kraft86
-
Публикаций
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kraft86
-
-
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Land Rover Freelander 2 после 10000км
Масло: Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30, покупалось в магазине Авторусь.
Отработка: Land Rover Freelander 2, 2.2 дизель (двигатель TD4), 150 лс, 2014 года, АКПП
Общий пробег: 67 896 км
Пробег на масле: 10 065 км
Моточасы: ориентировочно 258
Топливо: Заправки Лукойл (Экто) + Татнефть (Танэко)
Доливка масла: не доливал,за время пробега уровень визуально не упал
Присутствуют отложения: визуально по горловине не обнаружено.
Автозапуск: нет
Наличие чип тюнинга: нет
Предпусковые подогреватели: имеются. Не использовал.
Период эксплуатации: май 2020 - август 2020 года
Топливо: Лукойл (Экто) + Татнефть (Танэко) + присадка Stanadyne "Performance Formula" (периодически). Средний расход за все время 8,3л/100км.
Режимы: город 40% (в том числе пробки), трасса 60%, за все время средняя скорость составила 39 км/ч. Максимальная по трассе 145 км/ч.
Маслянный фильтр: Bosch 1 457 429 249
Воздушный фильтр : MANN-FILTER C 28 155
Объем заливаемого масла: приблизительно 6 литров
Отбор масла: щуп.
Что было до: Eurol Fortence 5W-30.
Промывка: не делал, слил старое - залил новое.Ниже сделал таблицу для сравнения двух масел при разных пробегах. Вот сижу и думаю, на каком масле остаться. Eurol или Total. Разницы почти нет по износу с учетом пробега (появился только хром). Анализ Eurol
4 -
27 минут назад, torcon сказал:
У тебя все отлично по износу. 21 ppm железа на дизельном двигателе это не о чем. Хрома нет, алюминия нет - то есть цилиндры-поршня не дают эти металлы. Пакет присадок судя по элементам действительно ACEA A5/B5.
Вязкость в норме для этого масла. Щелочное почти как у свежего масла. Я считаю можно менять через 10 000км спокойно. Особенно когда 50% трассы... это облегчает условия.
Спасибо! Сейчас катаю Тотал Рубию 9900. Посмотрю потом, что оно покажет в моем моторе. Далее буду делать выводы. Или на Евроле оставаться, или на Тотале. По крайней мере, получается, что для этого мотора неплохое масло (Еврол).
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Eurol Fortence 5W-30 отработка на Land Rover Freelander 2 после 6500км
Масло: Eurol Fortence 5W-30, покупалось в интернет-магазине Озон.
Отработка: Land Rover Freelander 2, 2.2 дизель (двигатель TD4), 150 лс, 2014 года, АКПП
Общий пробег: 57 000 км
Пробег на масле: 6 500 км
Моточасы: ориентировочно 180
Топливо: Заправки Лукойл (Экто) + Татнефть (Танэко)
Доливка масла: не доливал,за время пробега уровень визуально не упал
Присутствуют отложения: визуально по горловине не обнаружено.
Автозапуск: нет
Наличие чип тюнинга: нет
Предпусковые подогреватели: да, использовал подогреватель постоянно до +5С
Период эксплуатации: январь 2020 - май 2020 года
Топливо: Лукойл (Экто) + Татнефть (Танэко) + присадка Stanadyne "Performance Formula" (постоянно). Средний расход за все время 7,9л/100км.
Режимы: город 50% (в том числе пробки), трасса 50%, за все время средняя скорость составила 36 км/ч. Максимальная по трассе 145 км/ч.
Маслянный фильтр: Bosch 1 457 429 249
Воздушный фильтр : MANN-FILTER C 28 155
Объем заливаемого масла: приблизительно 6 литров
Отбор масла: слив с картера.
Что было до: не известно (перед этим старые хозяева не делали ТО 12 тыс км).
Промывка: не делал, слил старое - залил новое
6 -
55 минут назад, torcon сказал:
По щелочному кислотному оно и 15 000км продержится. А вот pH 5.1 уже околокислая среда - он мне не нравится. (если он верный.)
Меняй так же через 8 тыс км, ну если затянешь до 10 тыс км, знай что не криминал.
Благодарю!
0 -
Кстати, каков запас прочности масла? Сколько ему еще катать в таком режиме?
0 -
3 часа назад, torcon сказал:
kraft86 хром от дроссельной заслонки вряд ли, от поршневых колец обычно. Пока не парься, если следующий анализ покажет снижение при тех же моточасах, например алюминия и железа, значит дело было в установке БДЗ. Ты кстати блок целиком новый ставил или только саму заслонку? Новая заслонка в старом корпусе запросто может натереть и алюминия и латуни и железа.
Спасибо за инфо! Менял полностью ДЗ (блоком, старую на запас оставил - перебрал). Старую заклинило. На старой наблюдаются потертости на стенке от самой заслонки.
0 -
В процессе менял дроссельную заслонку. Или это никак не может повлиять на анализы? Интересно, от чего могли образоваться задиры.
0 -
Petro-Canada Duron UHP E6 5W-30 отработка на Land Rover Freelander 2 после 7696км
Масло: Petro-Canada Duron E UHP 5W-30, покупалось в Москве у официального дилера
Отработка: Land Rover Freelander 2, 2.2 дизель (двигатель TD4), 160 лс, 2010 года, АКПП
Общий пробег: 49 427 км
Пробег на масле: 7 696 км
Моточасы: ориентировочно 250
Топливо: Заправки Лукойл (Экто и Евро) + Татнефть (обычный дизель и Танэко)
Доливка масла: не доливал,за время пробега уровень визуально не упал
Присутствуют отложения: визуально по горловине не обнаружено.
Автозапуск: нет
Наличие чип тюнинга: нет
Предпусковые подогреватели: да, использовал подогреватель в марте-апреле
Период эксплуатации: март 2018 (до -32 градусов окр темп) по июль 2018 года
Топливо: Лукойл (Экто и Евро) + Татнефть (обычный дизель и Танэко) + редко присадка Stanadyne "Performance Formula" (2 флакона за все время). Средний расход за все время 9,8 л/100км.
Режимы: город 70% (в том числе постоянные пробки на Ярославском ш в районе Пушкино-Ивантеевка), трасса 30%, за все время средняя скорость составила 30,5 км/ч. Максимальная по трассе 140 км/ч.
Маслянный фильтр: Purflux L358A
Воздушный фильтр : MANN-FILTER C 28 155
Объем заливаемого масла: прибл 6 литров
Отбор масла: через щуп, шприцом .
Что было до: дилерский Castrol edge professional 5w30, ACEA A5/B5
Промывка: не делал, слил старое - залил новоеБуду благодарен за помощь в расшифровке.
3
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Land Rover Freelander 2 после 10000км
в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Опубликовано:
Спасибо за подсказку (Mobil1 ESP 5W-30)! Интересный вариант.