[Залежалась смазка Renolit EP2]

этой и подобной смазкой мажутся подшипники конвейерных роликов, гарантия на них год

[Залежалась смазка Renolit EP2]

День добрый всем! Прошу консультации: снабженцы обнаружили на складе 280кг пластичной смазки Renolit EP2, судя по примерным данным лежит года 4 в  неотапливаемом помещении. Когда добудут естественно посмотрим повнимательнее как она выглядит. Вопрос можно ли ее использовать вместо Литол-24, что вообще может с ней приключиться за такой срок обитания в сарае грубо говоря?

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

Всем доброго дня. Во втором сообщении этой темы я прописывал возможные условия работы, вот по ним ответ:

Добрый день!

по мнению  технического специалиста  Газпромнефть-СМ

необходимости в пользовании смазок на основе сульфаната- кальция нет.

Под Ваши требования подходят те смазки которые вы сейчас используете с поправкой на эксплуатацию 

при низких минусовых температур и параметров нагрузки сваривания.

Для условий работы с низкой температурой замерзания и высокой нагрузкой сваривания подойдет:

 

1. Gazpromneft Grease HighSpeed EP 3 (18 кг) - 13000 руб с НДС 

2. Gazpromneft Grease Synt LX EP2 (18 кг) - 26000 руб с НДС

 

Прошу корифеев прокомментировать.

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

нарыл ответ газпрома:

Добрый день!

 

Все смазки в качестве закладных. С данными разбегами температурных и силовых характеристик одним продуктом не обойтись. На подшипники 309, 310 и 312 на сегодняшний день подходящего продукта нет.

Для температур от -50С до 80С:  Gazpromneft Grease Synth LX EP 2 подойдет для подшипников 204, 205, 207, 305, 306 - на гарантированный срок службы изготовителя подшипников и согласно паспорта оборудования с ППР.

Для температур от -40С до 80С: Gazpromneft Grease HighSpeed EP 3 подойдет для подщипников 204, 205, 207, 305, 306, 307 (307 подшипник на пределе) - на гарантированный срок службы изготовителя подшипников и согласно паспорта оборудования с ППР.

Летний сезон (когда температуры  на узле могут доходить кратковременно до 240С, а в рабочем режиме около 60С-140С) Gazpromneft Grease LX EP 2 подойдет для подшипников 204, 205, 207, 305, 306, 307- на гарантированный срок службы изготовителя подшипников и согласно паспорта оборудования с ППР

Летний сезон (когда температуры  на узле могут доходить кратковременно до 300С, а в рабочем режиме около 60С-180С) Gazpromneft Steelgrease CS 2 подойдет для подшипников 204, 205, 207, 305, 306, 307,308- на гарантированный срок службы изготовителя подшипников и согласно паспорта оборудования с ППР. Рекомендую данный продукт по подшипнику 308, именно он нуждается в нагрузочных способностях такого продукта.  Желательно не смешивать с остальными литиевыми продуктами.

 

С уважением,

Служба технической поддержки ООО "Газпромнефть - СМ"

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

А есть ли смысл порыться в .. лукойле или газпромнефти?

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

собственно у нас и есть серийное производство, ориентировочно расходуем 100-120 ТЫСЯЧ подшипников в месяц

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

Пардон еще забыл: если конвейер длиной несколько сотен метров никто не будет шприцевать каждый ролик, тем более что один всегда почти стоит по центру (в трехроликовой опоре) и до него не добраться даже при остановке конвейера, а если ролики собраны в гирлянду (гибкая опора - ролики соединены как приводная цепь за оси и повешены на крюках) туда вообще масленки некуда ставить

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

И да, ролики не часто скажем лежат в луже, частенько много пыли, изредка уезжают на север (-50...-60грС). То есть подобрать пару тройку хороших смазок (не сильно дорогих) под разные условия, может оставить что то из имеющегося.

