F-D

Та же ситуация, как думаете подойдёт TOTAL Classic 9 C2/C3 5W-30

Спасибо, так и думал

Вы знаете, избавился от этой привычки вместе со сменой автомобиля. Первое время еще проверял, сейчас забил. Не сгорает масло. То, что ОД может не поменять масло слышал от разных людей, которые ссылались на своих знакомых и предлагали купить масло и запчасти, которые должны были быть израсходованы на клиентов на ТО.

Рейн я на SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 езжу. Машина Октавия 3, 1,8 tsi Залил это масло на 7800 км прошлым летом (август), и потом еще раз на ТО на 13900 примерно в феврале 2019. Сейчас около 17 ткм пробег. Все более менее нормально, масло не угорает проверял несколько раз, но кажется что шумноват мотор на верхах от 4000 об/мин и нагрев сильный при Тнар= 25 легко нагревается до 106...107 градусов, после пробки (3 км за 40 минут) видел 112 градусов. В прошлом году такого на оригинальном не замечал, закрадывается мысль, что дилер масло мог свое дешевое залить либо не менять вовс

Добрый день, прошу совета по маслу на прошлой машине 1.8tsi gen. 2 - cdab проблемный 2011 год (январь) ездил на следующем масле: 0 -15 ткм - заводская заливка, наверное Castrol - жор 100 мл /1000 км 15 - 37,5 ткм - Motul Specific (504/507) - замена через 7,5 ткм, жор 80..90/1000 км 37,5 - 105 ткм - Mobil 0w40 (502/505) замена через 7,5 ткм, жор постепенно рос и к 80 ткм доходил до 250..300 на 1000 км. Попробовал залить ARAL 5w30 масло ушло до минимума за 2000 км, сделал раскоксовку и вернулся на Mobil 0w40 (502/505) После раскоксовки GZOX жор упал до 130 на 1