Перейти к публикации

ViJey

Пользователи
  • Публикаций

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ViJey

  1. Мне кажется и 5w40 будет достаточно. Зачем переплачивать. Я лью его в такой же двигатель. Замечательно.

    Вы про тойотовское? Дело в том, что больше автомобиль у ОД не обслуживается, а нарваться на подделку очень легко.

  2. Что-то я уже совсем запутался... 08887-01206 зря заказал?) когда брал ремкомплект для суппортов, то в нём было 2 пакетика тойотовской, соответственно, смазки - розовая и красная. Вот такие бы где-то заказать было бы достаточно в принципе.

  3. Будешь в Москве, я тебе отдам очень дешево.

    К сожалению, не буду... примерно 2000-2500 км от Москвы))

     

    Ну почему? Силиконовая-то их смазка "Милости просим" с красной этикеткой..Отличный вариант и под пыльник поршня(может быть даже один из лучших,да и в пальцы подойдёт однозначно(будет ли оптимальной - это уже зависит от типа суппорта- но использовать можно вполне)....А Тойотовская смазка это имеется ввиду какая- 08887-01206 или "0609-я"?

    Сейчас посмотрел, как раз красную эту у перматекса только если на амазоне заказывать, на сайтах запчастей не нашлось... печаль... суппорты у меня акебоно вроде бы, автомобиль дайхатсу (тойота). Тойотовскую смазку исходя из первого поста темы хотел заказать 08887-01206.

     

    Направляющие у меня просто пальцы, которые ходят внутри полостей в суппорте, т.е. металл об металл. Тормоза у меня часто в жёстких режимах работают.

  4. Если честно - никакая. Тема на 125 страниц, все расписано и разжевано, есть ответы на все вопросы. Почитай пару вечеров сам все поймешь.

    Спасибо! А то производитель пишет... Хотел заказать тойотовскую, но сроки доставки впечатляют и процент выполненных заказов поставщиком тоже... попробую осилить всю тему...

  5. Подскажите пожалуйста, какая-то из этих этих смазок предназначена для закладки под пыльник тормозного поршня?

     

    http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=314

    http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=313

    http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=319

     

    и можно ли использовать какую-либо из них для направляющих и других частей суппорта?

  6. Да куда уж там не катит. Он на 7 тыс км катит.

    Из ZIC'а - XQ FE.

    У меня по мануалу замена каждые 5000 =)

    А за год могу и 20000 накатать, т.е. если мобил, то 8000р. только на масло :wacko:

  7. Масла не так уж много. Чем меньше масла тем быстрее ухудшаются его характеристики. А тут ещё и турбинка. Плюс не самый теплый пермский край. В таких условиях хорошее масло посоветовать можно, а вот не дорогое даж не знаю. В принципе тот мобил который залит не плохое масло, и мне кажется подходит под ваши требования.

    Дорогой уж больно этот мобил... Почти 2000р. такая канистра 4л. стоит

     

    Турбина требует более чистого масла, поэтому 5 ткм это край. Искал бы чего а3. И контору на прямую торгующую маслами. Чтоб дешевле. А так двс думаю простой как у махровых японцев , лить можно азиатское тоже есть дешевые.

    Азиатское - это какое, например? Лукойл 5w30 каждые 3000 км не катит? ZIC XQ вот еще дешевое масло

  8. Это я к тому, что вскрывать ничего не надо. Для профилактики можно вот эту вещь - http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298 - через 1-2 замены заливать.

     

    Буду иметь ввиду. А про "вскрывать надо" извиняюсь, это как раз по поводу прокладки было, не уточнил сразу.

  9. А масложер есть?

    В любом случае ACEA A5 - любое, менять как ты и планируешь - через 5 тыс км.

    Чуть-чуть есть, но у меня двигатель "потеет" и свечи недавно выкручивал - резьба в масле, думаю поэтому и уходит...

  10. Историю двигателя до 100 тыс км, если знаешь, расскажи.

    С этим проблемы... до меня 4 года автомобиль был у одной хозяйки. По ее словам - заливала всегда мобил 5w40, какой именно - неизвестно, канистру не давала при продаже... до этого была у перекупа какое-то небольшое время, который ее из Японии привез.

  11. Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста, моторное масло, "хорошее и недорогое" :)

     

    1) Daihatsu YRV, 2000 г.в., правый руль, пробег 100 тыс.км

    2) Двигатель K3-VET (1,3 turbo) цепной

    3) Пермский край, зимой бывают морозы до -40

    4) Производителем рекомендовано 5w30

     

    Летом нередко жесткая эксплуатация (часто вжариваю). Зимой тошнить буду. Сейчас залито Mobil1 ESP Formula 5w30 (по рекомендации продавцов магазина), что-то мне подсказывает, что это не то масло, что нужно для моего двигателя. Интервал смены масла 5000км. Сейчас маслозаливная горловина выглядит так:

     

     

    0_b1554_11f74835_XXXL.jpg

     

    Не знаю, нормально это или нет. Первый раз заливали перед прошлой зимой какой-то Mobil 0w40 (название точно не помню) в сервисе. Второй раз менял сам на то, что указано выше, но на горловину внимания как-то не обращал, не могу сказать, была ли она такой. Надо конечно голову вскрывать, но пока не до этого. Провел "капельный тест" сейчас - как-то плоховато масло растекается, по крайней мере холодное. Может быть перегрел, фиг знает... На этом масле пока 3500км

     

    Сервис по подбору масла у Mobil выдал, что в мой двигатель нужно заливать Mobil1 x1 5W-30.

     

    Рука блин так и тянется к Лукойлу после русского автомобиля, уж очень цена привлекательная, но чего-то опасаюсь))

     

    Кто что думает?

×
×
  • Создать...