 

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

по поводу местных испытаний "в луже" и "в холодильнике" - заказчик практически всегда у нас крышестоящая контора (главное предприятие холдинга) и они очень часто умалчивают (или знают что будет дорого или даже не интересуются у заказчика о погоде) об условиях эксплуатации (температура, запыленность, влажность) и давятся из-за цены, а потом выкатывают претензии, какого худенького ролики встали колом, и настоящие заказчики при получении складывают ролики реально иногда в лужу, поэтому пришлось колхозно испытать выживут ли хоть как то смазки, все испытательные стенды нашего производства (за цену не переживайте). Все это потому что тот же Циатим-201 приходил от разных производителей даже цветом вплоть до взрослой неожиданности, и да я читал ГОСТ 6267-74 и своими глазами видел как намазанный им (Ц-201) ролик выброшенный в сугроб при -25грС переставал крутиться.

Смазка в роликах на весь срок службы как и подшипники, лабиринтное уплотнение бесконтактное 3х канальное, как и подшипник намазывается смазкой, версия с контактом была, но она в разы увеличивает момент сопротивления вращению, заказчики воют - слишком тяжелый пуск конвейеров (если он метров 300 длиной и больше).

Подытожу: спецов по смазке у нас нет, снабжение работает по принципу скажи что конкретно и мы может быть привезем или еще заноют слишком дорого, а запросить поставщиков (все российские и половина перекупы), что есть хорошего у них, по указанным параметрам - мы в технике не разумеем. Вот я и спрашиваю у Вас корифеев, что можно подобрать получше не за очень дорого из отечественного. Каким то чудом у нас связались с ВМП-Авто, но тут на ее немного негатива вычитал. Через кого то покупают Gazpromneft Grease LX EP2 - показатели не блещут особо.

Жду Ваших вариантов, надеюсь никого не обидел.

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

Есть вот такой документ об испытаниях мазей (местный)

Испытания смазок обезлич.docx

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

зачем же сразу Г..., ц-201 и л-24 используются конечно со времен палеолита примерно, ну тут давно так повелось, и в принципе их хватает на год, а то и на 2 (ролики не обслуживаемые по умолчанию), вопрос как раз в том, что использовать на 3 и 5 лет гарантии. Вся пакость ситуации заключается в том, что дорогие смазки удавяться но не купят, ибо объемы смазки измеряются в тоннах.

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

Имеются нагрузки на ролики: средние, высокие (ориентировочная радиальная нагрузка на пару подшипников разнесенных на 300-500мм друг от друга: 204 – 1,0кН; 205 – 1,2кН; 305 – 2,0кН; 306 – 2,3кН; 207 – 2,2кН; 307 – 2,9кН; 308 – 3,8кН; 309 – 4,8кН; 310 – 5,6кН; 312 – 7,4кН). Частота вращения: 450-500об/мин (возможно до 750об/мин), 3 температурных диапазона работы (градусы Цельсия): -35…+60; -60…+35; -10...+200. Дополнительные требования: Возможна высокая влажность, сильная запыленность, возможно хранение роликов просто в луже (были случаи). Смазка НЕ должна повышать момент сопротивления вращению ролика (должна быть небольшая вязкость), но при этом должна удерживаться на поверхностях дорожек подшипника, в лабиринтных уплотнениях (пластиковые детали) должна, заполнив пустоты между элементами, при их вращении относительно друг друга, оставаться на месте, не смещаясь от центробежных сил, чтобы не пропускать через них пыль и воду к подшипнику.

В данный момент имеем: 

Циатим-201 (основная смазка) выдерживает низкие температуры, но для невысоких нагрузок, плохо выдерживает наличие воды, Литол-24 не держит низких температур, нагрузки выше, Gazpromneft Grease LX EP 2 используется для больших подшипников начиная с 309 при отсутствии требований по низким температурам, Циатим-221 используется при температурных требованиях -50, -60, при небольших нагрузках. Л-24 и Ц-221 заметно повышает момент сопротивления вращению ролика.

В качестве эксперимента использовали смазки от ВМП-Авто, было не давно, отзывов пока нет. Закладывали как то смазку Renolit PU-FH 300 -  ролик еле крутится (хороший такой пластилин), тоже не хорошо, заказчик пытается забраковать...

[Пластичные смазки для конвейерных роликов]

Доброго времени суток всем! Прошу консультацию (может кто сталкивался по работе), какими недорогими смазками можно намазать подшипники качения в роликах для гарантированного срока службы 3 и 5 лет.