Перейти к публикации

Sergio333

Пользователи
  • Публикаций

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Sergio333

  1. 16 часов назад, dimm7777 сказал:

    Обычно рекомендации приведены в мануале.

    В мануале нашел только про моторное масло и антифриз, про трансмиссию ни слова.

    Автомат G9, с ним понятно, с остальным - вопрос..

  2. Гелик 463.260, намечается ТО 60000 км

    Подскажите, плиз, что заливать в передний редуктор, раздатку и задний мост. Перелопатил кучу информации (которой почти нет), но единого мнения не нашел.

    Может есть в теме спецы по мерседесу, подскажите хотя бы допуски по этим маслам, будет куда копать..

     

  3. да хотелось бы лить один бренд и одной вязкости круглогодично. не по мне менять масло по сезонно.

     

    Тоже морочаюсь с выбором... На Петре катал прошлую зиму. Сначала вроде нормально, после 2-3 т.км. стал мотор тарахтеть при прогреве,

    и что еще хуже, при сбросе газа. Даже музыку выключал, прислушивался, что за хрень с двиглом.

    Сейчас на ориг. TURBO SYN 5W-30, его под зиму и залью.

    А весной, под ТО опять буду думать, то ли так гонять на ТурбоСине и менять как сейчас каждые 5 тык,

    то ли залить Мобил или Пеннзойл на 10 тык, от ТО до ТО и мозг себе и другим больше не взрывать))

  4. По Равенолу:

    Сразу вызывает вопрос наличие АСЕА А5 (HTHS>2.9) у масла с вязкостью 8.4 :unsure:

    А также API SN и при этом ILSAC GF-4 :)

    Про надуманные сертификаты Хонды, Мицу и пр. вообще молчу... У Хонды есть только один серьезный допуск - HTO-06 для турбо-Акуры...

    Либо в описании небрежности, либо производитель пишет допуски "от балды" :(

     

    Так вот чего и не понятно, вроде на бумаге все хорошо, а как реально - хрен его знает... Вот реальных пользователей бы поспрашать..

    Ветка европейских масел Равенол еще кое-как живая, а по азиатским - тишина.

     

    Наверно остановлюсь на оригинале, вот только подскажите, какое получше будет на круглый год, ТурбоСин или ЛФ, чисто по характеристикам?)

    По морозу, я так понял первое получше?

  5. Уважаемые, а почему в этой ветке не упоминается масло Ravenol?

    Вроде как, RAVENOL® Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20, очень даже по параметрам нашему движку подходит.

    В ветке Равенола, тоже информации мало.. Ценник приятный и немецкое вроде.

    Есть у кого-какое мнение??

     

    EM Номер RAVENOL#1111110-001-01-999

    SAE / Вязкость 5W-20

    Состав Синтетическое

    Классификация API/ACEA ACEA A5/B5, API SM, API SN, ILSAC GF-4

    Сертификаты Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C930-B, GM 6094M, GM 9986202, Honda, Mazda, Mitsubishi DiaQueen, Nissan, Toyota

    Упаковка 1 литр

    Вес 0.9610

     

    Вязкость при 100°C мм²/с 8,4 DIN 51562

    Вязкость при 40°C мм²/с 45,3 DIN 51562

    Индекс вязкости 164 DIN ISO 2909

    Общее щелочное число мг КОН/г 10 DIN ISO 3771

    Плотность при 20°C кг/м³ 854 DIN EN ISO 12185

    Температура вспышки °C 227 DIN ISO 2592

    Температура потери текучести °C -45 DIN ISO 3016

    Цвет Коричневый

  6. Турбосина, как и Mobil1 х1 на 7-8 тысяч должно хватать, если не в режиме "самые жесткие пробки".

    И уже триста раз писалось, что оригинал TURBOSYN 5-30 для зимы далеко не лучший вариант - посмоти в анализе на его CCS... А вот Mobil1 х1 для зимы очень хорошитй вариант, да впрочем как и для лета, это если из тридцаток выбирать.

     

    Так я и не утверждаю, что Турбосин лучший вариант для зимы. Прошлую, откатал на Петре SS 5-20. Как зимнее, масло вроде понравилось, но шумноватым показалось.

    Весной залил Турбосин, вообще отлично стало, тихо, мягко, двигун приятно урчит в любых режимах.

    Вот и в раздумиях... Хотелось бы, остановиться на одном масле, на зиму и на лето.

    Пробеги небольшие, 8-10 тыс. в год, по Москве, трасса очень редко, пробок не много..

  7. вот прочитал первые 100 стр., а потом опУх от таких постов (всё остальное только бла-бла, тему на чистку)

    а ни кто не скажет,всё же какое масло плескануть, которое находится в свободной продаже из 5w20 и 5w30 (кроме shell)???

     

    Я вот, тему целиком одолел и еще местами перечитывал. Жесть конечно, ничего определенного, но выводы для себя кой-какие сделал...

    Если лить масло и не париться, это ориг. масла, Premium LF 5-20 или TURBO SYN 5-30, тыщ на 5-6 пробега.

    А если пожирнее, то Mobil 1 EP или X1, 5-20/30, тысяч до 10 до замены можно дотянуть.

    У самого сейчас залит TURBO SYN 5-30, очень радует, отличное масло. Вот под зиму думаю, его же залить или LF 5-20, какое на морозе получше будет?

  8. Сейчас в фарах Osram Cool Blue Hyper, все красиво и здорово но ровно до дождя, не видно дорогу нифига! В преддверии сезона, когда поездки в сумраке и сырости будут в приоритете, озадачился заменой ламп на "пожелтее". Выбираю между Philips X-treme Vision или Osram Osram Night Breaker Plus, Allseason. Даже грешным делом были мысли воткнуть ксенон (оптика не линзованная), но остановила вечная икота и горящие уши, да и собственное отношение к подобным уродамучастникам движения. Ну это ладно, с лампочками определюсь... Но засела идея воткнуть реально ЖЕЛТЫЕ лампы в туманки. Ну типа такие http://www.ipf-light.ru/catalog/halogenbulb/series-xy/ или особо хочется вот такие http://avtogsm.ru/mtf-light-h11-3000k-p7036.html

    Ставил кто нибудь лампы с такой температурой света, как вообще с ними? Ваши мнения?

  9. Всем привет!

    Прошу совета. Авто Киа Рио, мотор G4FC, пробег тыщща с копейками, на 2-3 тысячах планирую замену масла.

    Начитавшись советов по маслам и моему мотору, взял на замену PC SS 5W-20 и собираюсь катать его до конца зимы, 5-6 тысяч.

    Далее, хочу перейти на замену масла раз в 7,5 тыс, но, если я правильно понял,

    РС живет в наших движках в городских условиях 5-6 тысяч максимум...

    Вот теперь озадачился выбором масла 5W-20/30, которое гарантированно живет на наших моторах 7-8 тысяч и максимально

    подходящее к требованиям КИА. Приоритет в доступности в продаже и в качестве.

    Пробеги не большие, 12-13 тыс в год, город-трасса 90/10, по городу без особых пробок, мотор периодически кручу на всю катушку.

    Подскажите плиз, вроде склоняюсь к Мобил, но рассматриваю все варианты.

    Еще вопрос в догонку. Сейчас масло залитое на заводе, по щупу выше отметки "F" на 5-7 мм. Насколько такой перелив

    критичен для мотора?

    Заранее благодарен за советы!

×
×
  • Создать...