Перейти к публикации

jonotan

Пользователи
  • Публикаций

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем jonotan

  1. 17 минут назад, Barmaley сказал:

    1) Что по мануалу?

    2) Если на Камчатке, то хватает же японо40-к.

    по мануалу 10w40, нет Казахстан, раньше зик лил, потом он как то попался не такой, после этого начал пробовать разные масла (титан, мобил, тотал). Тут у нас тоже всякого масла хватает корейского и японского, только вот что настоящее, а что просто маркетинг не понятно.  

  2. Но самое интересное произошло после ТО3.

    Слили старое, залили новое. Залили официальное у официалов. Через 600 км по пути домой загорелась масленка о низком уровне. Проверяю щуп - почти сухой.

    И всё таки куда масло то делось? Вытекло или двиг сожрал, ну тогда дымил бы?

  3. У меня супротек плещется в движке уже 6000 км, чтож не долго ждать осталось до проверки теории. А вот что пишет их представитель на счёт хона:

    Цитата(IRuslanI @ 12.5.2015, 20:17) *
    ЗДРАВСТВУЙТЕ, в этом видео от Moto nexus показано что супротек все же работает никасиловым покрытием в цилиндрах...


    Цитата(jon007 @ 14.5.2015, 10:19) *
    Там же показано как супротек делает свой слой поверх хона. Получается что хон пропадает?
    Цитата(Suprotec @ 14.5.2015, 13:28) *
    Здравствуйте! Зачем нужен хон, если построенная поверхность удерживает больше масла? И это происходит постоянно.
    Цитата(Gatori @ 14.5.2015, 13:33) *
    А как же он удерживает масло и ещё и больше, чем рельеф поверхности трения?

    Здравствуйте! Супротек формирует поверхность с пористой структурой. Данная поверхность удерживает больше масла, чем хон. Основное преимущество в том, что поверхность удерживает масло постоянно, вне зависимости от того, заведён двигатель или заглушен. Более подробно можно посмотреть здесь [url=http://suprotec.ru/suprotek-stati/tehnologiya/]http://suprotec.ru/suprotek-stati/tehnologiya/
  4. Мне так кажется, что движок на фотке очень даже чистый, отложений и нагаров нет. А про Чимкент скорее всего басня продавца.

    Не вижу смысла ему басни сочинять, у него зик тоже в продаже есть. Мне последняя заливка тоже не понравилась, жидкое оно какое то стало что ли, по сравнению с прошлыми разами. И ещё при попытке открутить или затянуть крышку, прокручивается весь этот сосок на канистре, приходится придерживать его рукой.

  5. Мне приходится греть по любому пока из печки не пойдёт чуть тёплый воздух, иначе машина просто не едет, давишь газ, а набора оборотов нет (даже летом надо пару минут прогреть, хотя на холостых раскручивает резво), на дорогу с таким не выйдешь.

  6. Когда брал свою машинку 2 года назад был залит зик, ну я тоже 2 года его лил, позапрошлой зимой 5w30, прошлой как и летом 10w40 А+, но после последней заливки не понравилось, движок стал шумней работать, этим летом стекает с щупа как вода. Зимой ездил до - 25, масло было не сильно густое, ездил раз в неделю, машина стоит на стоянке, акуум не снимал, заводилась вполне прилично на 2-3 раз. Накатано на нём (после последней смены)около 2000-2500 км. Тут ещё масла в огонь подлил продавец на рынке, говорит что весь зик на нашем рынке и по магазинам стали разливать в Чимкенте. Теперь думаю менять на другое масло.

    Кстати вот фотка.

    Resize_of_Resize_of_DSC01512.jpg

  7. Здравствуйте форумчане. Вот читаю уже какой день эту ветку, недошёл и до середины. Вопрос вот в чём, у меня vw jetta 1988 года, заливаю масло зик, но после последней заливки масло не понравилось, тем более продавцы говорят, что это масло стали лить у нас в Казахстане. Стал выбирать другое масло, хочу попробовать titan syn mc 10w40, есть одобрение vw 500 00. Мануал от машины говорит: всесезонка 501 01, синтетика и высококачественные масла 500 00. Titan syn mc вроде полусинтетика, подойдёт для моего мотора RF? Сравнивал характеристики зика и титана, у зика покруче будут. Уже мозги кипят.

     

    Цена этого маслеца у нас по городу в среднем 900 рубликов (4500 тг) за 4 л.

×
×
  • Создать...