AntonLakhin

Авто меняют масло примерно раз в 35-45 дней, водители работают в основном 6/1, получаем, что у авто рабочих дней 30-40, в день водители работают 10-12 часов, из которых 2-3 часа они стоят в ожидание заказа/клиента. И того получаем 300-480 моточасов период замены масла, из которых 60-120 это на холостом ходу. Правда я думаю можно к этому 10% времени прибавить на эксплуатацию авто не на линии (доехать до сервиса, дома, офиса и т.д.). В сухом остатки получим 330-500 моточасов.

Все авто на бензине.

Так я и не отметаю вариант, что может придется перейти на интервал замены в 7-8 тыс. км. Но если есть вариант увеличить период за счет использования более дорогого масла и экономически он будет обоснован, то лучше выбрать его.

Отработку мы отправим на экспертизу, результатами поделимся. А с точки зрения экономики, оба варианты одинаковы, но лишний раз гонять водителей на замену - это геморрой. Поэтому из этих двух вариантов Mobil более предпочтителен. Возьму его на заметку.

Добрый день. У Нас есть парк автомобилей Nissan Almera G15, все автомобили ездят в режиме такси по Москве. Пробег авто на сегодня, от 0 до 230000 км. На данный момент используем масло Mobil 3000 5w-40. период замены масла 12000 км масло покупалось в бочках. Сейчас пришли к выводу, что Mobil не подходит нам, т.к. с двигателями начались постоянные проблемы (при пробегах больше 130 000 многие авто начали поджирать масло, у 2-х автомобилей была замена масленого насоса, несколько авто делали капитальный ремонт двигателя). Сейчас хотим сменить масло и хотим подойти к этому вопросу более основательн