, но столько информации сейчас недостоверной.

Далеко ходить не надо, открывая ютуб через одного то масла жарят, то инквизиционую машинку трения применяют, что само по себе не несет ничего!!!

Людей вводят в заблуждение и заставляют верить в несуществующие свойства продуктов.

Данный ресурс всегда был оплотом науки и подлинных знаний. Анализ закономерностей и логические выводы, можно еще чебуреки жарить на 10/40 тож забавно будет?))

В чем я не прав? 

[Акция Ardeca. Тестирование моторных масел. Отчеты по акции выкладываем сюда.]

Всем привет!

А никого не смущает выбор авто и масел для теста?

Акция за науку, или за хайповую халяву??

Разъясню поподробнее...

Разные продукты на разных машинах, как понять как ведет себя одно и то же масло в разных моторах и условиях? 

На гранту, кашкай и поло вполне можно было бы отдать на тест одно и то  же масло, тогда бы моли оценивать объективно.

Даже знаменитая статья, кажется "За рулем", "Фокусы с маслом" более объективна, хотя бы с точки зрения условий проведения тестов.

Во вторых настолько рвано отличающиеся пробеги на автомобилях...

Ребята выводят продукт на рынок, а тесты с заранее известным результатом. Всем известны болячки и масложер определенных моторов и есть у них в ассортименте масла попроще, собственно что и заливают большинство автовладельцев, и как повели бы себя эти масла на голодных до масла БМВ и прочих.

Взять простенький A3/B3/B4  и залить в простенькие (штук 10) KIA RIO, те что в такси катаются 24/7. Это был бы информативный тест.

Или A5/B5 в форды, куда его и призывают с завода заливать.

Ну и отбирать пробы нужно из той же партии и желательно из той же канистры перед заливкой и в процессе эксплуатации. ( ну, для честности)

Да и какой прок от замены в 6000??? Можно было бы промежуточно отобрать 100 гр на анализы.. и дать выходить столько, сколько рекомендует ЗАВОД-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

Для хорошего масла важна стабильность качества производства, от партии к партии, запас свойств для межсервисного интервала, показатели в кстремальном минусе и плюсе. работе на плохом топливе и в режиме такси. Если продукт выдерживает эти тесты, то его можно заливать много лет подряд и быть уверенным в своем ДВС. А я так посмотрю, почти все владельцы испытуемых практикуют разнообразие в лубрикантах, видимо, и на Ардеке не остановятся ( ИМХО).