Перейти к публикации

slash-ok

Пользователи
  • Публикаций

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем slash-ok

  1. 1 час назад, Calita сказал:

     

    Не знаю какое это ваше топливо и сильно в нем сомневаюсь. Нигде не видел в паспортах к бензину на АЗС какие нибудь белорусские НПЗ и даже не знаю ни одного белорусского НПЗ. А штамп про российское топливо - это именно стереотип. Но суть не в этом. 

     

    А в том, что я говорил до этого - маркетинг. Бензин 92-ой тоже допускается к использованию у нас? Будешь его лить? Как тут пишут некоторые: "никакой разницы не почувствовал, зато дешевле".

    TSI-моторы не производятся ни в РФ, ни РБ. Чистый импорт. "Там" - 504. У нас - 502. Чтобы ты, хряпнув бензинчика с какой нибудь заплесневелой заправки, в которой бензин подешевше, таки смог куда нибудь доехать. 

     

    В общем, читай ойл-клаб. Тут куча результатов анализов отработок 504-допуска. В основном, оно дохнет из-за окружающей среды (пробки, прогревы, частая работа на ХХ и т.п.), особенно живя в мегополисе. Я меняю каждые 7.500 км пробега. Изучай, думай сам. Или не думай и за тебя любимый ОД подумает. 

    У меня всё. 

    Спасибо, я тебя понял. Буду читать и изучать так, как хочу сейчас поменять моторное масло 5w40 VAG на более жидкое , вот и выбираю себе . Наткнулся на эту темку, и не совсем было ясно почему допуска другие.

  2.  

    2 минуты назад, Calita сказал:

    бензин в РФ на брендированных заправках ничем не хуже, полностью удовлетворяет стандарту EN 228. Как там в "картофельной республике" не знаю.  )

    На сколько я знаю у нас в РБ производят отличное топливо еще и продают вам в рф, но не суть, вот что у меня написано, пожтому я и задал тебе такой попрос про допуск

    image.jpeg

  3. 59 минут назад, Calita сказал:

    А вот это ложь, дружище. 

    В мурзилке про это ни слова. Там сказ о том какое топливо ты используешь, прежде всего. Если топливо хорошее (внизу таблички сносочка), то можешь юзать альтернативные спецификации масел, т.е. 504-ый допуск. Ферштейн? 

    ВАГ настолько параноидален по поводу топлива в РФ и в Белоруссии, что даже в Тигуан TSI-ый рекомендует нынче 502 допуск )) 

    20181114_190259.jpg

    20181114_190240.jpg

    Отвечаю теперь я) качество топлива в РФ не такое как в ЕС, а на много хуже. Доказано уже неоднократно.  Сейчас скину скрин со своего руководства там написано по другому) Хоть у меня не поло, а Рапид, но двигло такое же как и у тебя и собрана тачка там же где и твоя.

  4. 57 минут назад, Calita сказал:

    CWVA появился в 2014 году. Разработан инженерами из Skoda. В Калуге производится с конца 2015 года. Изначальное производство Chemnitz engine plant. Устанавливался Skoda Octavia (A7) и даже на расово арийский верный Golf 7. Даже помнится была отзывная кампания на CWVA европейского производства по замене фазовращателя. 

    С этим я согласен, но у тебя двигло производства РФ , и соответственно сборки отличаются, что для ЕС, что для РФ. Вот и разные допуска соответственно еще качество топлива. ТЫ ездишь на тачке производства РФ целиком, на Рос бензе. В суровых условиях эксплуатации по сравнению с ЕС условиями , вот тебе и завод изготовитель выставил требования к использованию моторных масел соответствующего допуска 502.

  5. 58 минут назад, Calita сказал:

    Маркетинг штука такая, дружище. 

    Какой маркетинг? в ЕС не знают что такое 1.6 CWVA он был разработан для стран СНГ. и в ЕВРОСОЮЗЕ он не производиться на сколько я знаю. Я просто не понимаю твоего ответа, а если я буду в ЕС с этим двиглом ? и что? Посторайся ответить более понятнее.

  6. 1 час назад, Calita сказал:

    Ты русский язык понимаешь? Открой мурзилку, там написано каким странам какой допуск лить. На оф дилера мне положить теперь. 

    Там написано для авто с гибким межсервисным интервалом и для авто с фиксированным. 1.6 Mpi 81 кВт относиться к фиксированным и допуск 502. И если мне не изменяет память этот мотор производится только в калуге, а не как ты говоришь если ты будешь в ЕС.

  7. 1 час назад, Calita сказал:

    Развивающееся государство. 

    А если я в ЕС нахожусь с этим мотором?)

    Да тебе даже в ЕС скажут парень, ты что? Допуск 502, а ты льешь 504 и так далее.... Даже если смотерть на то, что это двигло производится в Калуге, а не в ЕС на твой авто. ПОЛО седан. Что то ты путаешь...

  8. Любой ОФ диллер вам скажет лить масло с конкретным допуском под данный движок, вязкость выбирайте сами по желанию, так же и производителя. Но не масло с допуском не соответствующим руководству по эксплуатации. Абсурд какой то если честно.... Лить масло с допуском не соответствующим руководству. Тоже самое, что ты будешь на своем двигле ездить на 92 бензе, а то и ниже рекомендуемого.

  9. 1 час назад, Calita сказал:

    А вот взял и залил, прикинь?) В мурзилке 502 допуск для рынков России, Китая, Индии и прочих недоразвитых государств.

    Значит книжка пишется для дураков , я так понял? А то, что твой допуск масла не соответствует руководству по эксплуатации это нормально)?

  10. В 06.04.2018 в 22:08, Calita сказал:

    Залил Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - оооочень понравилось! Двиг очень тихо работает и бодро крутится! Скажи, летом в жару масло в воду не превратиться?)) 

    Мне вот интересно как ты залил это масло, если в допуске по руководству этот движок требует 502 допуск, а в описании допусков под это масло про 502 там ни слова? Объясните мне пожалуйста кто нибудь. Я не понимаю!

×
×
  • Создать...