Рома mazda mpv I

Здравствуйте. 1) Авто Isuzu Elf 2014 год 4JB1TC 2.8л, Kia bongo III D4CB 2.5л 2012 год, Nissan Atlas 200 86 год TD27, Mazda MPV 96 год WLT 2,5л, Nissan Terrano 92 год TD27T 2) D4CB (турбодизель, 145лс) 3) Заправочный объем 7,4л (полный) 4) Приморский край 5) город/трасса 50/50 6) 5-7т.км (зависит от того, где накатаны километры, если в основном город, то 5ткм) 7) сажевый фильтр DPF - у первых двух есть. ЕГР заглушен только у Мазды. Машины накатывают по 20 тыс в год в среднем. В наличии есть PETRO-CANADA DURON UHP 10W40ГАЗПРОМНЕФТЬ Diesel Pri

Планировал до замены масла еще сделать пробу пару раз но в итоге забыл. Накатал 6000 км после замены и собрался масло менять в воскресенье. Узнал что на работе яма возможно будет занята и тогда прийдется во вторник менять. В четверг не хотел. В среду сделал пробу. Через 30 по трассе и 5 минут после остановки двигателя. Сушил дома 12 часов. Эксплуатировал с октября по конец января. Топлива израсходовал примерно 650л. Сегодня утром посмотрел на пробу и сегодня поменял. Следующую замену думаю через 5 тысяч буду делать а может и раньше. Надо бы каждую тысячу пробу делать. Хотелось бы услышать мож

Просто хотелось услышать мнение того кто не в первый раз видит капельный тест ) Машину купил месяц назад. Денег и времени на диагностику топливной аппаратуры пока нет, а впереди зима. Но судя по симптомам все достаточно хорошо - из трубки масляного щупа и маслозаливной горловины дыма нет. Уровень масла стоит на месте. При заводке с утра при температуре -8 есть небольшой плевок белого дыма, потом чисто пару минут, потом минут 5 испаряется конденсат из глушители и потом опять чисто. На другой машине перед заменой распылителей были облака белого дыма пока нормально не прогреется. Ну и заводи

а по моей пробе что нибудь понятно или надо переделать ?

1.Eneos super diesel 5w30 полусинтетика 2.Mazda mpv I дизель wl-t 2.5л турбо, егр заглушен 3.Пробег 321000 км.