reduktor
-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем reduktor
-
-
Здравствуйте, продублирую здесь (в личке тишина). Можно мне Toyota ATF WS 4л. - 1 шт. и Valvoline Synpower FE 0W30 4л. - 1шт. с пересылом в Киров?
Спасибо.
0 -
06.07.2022 в 13:46, Северянин сказал:
Сейчас могу предложить только
Neste Pro DG2 5W-30 4 л - 1 850 р, 1 л - 550 р. с отгрузкой из Сыктывкара.
с допуском WSS-M2C913-D/C нет ничего по наличию.
Здравствуйте, я смотрю у Вас есть DG2 в наличии, как раз его лью. А можно мне 4 канистры по 4л + 1 канистру по 1л(или сколько осталось) с пересылом в Киров?
0 -
3 часа назад, Pavel_NSK сказал:
Судя по моим отработкам с мотора 1MZ, а их более десятка, масло гидрокрекинг вполне выдержит:
- ILSAC GF-5,6 - 900 литров
- ACEA A5/B5 - 1000-1100 литров.
Лично я больше 900л не использовал, моточасы при этом были 200-240 мч.
Одна заметочка - от качества топлива много зависит, плохое топливо, вероятно, убьёт масло быстрее.
Спасибо, то, что нужно! Бенз только с Лукойла, всегда с одной заправки.
1 -
2 часа назад, igork сказал:
здесь программку выкладывали
Да, я видел, скачал, установил (зимой делал). Но чё то не пошла она у меня, автоматом не запускалась, дальше не стал ковыряться, снёс её. Надо опять попробовать. Но всё равно, я считаю, что по израсходованному топливу - Это самый правильный расчёт старения масла. Ведь допустим 2 моточаса на ХХ и 2 моточаса по трассе при оборотах двигателя 2500, это ведь разные вещи, да? Или я заблуждаюсь?
0 -
3 минуты назад, igork сказал:
капельную пробу после 700 литров.
Попробую, не занимался раньше таким. Если после 700 сдуется, обратно на DG2 перейду, двиг на нём мягонько работал.
4 минуты назад, igork сказал:панель приборов убрана и вместо неё магнитола поставлена?
Нет, панель приборов на месте, но на ней только одометр. БК был по центру торпедо, где управление климатом, монохромное окошко, в народе "калькулятор". Управление климатом сверху и магнитола снизу убраны и поставлен один большой блок с монитором 10 дюймов.
0 -
12 часов назад, igork сказал:
среднюю скорость не показывает?
Если в Торке с OBD такую функцию поискать, то наверно можно вывести. А так, на данный момент не показывает. У меня штатный БК убран, стоит магнитола Тесла.
40 минут назад, torcon сказал:900 и даже 1000 литров я бы пробовал.
Попробую 900-950л. Спасибо.
0 -
17 минут назад, igork сказал:
Счётчик есть?
Нет, счётчика нет, поэтому и считаю по топливу. Заметил вот что, зимой накатываю 3500км (город) - сжёг 670 литров, летом 6000-6500км (80%трасса, 20%город) - сжёг столько же.
0 -
Гуру, подскажите. Машина Lexus RX 300 II, двигатель 1MZ-FE. Масло лил Neste Pro DG2 5W30 ILSAC гидрокрекинг. Менял по формуле израсходованного топлива (машина частенько на ХХ молотит) через 650-700 литров бензина (4,5л x 150 = 675 литров топлива). Решил залить что то покрепче. Залил Neste Pro0W30 A5/B5. Но здесь говорят, что оно тоже гидрокрекинг стало. Интересует мнение, сколько литров топлива я могу спалить на этом масле до замены? Также умножать на 150?
0 -
Залил в Lexus RX300II, коробка U151F, две недели полёт нормальный, всё штатно.
0 -
В общем залил в коробас Neste ATF-X. Две недели, полёт нормальный, никаких изменений, работает, как и раньше работала. Один нюанс заметил, температура масла АКПП быстрее подниматься стала градусов на 5-10. Вроде бы. Будем наблюдать.
1 -
Да, я тоже поддерживаю мнение, что вместо Type T-IV нельзя лить Type T-WS. Таблицу жидкостей всю уже изучил вдоль и поперёк. Но, завёлся таракашка в голове, хочу Neste залить и всё тут. В крайнем случае если что не так пойдёт, солью, залью Петро-Канаду. Но Toyota лить не буду.
0 -
Да, на Multi анализ есть на форуме, на X бедная инфа - анализ не делали. Из чего я сделал выбор на более густую жижу - на холодной машине коробка ведёт себя отлично, никаких пинков, толчков, пробуксовок, как только температура масла АКПП выходит на рабочую (60-70), с 3 на 4 происходит небольшой пинок, и то, не всегда. Получается, когда масло становится жиже, начинается нестандартная работа АКПП. А если я залью Multi с показателем 5,97 против 7,21 оригинала, то давление в системе будет меньше и пинки появятся ещё чаще. Если не прав, поправьте.
0 -
Вот я и склоняюсь к Neste ATF-X.
0 -
Наличие допуска на канистре - дело определённого количества бабла, отстёгнутого за этот допуск (моё мнение), так что совсем не парит. Я больше переживаю про пакеты присадок там всякие, в этом совсем не шарю, вот и прошу совета, не будет ли плохо от этой жижи моему коробасу. Ну там допустим в оригинале жирный пакет присадок. а в Neste совсем бедный и со временем там будет коррозия или ещё чего, жижа быстро срабатываться будет.
0 -
Ну да, вот же в первом сообщении табличку накидал.
0 -
1.Lexus RX300 2005г. 159000км.
2.АКПП Aisin U151F
3.морозы бывают до -30
4.вопрос по Neste
5.мануал рекомендует Toyota Type T-IV
Прошу совета в совместимости масел. В связи с огромным количеством контрафакта решил машину перевести на ГСМ фирмы Neste, т.к. в своём городе нашёл точку продажи от официалов. По мотору, раздатке понятно. Загвоздка вышла по АКПП. Есть тема со Сводной таблицей жидкостей АКПП аналогов Toyota Type T-IV, но там нет масел Neste. Neste предлагает два вида продукта, Neste ATF-X и Neste ATF Multi. Итак, что мы имеем:
Toyota Type T-IV Neste ATF-X Neste ATF Multi
Индекс вязкости 181 183 161
Вязкость сСт/40 °С 34,37 37 28,59
Вязкость сСт/100 °С 7,21 7,7 5,97
Температура застывания °С -43 -51 -48
Получается, что Neste ATF Multi жидковато, а вот Neste ATF-X более подходит по параметрам, но опять же немного гуще, не навредит ли это коробке или наоборот норм для потрёпанной акпп ? Я не спец, но понимаю, что кроме этих параметров, надо ведь ещё на что-то смотреть? Допуски например. На Neste ATF-X нет допуска Type T-IV, JWS-3309, а на Neste ATF Multi есть допуски и Type T-IV и Type WS, что как то непонятно. Повторюсь, что Neste ATF Multi ближе подходит к Toyota Type WS, что нам не надо, а вот Neste ATF-X вроде бы и самое оно, но опять же как там к меди и тому подобное, больше параметров не нашёл. Гуру местные, одобрите выбор или отговорите. Про Петро-Канаду знаю, Равенол тоже, но хотелось бы на одной марке остановиться.
0 -
Автодок - официальный представитель продукции Эльф и Тотал, можно смело брать с их склада NAS. Сам покупал 4 раза, подделки небыло.
0
Замена масла по моточасам
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Владислав92 единственный верный вариант для гибридов (как по мне) это по израсходованному топливу. Сколько ДВС на топливе намолотил - столько и наработало масло и километры здесь совсем не в кассу, ведь мы и на электромоторе тоже двигаемся, а ДВС при этом молчит.